問題詳情
13.柴油機運轉中若高壓油管脈動微弱,排氣溫度上升且冒黑煙,下列何者為其可能原因?
(A)噴油泵柱塞過度磨損
(B)噴油泵柱塞在其最高位置咬死
(C) 噴油器針閥在開啟位置咬死
(D)燃油溫度太低
(A)噴油泵柱塞過度磨損
(B)噴油泵柱塞在其最高位置咬死
(C) 噴油器針閥在開啟位置咬死
(D)燃油溫度太低
參考答案
答案:C
難度:簡單0.793103
統計:A(11),B(11),C(92),D(0),E(0)
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- 柴油機的何種資料,能提供各缸之壓縮壓力、燃燒發火點、最高爆發壓力和燃燒過程等訊息,亦可作為分析及判斷各缸負荷的大小和分配的情況?(A) 增壓特性圖(B) 負荷變化圖(C) 示功圖(D) 排氣溫
- 進出港操俥(Maneuvering)期間,若柴油主機轉速落於危險的臨界速率(Critical speed)範 圍,應如何處理?(A) 迅速加俥通過 (B)緩慢加俥通過 (C)增加氣缸油注油量 (
- 由曲軸之端面可以看出各缸曲柄夾角為72度,則該曲軸是用於幾缸之四衝程柴油機?(A)8(B) 10(C)12(D)16
- 活塞環的側向間隙(Side clearance)不足時,易造成何種現象?(A)活塞環之燃氣背壓低(B)活塞冷卻不良 (C)氣缸油耗率增加 (D)活塞環之張力降低
- 燃料燃燒而導致燃燒室內之壓力及溫度發生異常,引起爆震現象(Diesel knocking),是因為下 列那一個原因所引起?(A) 滯燃期過長 (B)滯燃期過短 (C)後燃期過長 (D)後燃期過短
- 某二衝程柴油機之平均有效壓力為 5 kg/cm2,轉速 114 rpm,氣缸常數為 5,562,則每 缸的出力(BHP)為多少 ps?(A) 2,094(B) 2,562(C) 2,74
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- 柴油機氣閥錐角增大時,與氣閥的對中性及氣密性各有何關係?(A)氣閥對中性差,氣密性好 (B)氣閥對中性好,氣密性好 (C)氣閥對中性好,氣密性差 (D)氣閥對中性差,氣密性差
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