問題詳情
有關航行在強流狹窄或彎曲水道中的敘述，下列何者錯誤？
(A)航行中船舶應避讓錨泊中的船舶
(B)順流船應讓頂流船通過危險區
(C)沒有他船仍應加強瞭望
(D)要注意岸吸及岸推力作用
(A)航行中船舶應避讓錨泊中的船舶
(B)順流船應讓頂流船通過危險區
(C)沒有他船仍應加強瞭望
(D)要注意岸吸及岸推力作用
參考答案
答案：B
難度：非常簡單0.960784
統計：A(1),B(49),C(0),D(0),E(0)
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- 有關在航行中使用自動舵系統之敘述，下列何者錯誤？(A)為避免當值航行員為兼顧操舵而中斷瞭望發生危險，不需要及早命舵工轉換手操舵，僅需要在緊急情況下轉換即可(B)自動舵系統，僅在安全與實際可行時，方得使
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- 操縱能力受限的船舶應設法避讓那一種船舶？(A)捕魚作業 (B)疏浚作業 (C)操縱失靈 (D)駛帆
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- 負責當值之航行員在當值時，下列何者情況不需立即向船長報告？(A)對海上交通情況或他船之動態發生疑慮時 (B)如預期看到陸地或航行標識時(C)難以維持航向時 (D)任何主要之航行設備、警報或指示器發生故
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- 在錨地等待領港時，有關領港梯的準備，下列何者錯誤？(A)須在領港船到達船邊再將領港梯放下 (B)須檢查所放下的領港梯的牢固(C)須在領港梯旁放置救生圈 (D)夜間須在領港梯旁安裝照明燈
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- 下列何者為航行當值交接班時應等候完成，再行接班之事項？(A)船舶在狹窄海域執行轉向時 (B)船舶將接近航行危險區域時(C)天氣情況、海況逐漸轉壞時 (D)由手操舵改為自動舵時
- 為保證安全當值，保證船舶的安全航行，船長應：(A)任何時候親自在駕駛臺指揮(B)必要時應親自到駕駛臺當值(C)發現負責當值的高級船員有疲勞的症狀，應親自在駕駛臺監督(D)發現負責當值的高級船員有疲勞的
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