問題詳情
31. 哥倫布從西班牙往西航行發現新大陸，是利用下列何者？
(A) 西南季風
(B) 盛行西風
(C) 信風
(D) 熱帶氣旋
(A) 西南季風
(B) 盛行西風
(C) 信風
(D) 熱帶氣旋
參考答案
答案：C
難度：適中0.45
書單：沒有書單，新增
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- 高速船舶在深水中，低速航行時其情況為：(A) 船體下沉，艉俯（Trim by stern）(B) 船體下沉，艏俯（Trim by bow）(C) 船體上浮，艉俯（Trim by stern）(
- 當船舶主機發生故障時，下列那一項應變措施是錯誤的？(A) 白晝期間，應依規定在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 夜間發生故障時，應關閉航行燈(C) 若有擱淺之危險時，應設法拋錨(D) 沿岸航行
- 國際海上避碰規則適用於多少排水噸位以上之船舶？(A) 無排水量之限制(B) 200噸(C) 250噸(D) 500噸
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- 人員落水常採威廉遜迴轉法（Williamson Turn）救人，其法開始以滿舵轉向落水人員一側之最初角度為何？(A) 30˚(B) 60˚(C) 90˚(D) 120˚
- 下列有關STCW Code第A-VI章對於應急、職業安全、保全、醫護及求生專長之標準中，何者係屬A-VI/1-4章的「知識、瞭解及熟練」規範內容?(A) 聽到緊急警報信號所採取之行動(B) 基
- 從事疏浚或水下作業的船舶，致運轉能力受到限制，於夜間錨泊時，除應依規定顯示號燈外，當對航行存有阻礙時，應加顯示何種號燈於一垂直線上以指明他船可以通過的一側？(A) 環照綠燈一盞(B) 環照綠燈
- 從事潛水作業之船舶，於日間因船型關係，依規定顯示之國際代碼信號旗，其高度不小於多少公尺，且四周均可看見？(A) 7(B) 5(C) 3(D) 1
- 假設其他條件不變，則船舶長度愈長，迴轉圈會？(A) 愈大(B) 愈小(C) 無關(D) 與速率平方成正比增加
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- 船舶迴旋運動時，在該船何處之偏流角（Drift angle）最小？(A) 船首前端(B) 船中心點(C) 船尾後端(D) 迴旋支點
- 經由許多事故及案例分析後發現，下列何種因素是造成危險貨物運輸事故之重要原因？(A) 包裝良好(B) 人為因素(C) 定期巡查(D) 確實隔離
- 當值航行員在何種情況下不得交接班？(A) 與他船正構成交叉相遇時(B) 接班者精神不濟而有安全顧慮時(C) 船舶偏離計畫航線時(D) 能見度不良時
- 水面船隻或生還者可在甲板或地上展示字母圖形X之信號代碼，表示何意義？(A) 我不需要救助(B) 我需要救助(C) 我需要醫療救助(D) 我在危險中
- 遇險及安全通信頻率1800 MHz之VHF頻道為下列何者？(A) 12(B) 14(C) 16(D) 18
- 影響船舶迴轉性能之因素不包括以下何者？(A) 海底底質(B) 船長(C) 船速(D) 舵面積
- 圖中29°N，132°E這點的湧浪方向是： (A) 從南向北(B) 從北向南(C) 從東向西(D) 從西向東
- 當船舶主機發生故障時，下列那一項應變措施是正確的？(A) 白晝期間，應在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 在夜間，應在前後桅杆各別顯示一盞紅色號燈(C) 應立即拋錨(D) 霧中航行時，每不逾一
- 在航行中有關標準磁羅經誤差、自動操舵與人工舵切換兩項之定時檢查，下列敘述何者正確？(A) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各 1 次(B) 每一班至少校正磁羅經與試驗切換舵各2次(C) 每一班至
- 航行當值航行員在下列何種情況下，是不允許接班的？(A) 惡劣天氣可能造成損害時(B) 接班航行員在夜間視力仍未能適應時(C) 維持航向發生困難時(D) 預估能見度會轉惡化時
- 就船舶航路而言，海圖上以T型虛線代表下列何者之邊界符號？(A) 避航區及近岸航行區之終端(B) 分道通航制與近岸航行區間(C) 分道通航制與公海間(D) 深水航道與公海間
- 迴轉時間指船舶迴轉360˚所需的時間，它與排水量有密切關係，排水量大，則迴旋圈時間？(A) 增加(B) 減少(C) 微幅減少(D) 無關
- 當船舶在港區錨地發生錨鏈糾纏（Foul hawse），且雙錨錨鏈呈三次交叉狀，即所謂繞轉（Round）時，應如何化解？(A) 等候流水轉向，讓船體迴轉(B) 等候風向變化，讓船體迴轉(C) 利用
- 某船長度125公尺並於1960 年國際海上避碰規則生效之日前安放龍骨，依規定自生效之日起，多少年內，須作本規則附錄一第3項，對動力船舶依規定有兩盞桅燈時，兩燈之間的水平距離，所需桅燈位置之調整？
- 依國際海上避碰規則規定，顯示漁船群集捕魚時之增設信號號燈，長度未滿20公尺從事雙拖網捕魚時，於夜間收網時，可視情況顯示何種號燈於一垂直線上？(A) 上紅下白(B) 上白下紅(C) 上白下綠(D)
- 下列敘述何者並非當值航行員之基本守則？(A) 應徹底熟悉所裝設電子助航設備之使用方法(B) 船上之航行設備應在靠岸時施行操作試驗(C) 在交通壅塞水域內航行之全部時間，應使用雷達(D) 定期檢查
- 世界以發生海霧頻率居冠的霧區為：(A) 西北太平洋(B) 中國沿海(C) 日本千島群島(D) 紐芬蘭外海
- 下列何者為推測海霧生成與消滅趨勢的條件之一？(A) 觀測乾、濕球溫度是否趨於一致(B) 有乾冷的空氣存在(C) 高空有東風波(D) 氣壓持續降低
- 下列何者不是氣象導航的主要目的？(A) 在短程航線上避免因氣象或海象造成海損(B) 有效掌握船期(C) 增進人員舒適(D) 配合保險規定與特殊目的之航行
- vessel not under command以下哪種狀況不適用？(A) 錨機故障，拖錨行駛(B) 主機異常，無倒車功能(C) 船速過低，失去舵效(D) 惡劣天候，操舵困難
- 因空氣中的塵埃或鹽類質點，呈乳白色使水平能見度低於10公里的天氣現象為？(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 由小水滴或吸濕性物質，懸浮空氣中多呈灰色，使水平能見度介於1~10公里之間的天氣現象為？(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 通常海冰的厚度成長到30～70公分時，一般稱作：(A) 薄首年冰(B) 中首年冰(C) 厚首年冰(D) 老首年冰
- 當海面的浮冰約佔7/10～8/10時，其移動率約為風速的多少？(A) 2%(B) 4%(C) 6%(D) 8%
- 在天氣晴朗能見度極佳的狀況下，一般對較大的冰山至少約在多少公里以外可以看到？(A) 20公里(B) 30公里(C) 40公里(D) 50公里