問題詳情
19.下列關於活塞環的說法何項不正確？
(A)活塞環的主要作用是密封和散熱
(B)環的各種接口型式中，重疊接口氣密性最好
(C) 活塞環的硬度比氣缸套小
(D)活塞環全部換新後，應在低負荷磨合一段時間
(A)活塞環的主要作用是密封和散熱
(B)環的各種接口型式中，重疊接口氣密性最好
(C) 活塞環的硬度比氣缸套小
(D)活塞環全部換新後，應在低負荷磨合一段時間
參考答案
答案：C
難度：簡單0.865672
統計：A(1),B(3),C(58),D(5),E(0)
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- 有關柴油機十字頭型活塞頂部內凹理由之敘述，下列何者錯誤？(A) 可增加餘隙容積，而減少壓縮壓力，減少活塞燒損之危險(B) 改善燃料之混合，促使完全燃燒(C) 使其因熱膨脹可自由收縮(D) 增加
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- 有關增大柴油主機衝程缸徑比對柴油機影響之敘述，下列何者錯誤？(A)曲柄半徑變大 (B)燃燒室餘隙高度增大 (C) 熱負荷增大 (D)引擎體積及重量均相應增大
- 船用發電柴油機必須裝設那種調速器？(A)液壓調速器 (B)機械式調速器 (C) 定速調速器 (D)極限調速器
- 若平均指示壓力不變時，則何時機械效率會隨之下降？(A) 空載運轉(B) 轉速降低(C) 轉速提高(D) 滿載運轉
- 下列何者顯示氣缸油注油率適中？ (A)缸套表面乾燥 (B)活塞環帶區有多量黑色沉積物 (C)停機後缸壁有油滴(D) 活塞環外表光亮，側角尚存
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- 缸套冷卻水之流向為何？ (A)由下方進入，通往上方再折返下方排出 (B)由中段進入，通往上下方再集中於上方排出 (C)由上方進入，下方排出(D) 由下方進入，上方排出
- 柴油主機的結構中，導正十字頭（Crosshead）和活塞桿（Piston rod）之運動，不使其偏移中心 線的是下列何者？(A)連桿（Connecting rod）(B)繫緊螺栓（Tie rod
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- 下列何者是曲軸箱滑油閃點降低的原因？(A)滑油中漏入海水或淡水 (B) 漏入燃油 (C)漏入燃燒產物 (D)滑油產生泡沫
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- 柴油主機在啟動前的暖機階段必須轉俥，轉俥時下列何者非做不可？(A)啟動燃油泵 (B)啟動冷卻水泵 (C)開啟掃氣室疏放閥 (D) 開啟指示器閥
- 有關二衝程柴油機單流掃氣（Uniflow scavenging）主要特點之敘述，下列何者錯誤？(A)減少渦流損失(B)掃氣效率高(C) 平均有效壓力低(D)空氣與廢氣混雜的傾向減輕
- 下列何者不是造成柴油機排氣溫度過高之原因？(A) 排氣背壓高(B) 燃燒不良(C) 掃氣壓力太高(D) 掃氣溫度太高
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- 有關氣缸蓋的敘述，下列何者錯誤？ (A)燃燒室的上蓋，與氣缸、活塞共同組成燃燒室 (B)其受到螺栓預緊力和缸套反作用力的作用 (C)氣缸蓋結構複雜，金屬分布不均，各部位溫差很大(D) 氣缸蓋的頂
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- 進出港操俥（Maneuvering）期間，若柴油主機轉速落於危險的臨界速率（Critical speed）範 圍，應如何處理？(A) 迅速加俥通過 (B)緩慢加俥通過 (C)增加氣缸油注油量 (
- 由曲軸之端面可以看出各缸曲柄夾角為72度，則該曲軸是用於幾缸之四衝程柴油機？(A)8(B) 10(C)12(D)16
- 活塞環的側向間隙（Side clearance）不足時，易造成何種現象？(A)活塞環之燃氣背壓低(B)活塞冷卻不良 (C)氣缸油耗率增加 (D)活塞環之張力降低
- 燃料燃燒而導致燃燒室內之壓力及溫度發生異常，引起爆震現象（Diesel knocking），是因為下 列那一個原因所引起？(A) 滯燃期過長 (B)滯燃期過短 (C)後燃期過長 (D)後燃期過短
- 某二衝程柴油機之平均有效壓力為 5 kg/cm2，轉速 114 rpm，氣缸常數為 5,562，則每 缸的出力（BHP）為多少 ps？(A) 2,094(B) 2,562(C) 2,74