問題詳情
13. 下列何種不是台鐵簡化營運車種所追求的主要目的？
(A)提高路線容量
(B)減少維修待料的成本
(C)增加列車的停站率
(D)提高列車服務等級的差異性
(A)提高路線容量
(B)減少維修待料的成本
(C)增加列車的停站率
(D)提高列車服務等級的差異性
參考答案
無參考答案
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- 依據臺鐵「鐵路修建養護規則」規定，房屋、天橋出入口、地道出入口、候車室、及廁所等建築物，距月台邊緣，應為多少？(A) 1m以上 (B) 5m以上(C) 2m以上 (D)可視現場狀況調整
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- 「鐵路路線上連續發出兩班列車的時間間隔」，前述是指下列何者的定義？(A)班次 (B)路線容量 (C)班距 (D)運行時間
- 設置外軌超高，雖然能平衡離心力，但各國鐵道規範均有不得超過「最大超高度」之限制，其考量因素是：(A)列車傾倒安全 (B)老舊車輛性能不佳(C)路線保養作業缺失 (D)剛好平衡全部離心力
- 下列何者不是「列車自動控制系統」的子系統？(A) ATW (B) ATS (C) ATP (D) ATO
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- 軌道上所行駛之車輛在運行時伴隨而生左右搖動、上下震動現象，整個車體斷面亦隨之搖晃，其外緣最大位移點連線，稱為：(A)車輛界限 (B)建築界限 (C)行車動態包絡線 (D)擴大物運送界限
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- 車站軌道布置中，列車經常行駛的路線稱為？(A)正線 (B)側線 (C)主行線 (D)主線
- 當軌道車輛行經曲線路段時，無法維持原有速度繼續前進，必須受最高行車速度限制，請問其所受之限制條件，不含下列那項因素影響？(A)車輛性能 (B)鋼軌斷面 (C)曲線半徑 (D)外軌超高度
- 依鐵路法第49條，旅客無票乘車或持用失效乘車票，應補收票價；如無正當理由者，並得加收多少之票價？(A)百分之三十 (B)百分之五十 (C)百分之百 (D)二倍
- 軌道運輸業者針對非熱門時段的列車班次，採用票價折扣策略，不具有以下何種效果？(A)減少尖峰需求 (B)增加運輸供給(C)刺激離峰需求 (D)轉移運輸需求
- 在運輸營運要素中，下列何種要素之沉沒成本特性較為明顯？(A)人員與組織 (B)管理人才 (C)場站 (D)通訊設備
- 標準軌距（Standard Gauge），請問此軌距尺寸為：(A)762公厘 (B) 1067公厘 (C)1435公厘 (D)1676公厘
- 高速鐵路是指列車營運速度達時速每小時多少公里以上？(A)100 (B)200 (C)250 (D)300
- 電化鐵路架空電車線，在平交道上之高度，應容許裝載多少高度之道路車輛安全通過；如因特殊狀況不能保持其淨空高度者，應在平交道兩側設置限高門，禁止超過規定裝載高度之車輛通行：(A)3公尺 (B)
- 請問列車自動防護系統（Automatic train protection, ATP）的主要功能為何？(A)防止列車誤點 (B)達到列車自動運轉(C)保證列車安全運行 (D)協助控制中心調度
- 捷運系統提供旅客的首要服務品質項目是什麼？(A)安全運送 (B)舒適整潔 (C)票價便宜 (D)列車準點
- 同屬陸地運輸的公路與鐵路系統，下列何者為其共通性？(A)及門運輸服務 (B)沉沒成本特性 (C)專用路權 (D)公共服務性
- 在台灣鐵路管理局的組織編制中，下列哪個單位負責「司機員服勤管理」事務？(A)運務處 (B)工務處 (C)機務處 (D)電務處
- 下列何者為「鐵路法」規定鐵路以國營為主之理由？(A)鐵路事業具獨占性 (B)投資報酬率高(C)避免自由競爭 (D)地狹人稠
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- 關於軌距的敘述，下列何者正確？(A)標準軌為52公尺 (B)台鐵與高鐵都屬於標準軌系統(C)分成寬軌、標準軌和窄軌 (D)是指兩條平行鋼軌的中心點距離
- 「鐵路遇有須與其他鐵路連接或跨越時，經交通部核准者，各該鐵路機構不得拒絕」，前述是指鐵路法賦予業者的哪項特定權利？(A)請求協助權 (B)事業獨佔權 (C)安全維護權 (D)優先通過權
- 依據運輸工具的「使用型態」分類，台鐵高架化路段的通勤電車屬於何種分類？(A)私營公共運輸 (B)地面大眾運輸系統(C)副大眾運輸 (D)大眾捷運系統
- 以下軌道系統中，何者的軌距為067公尺？(A)新北捷運之淡海輕軌 (B)台鐵內灣線(C)台灣高速鐵路 (D)台糖五分車
- 如右圖， 為圓O之切線，P為切點，若 ＝8， ＝12，則圓O半徑為多少？ (A)5 (B) 8 (C) 4 (D) 12
- 依「鐵路法」之定義，下列何者非鐵路事業的經營型態？(A)專用鐵路 (B)公民營鐵路 (C)民營鐵路 (D)國營鐵路
- 下列何者不是路基上鋪設道碴的主要目的？(A)利於雨天排水 (B)維持鋼軌的軌距 (C)減少震動 (D)分散列車壓力
- 下列何者不屬於台鐵的支線？(A)沙崙線 (B)成追線 (C)六家線 (D)集集線.
- 國營鐵路運價率之計算公式，由交通部擬定，報請行政院送請立法院審定，指依據鐵路法規定的何種義務？(A)事業經營的義務 (B)待遇公平的義務(C)服從財務監督的義務 (D)遵守運價管制的義務
- 在實際狀況下，鐵路實際路線容量之計算方式與下列何者無關？(A)路線使用率 (B)行車制度效率(C)列車平均運轉時間 (D)車廂座位數
- 「供停放待修機車頭及客車車廂之用」是指下列何種鐵路設施？(A)列車調度場 (B)貯車場 (C)末軌式月台 (D)扇形車庫