問題詳情
47. 軌道上所行駛之車輛在運行時伴隨而生左右搖動、上下震動現象，整個車體斷面亦隨之搖晃，其外緣最大位移點連線，稱為：
(A)車輛界限
(B)建築界限
(C)行車動態包絡線
(D)擴大物運送界限
(A)車輛界限
(B)建築界限
(C)行車動態包絡線
(D)擴大物運送界限
參考答案
無參考答案
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- 經列車往復載重長期作用下，軌道必然會出現垂直與水平方向上的動態差異彈性變形以及殘餘累積的永久變形，在軌道養護作業實務上統稱之為？(A)軌距不整 (B)水平不整 (C)高低不整 (D)軌道不整
- 下列何者不是世界上三大高速鐵路的技術輸出國？(A)德國 (B)美國 (C)法國 (D)日本
- 台灣鐵路管理局屬於下列哪種組織型態？(A)公民合營公司型組織 (B)特別型組織(C)公營公司型組織 (D)行政型組織
- 依據鐵路建設作業程序第11條規定，正線上直線與曲線間，除道岔外，應以何種路線連接？(A)直線 (B)介曲線 (C)大半徑圓曲線 (D)平滑曲線
- 下列何者非鐵路運輸業採用票證電子化所帶來的主要效益？(A)精簡人力 (B)藉由大數據分析旅運行為(C)加速組織層級扁平化 (D)有利於差別訂價的實施
- 若白磷(P4)在鹼性環境下生成PB及H2PO2_，則白磷中做為還原劑者占多少百分率？(A)80% (B)75% (C)60% (D)50% (E)25% °
- 長焊鋼軌之焊接作業，以何種方法品質最佳，應最優先考慮？(A)電阻火花焊接法 (B)瓦斯壓接法 (C)熱劑焊接法 (D)綜合藥劑焊接法
- 在「臺灣鐵路管理局路線及建築物繪圖規則」中，站場內路線名稱主要區分為：(A)東正線及西正線兩種(B)正線及側線兩種(C)上行線及下行線兩種(D)主正線、副正線及側線三種
- 相對比較下列措施，哪一種對防止軌道挫屈最有效？(A)在冬季到來之前進行應力解除(B)在夏季到來之前進行應力解除(C)儘量採取機械砸道(D)抽換、補充道碴
- 下列何者不會是造成路線軌道劣化變形的主要原因？(A)列車往復載重長期作用(B)道碴承載力不足(C)路線線形不良(D)年降雨量太少
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- 下列何者不是「列車自動控制系統」的子系統？(A) ATW (B) ATS (C) ATP (D) ATO
- 設置外軌超高，雖然能平衡離心力，但各國鐵道規範均有不得超過「最大超高度」之限制，其考量因素是：(A)列車傾倒安全 (B)老舊車輛性能不佳(C)路線保養作業缺失 (D)剛好平衡全部離心力
- 「鐵路路線上連續發出兩班列車的時間間隔」，前述是指下列何者的定義？(A)班次 (B)路線容量 (C)班距 (D)運行時間
- 列車通過道岔時的速度，以下各項敘述，何者正確？(A)列車通過道岔分岐側時無需限速(B)列車通過道岔分岐側時皆需限速(C)道岔號數愈大，列車通過速限愈低(D)道岔號數愈大，即表示岔心角愈大
- 依據臺鐵「鐵路修建養護規則」規定，房屋、天橋出入口、地道出入口、候車室、及廁所等建築物，距月台邊緣，應為多少？(A) 1m以上 (B) 5m以上(C) 2m以上 (D)可視現場狀況調整
- 鐵路運輸業的設備，如鐵軌、機車頭、或車廂，一旦投資後很難移轉作其他用途之使用，殘值極低，故此類成本稱之為？(A)固定成本 (B)會計成本 (C)機會成本 (D)沉沒成本
- 下列何者無法提高鐵路的運輸能力？(A)加掛車廂數 (B)增加列車班次數(C)提高列車行駛速度 (D)允許出售站位票.
- 下列何者不是推動台鐵民營化的主要原因？(A)提高企業經營效率 (B)減輕政府財政負擔(C)推動鐵路事業成完全競爭市場 (D)轉變為顧客導向的經營方式
- 依鐵路修建養護規則規定，有相互制約關係之號誌設備及道岔等，應設置何種裝置以避免造成列車衝撞及脫軌？(A)聯鎖裝置 (B)轉轍器(C)軌道電路 (D)脫軌器
- 下列何種不是台鐵簡化營運車種所追求的主要目的？(A)提高路線容量 (B)減少維修待料的成本(C)增加列車的停站率 (D)提高列車服務等級的差異性
- 下列何者不是影響鐵路路線容量的因素？(A)行車制度 (B)司機員的技術 (C)路線的轉彎半徑 (D)軌道重量
- 車站軌道布置中，列車經常行駛的路線稱為？(A)正線 (B)側線 (C)主行線 (D)主線
- 當軌道車輛行經曲線路段時，無法維持原有速度繼續前進，必須受最高行車速度限制，請問其所受之限制條件，不含下列那項因素影響？(A)車輛性能 (B)鋼軌斷面 (C)曲線半徑 (D)外軌超高度
- 依鐵路法第49條，旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收多少之票價？(A)百分之三十 (B)百分之五十 (C)百分之百 (D)二倍
- 軌道運輸業者針對非熱門時段的列車班次，採用票價折扣策略，不具有以下何種效果？(A)減少尖峰需求 (B)增加運輸供給(C)刺激離峰需求 (D)轉移運輸需求
- 在運輸營運要素中，下列何種要素之沉沒成本特性較為明顯？(A)人員與組織 (B)管理人才 (C)場站 (D)通訊設備
- 標準軌距（Standard Gauge），請問此軌距尺寸為：(A)762公厘 (B) 1067公厘 (C)1435公厘 (D)1676公厘
- 高速鐵路是指列車營運速度達時速每小時多少公里以上？(A)100 (B)200 (C)250 (D)300
- 電化鐵路架空電車線，在平交道上之高度，應容許裝載多少高度之道路車輛安全通過；如因特殊狀況不能保持其淨空高度者，應在平交道兩側設置限高門，禁止超過規定裝載高度之車輛通行：(A)3公尺 (B)
- 請問列車自動防護系統（Automatic train protection, ATP）的主要功能為何？(A)防止列車誤點 (B)達到列車自動運轉(C)保證列車安全運行 (D)協助控制中心調度
- 捷運系統提供旅客的首要服務品質項目是什麼？(A)安全運送 (B)舒適整潔 (C)票價便宜 (D)列車準點
- 同屬陸地運輸的公路與鐵路系統，下列何者為其共通性？(A)及門運輸服務 (B)沉沒成本特性 (C)專用路權 (D)公共服務性
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- 下列何者為「鐵路法」規定鐵路以國營為主之理由？(A)鐵路事業具獨占性 (B)投資報酬率高(C)避免自由競爭 (D)地狹人稠
- 在「車路一體」的觀點上，鐵路運輸與下列何種運輸系統相同？(A)公路運輸 (B)航空運輸 (C)水道運輸 (D)管道運輸