問題詳情
航行當值航行員在下列什麼情況下不得接班？
(A)接班者在夜間視力不能適應時
(B)惡劣天氣可能造成損害時
(C)維持航向發生困難時
(D)預計到能見度不良
(A)接班者在夜間視力不能適應時
(B)惡劣天氣可能造成損害時
(C)維持航向發生困難時
(D)預計到能見度不良
參考答案
答案：A
難度：非常簡單1
統計：A(34),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 有關夜間航行當值的敘述，下列何者錯誤？(A)夜間航行，應按夜令簿（Night Order Book）當值(B)夜間航行，應開啟航行燈(C)夜間航行，應加強當值人力與瞭望(D)夜間航行，應嚴禁有燈光外露
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- 近岸航行時，下列那一項航行當值措施是錯誤的？(A)使用小比例尺海圖 (B)每隔適當時間測定船位一次(C)使用兩種以上的定位方法 (D)適時變換雷達之偵測距離圈
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- 在有引水人在引航船舶時，對船舶安全承擔義務的人員是下列何者？(A)船長 (B)引水人(C)船長和引水人以及當值航行員 (D)船長和引水人
- 在狹窄水道內，當被追越船對他船是否能安全追越有懷疑時，應鳴放：(A)一長聲 (B)一長一短一長一短的聲號(C)至少五聲短而急的聲號 (D)不必鳴放任何聲號
- 拖車是指由汽車牽引,本身並無動力之車輛,依多少公斤區分為重型拖車&輕型拖車?(A)650公斤 (B)750公斤 (C)850公斤 (D)1000公斤
- 下列何者並非接班航行員在接班前應親自確認並掌握的情況？(A)船舶預估船位或真船位 (B)預定的航跡、航向與航速(C)機艙無人當值時的控制 (D)海圖的大修正
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- 在航行中有關標準磁羅經誤差、自動操舵與人工手舵切換兩項之定時檢查的敘述，下列何者正確？(A)每一班內至少校正磁羅經與試驗切換舵各 1 次(B)每一班內至少校正磁羅經與試驗切換舵各 2 次(C)每一班內
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- 「國際海上避碰規則」中，「安全航速」是指：(A)備俥、並以緩慢的速度行駛(B)與他船致有構成碰撞危險時，採用微速前進(C)只要來得及採取行動，不致於最後發生碰撞的速度(D)允許有充分時間，以便能採取適
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- 汽車運輸業經營條件 1:合於當地運輸需要者 2:確能增進公共便利者 3:具有充分經營財力者4:具有足夠合於規定車輛及站、場設備者(A)1 (B)12 (C)123 (D)1234
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- 廠商貨主運送危險物品時,車頭及車尾應懸布質三角紅旗之危險標誌,每邊不得少於?(A)20公分 (B)25公分 (C)30公分 (D)35公分
- 日間在能見度不良水域航行時，負責航行當值之航行員除通知機艙備㧐、通知船長上駕駛臺並開雷達、VHF 外，應：(A)顯示航行燈及施放霧號 (B)顯示甲板燈及航行燈(C)施放霧號但不需開任何號燈 (D)