問題詳情
下列何者並非船長為連續保持適當瞭望所應考慮的因素？
(A)船舶之隔艙及指揮位置之視界
(B)駕駛臺儀器及控制器包括警報系統之操作狀況
(C)在需要時要能立即傳喚至駕駛臺協助之可能性
(D)舵及螺槳之控制，以及船舶操縱特性
(A)船舶之隔艙及指揮位置之視界
(B)駕駛臺儀器及控制器包括警報系統之操作狀況
(C)在需要時要能立即傳喚至駕駛臺協助之可能性
(D)舵及螺槳之控制，以及船舶操縱特性
參考答案
答案：A
難度：簡單0.865385
統計：A(45),B(2),C(0),D(1),E(0)
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- 有關在航行中使用自動舵系統之敘述，下列何者錯誤？(A)為避免當值航行員為兼顧操舵而中斷瞭望發生危險，不需要及早命舵工轉換手操舵，僅需要在緊急情況下轉換即可(B)自動舵系統，僅在安全與實際可行時，方得使
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- 有關負責航行當值航行員，在海上操作雷達設備的相關敘述，下列何者錯誤？(A)隨時利用雷達，以預知碰撞危機(B)交通繁忙的水域，並無雷達使用的條件限制(C)使用雷達除選擇適當之距離圈，並作運動測繪圖(D)
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- 在錨地等待領港時，有關領港梯的準備，下列何者錯誤？(A)須在領港船到達船邊再將領港梯放下 (B)須檢查所放下的領港梯的牢固(C)須在領港梯旁放置救生圈 (D)夜間須在領港梯旁安裝照明燈
- 統計上，下列何者為發生船舶海難的最主要因素？(A)氣象與海象因素 (B)船體與機械或航儀設備因素(C)人為疏失因素 (D)公司管理因素
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- 在狹窄水道內，當被追越船對他船是否能安全追越有懷疑時，應鳴放：(A)一長聲 (B)一長一短一長一短的聲號(C)至少五聲短而急的聲號 (D)不必鳴放任何聲號
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- 聯合國國際海事組織在關於避免酒精和藥物濫用指南（IMO guidance on Prevention of Drug and Alcoholabuse）中，建議各國制定法規，規範當值人員於當值前多少時