問題詳情
為保證安全當值，保證船舶的安全航行，船長應：
(A)任何時候親自在駕駛臺指揮
(B)必要時應親自到駕駛臺當值
(C)發現負責當值的高級船員有疲勞的症狀，應親自在駕駛臺監督
(D)發現負責當值的高級船員有疲勞的症狀，難以保證安全當值時，應親自在駕駛臺監督
(A)任何時候親自在駕駛臺指揮
(B)必要時應親自到駕駛臺當值
(C)發現負責當值的高級船員有疲勞的症狀，應親自在駕駛臺監督
(D)發現負責當值的高級船員有疲勞的症狀，難以保證安全當值時，應親自在駕駛臺監督
參考答案
答案：B
難度：簡單0.886792
統計：A(0),B(47),C(0),D(4),E(0)
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- 近岸航行時，下列那一項航行當值措施是錯誤的？(A)使用小比例尺海圖 (B)每隔適當時間測定船位一次(C)使用兩種以上的定位方法 (D)適時變換雷達之偵測距離圈
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- 依 STCW 章程規定，下列有關航行設備測試之敘述那一項是錯誤的？(A)進出港之前應事先進行測試 (B)航行期間應盡量避免測試(C)測試之後應作成紀錄 (D)預知可能遭遇強浪時應加強測試
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- 航行當值航行員在下列什麼情況下不得接班？(A)接班者在夜間視力不能適應時 (B)惡劣天氣可能造成損害時(C)維持航向發生困難時 (D)預計到能見度不良
- 下列何者是交通部核定的特種車?(A)戰鬥靈車 (B)代用客車 (C)水肥車 (D)11號公車
- 下列何者並非船長夜令簿（Night Order Book）一般所記載的內容？(A)呼喚船長的時間 (B)開啟航行燈的時間 (C)轉向時應注意事項 (D)如有目標應測定船位
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- 在狹窄水道內，當被追越船對他船是否能安全追越有懷疑時，應鳴放：(A)一長聲 (B)一長一短一長一短的聲號(C)至少五聲短而急的聲號 (D)不必鳴放任何聲號
- 拖車是指由汽車牽引,本身並無動力之車輛,依多少公斤區分為重型拖車&輕型拖車?(A)650公斤 (B)750公斤 (C)850公斤 (D)1000公斤
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- 某輪白天於最易見處，顯示球型號標 3 個於一垂直線上，試問該輪之情況為下列何者？(A)從事拖曳工作 (B)操縱失靈 (C)受吃水限制 (D)擱淺
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- 在航行中有關標準磁羅經誤差、自動操舵與人工手舵切換兩項之定時檢查的敘述，下列何者正確？(A)每一班內至少校正磁羅經與試驗切換舵各 1 次(B)每一班內至少校正磁羅經與試驗切換舵各 2 次(C)每一班內
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- 甲輪於港外等候通知進港，發現出港之乙輪突然懸掛通信旗號「D」，其意義為何？(A)我希望和你通訊 (B)我發生故障，請和我聯繫(C)我操縱困難，請避讓 (D)我正在開倒俥