問題詳情
11. 下列何者不是推動台鐵民營化的主要原因？
(A)提高企業經營效率
(B)減輕政府財政負擔
(C)推動鐵路事業成完全競爭市場
(D)轉變為顧客導向的經營方式
(A)提高企業經營效率
(B)減輕政府財政負擔
(C)推動鐵路事業成完全競爭市場
(D)轉變為顧客導向的經營方式
參考答案
無參考答案
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- 鐵路運輸業的設備，如鐵軌、機車頭、或車廂，一旦投資後很難移轉作其他用途之使用，殘值極低，故此類成本稱之為？(A)固定成本 (B)會計成本 (C)機會成本 (D)沉沒成本
- 依據臺鐵「鐵路修建養護規則」規定，房屋、天橋出入口、地道出入口、候車室、及廁所等建築物，距月台邊緣，應為多少？(A) 1m以上 (B) 5m以上(C) 2m以上 (D)可視現場狀況調整
- 列車通過道岔時的速度，以下各項敘述，何者正確？(A)列車通過道岔分岐側時無需限速(B)列車通過道岔分岐側時皆需限速(C)道岔號數愈大，列車通過速限愈低(D)道岔號數愈大，即表示岔心角愈大
- 「鐵路路線上連續發出兩班列車的時間間隔」，前述是指下列何者的定義？(A)班次 (B)路線容量 (C)班距 (D)運行時間
- 設置外軌超高，雖然能平衡離心力，但各國鐵道規範均有不得超過「最大超高度」之限制，其考量因素是：(A)列車傾倒安全 (B)老舊車輛性能不佳(C)路線保養作業缺失 (D)剛好平衡全部離心力
- 下列何者不是「列車自動控制系統」的子系統？(A) ATW (B) ATS (C) ATP (D) ATO
- 下列何者不是電力機車的優點？(A)具較高的加速性 (B)加速或剎車時較平穩(C)行駛時噪音低 (D)維修複雜度高
- 軌道上所行駛之車輛在運行時伴隨而生左右搖動、上下震動現象，整個車體斷面亦隨之搖晃，其外緣最大位移點連線，稱為：(A)車輛界限 (B)建築界限 (C)行車動態包絡線 (D)擴大物運送界限
- 從地形與工程方面考量，何者不是興建鐵路時的路線選線原則？(A)路線平直 (B)工程最易 (C)下坡優先 (D)路程最近
- 經列車往復載重長期作用下，軌道必然會出現垂直與水平方向上的動態差異彈性變形以及殘餘累積的永久變形，在軌道養護作業實務上統稱之為？(A)軌距不整 (B)水平不整 (C)高低不整 (D)軌道不整
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- 下列何種不是台鐵簡化營運車種所追求的主要目的？(A)提高路線容量 (B)減少維修待料的成本(C)增加列車的停站率 (D)提高列車服務等級的差異性
- 下列何者不是影響鐵路路線容量的因素？(A)行車制度 (B)司機員的技術 (C)路線的轉彎半徑 (D)軌道重量
- 車站軌道布置中，列車經常行駛的路線稱為？(A)正線 (B)側線 (C)主行線 (D)主線
- 當軌道車輛行經曲線路段時，無法維持原有速度繼續前進，必須受最高行車速度限制，請問其所受之限制條件，不含下列那項因素影響？(A)車輛性能 (B)鋼軌斷面 (C)曲線半徑 (D)外軌超高度
- 依鐵路法第49條，旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收多少之票價？(A)百分之三十 (B)百分之五十 (C)百分之百 (D)二倍
- 軌道運輸業者針對非熱門時段的列車班次，採用票價折扣策略，不具有以下何種效果？(A)減少尖峰需求 (B)增加運輸供給(C)刺激離峰需求 (D)轉移運輸需求
- 在運輸營運要素中，下列何種要素之沉沒成本特性較為明顯？(A)人員與組織 (B)管理人才 (C)場站 (D)通訊設備
- 標準軌距（Standard Gauge），請問此軌距尺寸為：(A)762公厘 (B) 1067公厘 (C)1435公厘 (D)1676公厘
- 高速鐵路是指列車營運速度達時速每小時多少公里以上？(A)100 (B)200 (C)250 (D)300
- 電化鐵路架空電車線，在平交道上之高度，應容許裝載多少高度之道路車輛安全通過；如因特殊狀況不能保持其淨空高度者，應在平交道兩側設置限高門，禁止超過規定裝載高度之車輛通行：(A)3公尺 (B)
- 請問列車自動防護系統（Automatic train protection, ATP）的主要功能為何？(A)防止列車誤點 (B)達到列車自動運轉(C)保證列車安全運行 (D)協助控制中心調度
- 捷運系統提供旅客的首要服務品質項目是什麼？(A)安全運送 (B)舒適整潔 (C)票價便宜 (D)列車準點
- 同屬陸地運輸的公路與鐵路系統，下列何者為其共通性？(A)及門運輸服務 (B)沉沒成本特性 (C)專用路權 (D)公共服務性
- 在台灣鐵路管理局的組織編制中，下列哪個單位負責「司機員服勤管理」事務？(A)運務處 (B)工務處 (C)機務處 (D)電務處
- 下列何者為「鐵路法」規定鐵路以國營為主之理由？(A)鐵路事業具獨占性 (B)投資報酬率高(C)避免自由競爭 (D)地狹人稠
- 在「車路一體」的觀點上，鐵路運輸與下列何種運輸系統相同？(A)公路運輸 (B)航空運輸 (C)水道運輸 (D)管道運輸
- 關於軌距的敘述，下列何者正確？(A)標準軌為52公尺 (B)台鐵與高鐵都屬於標準軌系統(C)分成寬軌、標準軌和窄軌 (D)是指兩條平行鋼軌的中心點距離
- 「鐵路遇有須與其他鐵路連接或跨越時，經交通部核准者，各該鐵路機構不得拒絕」，前述是指鐵路法賦予業者的哪項特定權利？(A)請求協助權 (B)事業獨佔權 (C)安全維護權 (D)優先通過權
- 依據運輸工具的「使用型態」分類，台鐵高架化路段的通勤電車屬於何種分類？(A)私營公共運輸 (B)地面大眾運輸系統(C)副大眾運輸 (D)大眾捷運系統
- 以下軌道系統中，何者的軌距為067公尺？(A)新北捷運之淡海輕軌 (B)台鐵內灣線(C)台灣高速鐵路 (D)台糖五分車
- 如右圖， 為圓O之切線，P為切點，若 ＝8， ＝12，則圓O半徑為多少？ (A)5 (B) 8 (C) 4 (D) 12
- 依「鐵路法」之定義，下列何者非鐵路事業的經營型態？(A)專用鐵路 (B)公民營鐵路 (C)民營鐵路 (D)國營鐵路
- 下列何者不是路基上鋪設道碴的主要目的？(A)利於雨天排水 (B)維持鋼軌的軌距 (C)減少震動 (D)分散列車壓力
- 下列何者不屬於台鐵的支線？(A)沙崙線 (B)成追線 (C)六家線 (D)集集線.
- 國營鐵路運價率之計算公式，由交通部擬定，報請行政院送請立法院審定，指依據鐵路法規定的何種義務？(A)事業經營的義務 (B)待遇公平的義務(C)服從財務監督的義務 (D)遵守運價管制的義務