問題詳情
3. 航行當值航行員在下列何種情況下,是不允許接班的?
(A) 惡劣天氣可能造成損害時
(B) 接班航行員在夜間視力仍未能適應時
(C) 維持航向發生困難時
(D) 預估能見度會轉惡化時
(A) 惡劣天氣可能造成損害時
(B) 接班航行員在夜間視力仍未能適應時
(C) 維持航向發生困難時
(D) 預估能見度會轉惡化時
參考答案
答案:B
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增
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- 當船舶主機發生故障時,下列那一項應變措施是正確的?(A) 白晝期間,應在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 在夜間,應在前後桅杆各別顯示一盞紅色號燈(C) 應立即拋錨(D) 霧中航行時,每不逾一
- 圖中29°N,132°E這點的湧浪方向是: (A) 從南向北(B) 從北向南(C) 從東向西(D) 從西向東
- 影響船舶迴轉性能之因素不包括以下何者?(A) 海底底質(B) 船長(C) 船速(D) 舵面積
- 遇險及安全通信頻率1800 MHz之VHF頻道為下列何者?(A) 12(B) 14(C) 16(D) 18
- 水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼,表示何意義?(A) 我不需要救助(B) 我需要救助(C) 我需要醫療救助(D) 我在危險中
- 當值航行員在何種情況下不得交接班?(A) 與他船正構成交叉相遇時(B) 接班者精神不濟而有安全顧慮時(C) 船舶偏離計畫航線時(D) 能見度不良時
- 經由許多事故及案例分析後發現,下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因?(A) 包裝良好(B) 人為因素(C) 定期巡查(D) 確實隔離
- 船舶迴旋運動時,在該船何處之偏流角(Drift angle)最小?(A) 船首前端(B) 船中心點(C) 船尾後端(D) 迴旋支點
- 遇到任何海難事故發生時,船長應優先採取下列那一項措施?(A) 救助人命(B) 蒐集貴重文件與財物(C) 請求他船協助(D) 施放救生艇筏
- 哥倫布從西班牙往西航行發現新大陸,是利用下列何者?(A) 西南季風(B) 盛行西風(C) 信風(D) 熱帶氣旋
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- 迴轉時間指船舶迴轉360˚所需的時間,它與排水量有密切關係,排水量大,則迴旋圈時間?(A) 增加(B) 減少(C) 微幅減少(D) 無關
- 當船舶在港區錨地發生錨鏈糾纏(Foul hawse),且雙錨錨鏈呈三次交叉狀,即所謂繞轉(Round)時,應如何化解?(A) 等候流水轉向,讓船體迴轉(B) 等候風向變化,讓船體迴轉(C) 利用
- 某船長度125公尺並於1960 年國際海上避碰規則生效之日前安放龍骨,依規定自生效之日起,多少年內,須作本規則附錄一第3項,對動力船舶依規定有兩盞桅燈時,兩燈之間的水平距離,所需桅燈位置之調整?
- 依國際海上避碰規則規定,顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈,長度未滿20公尺從事雙拖網捕魚時,於夜間收網時,可視情況顯示何種號燈於一垂直線上?(A) 上紅下白(B) 上白下紅(C) 上白下綠(D)
- 下列敘述何者並非當值航行員之基本守則?(A) 應徹底熟悉所裝設電子助航設備之使用方法(B) 船上之航行設備應在靠岸時施行操作試驗(C) 在交通壅塞水域內航行之全部時間,應使用雷達(D) 定期檢查
- 世界以發生海霧頻率居冠的霧區為:(A) 西北太平洋(B) 中國沿海(C) 日本千島群島(D) 紐芬蘭外海
- 下列何者為推測海霧生成與消滅趨勢的條件之一?(A) 觀測乾、濕球溫度是否趨於一致(B) 有乾冷的空氣存在(C) 高空有東風波(D) 氣壓持續降低
- 下列何者不是氣象導航的主要目的?(A) 在短程航線上避免因氣象或海象造成海損(B) 有效掌握船期(C) 增進人員舒適(D) 配合保險規定與特殊目的之航行
- vessel not under command以下哪種狀況不適用?(A) 錨機故障,拖錨行駛(B) 主機異常,無倒車功能(C) 船速過低,失去舵效(D) 惡劣天候,操舵困難
- 因空氣中的塵埃或鹽類質點,呈乳白色使水平能見度低於10公里的天氣現象為?(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 由小水滴或吸濕性物質,懸浮空氣中多呈灰色,使水平能見度介於1~10公里之間的天氣現象為?(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 通常海冰的厚度成長到30~70公分時,一般稱作:(A) 薄首年冰(B) 中首年冰(C) 厚首年冰(D) 老首年冰
- 當海面的浮冰約佔7/10~8/10時,其移動率約為風速的多少?(A) 2%(B) 4%(C) 6%(D) 8%
- 在天氣晴朗能見度極佳的狀況下,一般對較大的冰山至少約在多少公里以外可以看到?(A) 20公里(B) 30公里(C) 40公里(D) 50公里
- 船舶在駛近彎水道,或狹窄水道或適航水道因障礙物遮蔽而可能無法看到其他船舶,應鳴放何種運轉與警告聲號?(A) 一長聲(B) 二長聲(C) 一短聲(D) 二短聲
- 依國際海上避碰規則音響訊號設施之技術細則規定,音響訊號設施之構製、性能及於船上之安裝,應經何者之認可?(A) 船東(B) 租船人(C) 船旗國主管機關(D) 營運者
- 船舶遇難信號之發送,悉依1972年國際海上避碰規則之遇難信號所規範,下列敘述何者顯然有誤?(A) 無線電報警報信號(B) 以任何霧中信號器具發出之連續聲響(C) 兩臂左右外伸,緩慢上下重覆揮動
- 航行中之船舶,發現右舷有人落水,此時當值船副執行斯契諾迴轉法(Scharnov Turn)施救,下列敘述,何者有誤?(A) 與原航向成240度時改用左滿舵航駛(B) 此救生操船法適合於夜間執行
- 下列海事相關公約中,何者明示在港當值時:「當發生緊急情況或需要援助時,船舶與岸方人員包括港口當局間之通信線路備便」?(A) 我國「船員法」,第六章 航行安全與海難處理(B) 我國「船員服務規則
- 氣象局統計台灣發生最低氣溫的日期是受何種天氣系統影響?(A) 鋒面前西南氣流(B) 太平洋高壓(C) 大陸冷氣團(D) 東北季風
- 在甲板或陸地上適當使用地對空視覺信號表示需要醫療援助,為下列何種字母?(A) Y(B) N(C) X(D) O
- 在遇難小艇人員之登陸信號指引中,下圖代表何種意義? (A) 這是最好的登陸地點(B) 在此處登陸極危險(C) 在此處登陸極危險,在所指示的方向有較好的登陸地點(D) 以上皆非
- 船舶於狹窄水道或受限水域航行時,常發生船艏偏轉之現象,此現象稱為?(A) 河岸效應(B) 水壓效應(C) 流力效應(D) 地形效應
- 依 STCW 章程規定,負責當值之乙級船員的休息時間可分成兩時段,其中一段至少應有幾小時?(A) 三(B) 四(C) 五(D) 六
- 航行員在船舶由引水人引航期間當值,下列那項敘述是錯誤的?(A) 保持正確的瞭望(B) 勤測船位,正確記錄俥鐘及通過浮筒的時間(C) 經常檢查航行狀況(D) 完全配合引水人之口令操作