問題詳情
12. 下列何者不是氣象導航的主要目的？
(A) 在短程航線上避免因氣象或海象造成海損
(B) 有效掌握船期
(C) 增進人員舒適
(D) 配合保險規定與特殊目的之航行
(A) 在短程航線上避免因氣象或海象造成海損
(B) 有效掌握船期
(C) 增進人員舒適
(D) 配合保險規定與特殊目的之航行
參考答案
答案：A
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 當船舶主機發生故障時，下列那一項應變措施是正確的？(A) 白晝期間，應在後桅杆垂直懸示兩具黑球號標(B) 在夜間，應在前後桅杆各別顯示一盞紅色號燈(C) 應立即拋錨(D) 霧中航行時，每不逾一
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- 因空氣中的塵埃或鹽類質點，呈乳白色使水平能見度低於10公里的天氣現象為？(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 由小水滴或吸濕性物質，懸浮空氣中多呈灰色，使水平能見度介於1~10公里之間的天氣現象為？(A) 霰(B) 靄(C) 毛雨(D) 霾
- 通常海冰的厚度成長到30～70公分時，一般稱作：(A) 薄首年冰(B) 中首年冰(C) 厚首年冰(D) 老首年冰
- 當海面的浮冰約佔7/10～8/10時，其移動率約為風速的多少？(A) 2%(B) 4%(C) 6%(D) 8%
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- 航行中之船舶，發現右舷有人落水，此時當值船副執行斯契諾迴轉法(Scharnov Turn)施救，下列敘述，何者有誤?(A) 與原航向成240度時改用左滿舵航駛(B) 此救生操船法適合於夜間執行
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- 船舶於狹窄水道或受限水域航行時，常發生船艏偏轉之現象，此現象稱為？(A) 河岸效應(B) 水壓效應(C) 流力效應(D) 地形效應
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