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• A series of 3 uncharged concentric spherical conducting shells surround a small central charge q
• 303 在高速行車狀況下，駕駛人應更加注意兩側車道車輛動向。(A)O(B)X
• 525 車用ABS煞車系統，最主要優點為當緊急煞車時，使煞車及轉向仍能保持正常。(A)O(B)X
• 421 汽車下長坡道時，如果能適當運用引擎煞車，不但會減少車輛損壞率，且最安全。(A)O(B)X
• 363 減少車輛不必要的負載以減輕重量，可減少耗油。(A)O(B)X
• 588通過鐵路平交道，前車並未停、看、聽安全通過，我也可以不需停、看、聽快速通過。(A)O(B)X
• 871 某化學物質在空氣中濃度如果在爆炸上下限間，若給予適當以上之能量的火焰，就會造成火焰的傳播，通常在密閉空間中還會發生爆炸。 (A)O(B)X
• A Carnot engine takes 2000 J of heat from a reservoir at 500 K, does some work, and discards som
• 302 在高速行車狀況下，駕駛人視覺與平時一樣，沒有一點影響。(A)O(B)X
• 467 汽車行駛長隧道發生火災時，應迅速將車輛停靠兩側路邊，就近找尋安全的場所避難，為了救災需要，此時不可將車門上鎖，並將車鑰匙留在車上。(A)O(B)X

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• 422 汽車行駛於長下坡，為避免煞車過度使用而失靈，應將檔位排入低速檔，配合引擎煞車而勿過度使用腳煞車。 (A)O(B)X
• 587 汽車得併排臨時停車。(A)O(B)X
• 589汽車行駛至無人看守管理之鐵路平交道，或無遮斷器、警鈴、閃光號誌設備者（無柵欄），駕駛人應在軌道外3～6公尺前，暫停、看、聽，確認兩方無火車駛來時，始得通過。(A)O(B)X
• 364 冷車啟動後無須於空檔加油門進行暖車，以緩步行駛可加速達到引擎正常工作溫度。(A)O(B)X
• 469 汽車行駛中突然爆胎，應握緊方向盤，保持直行狀態，並放鬆油門踏板。(A)O(B)X
• 526 汽車用電腦控制ABS煞車系統，當高速行駛緊急煞車時，煞車踏板會自動上下震動，表示正常現象。(A)O(B)X
• 873 運送危險物品應向起運所在地之警察機關申請核發通行證。(A)O(B)X
• 590汽車行駛時，不得跨越劃有禁止超車線、分向限制線、禁止變換車道線路段或鐵路平交道，逕行超車或迴車。 (A)O(B)X
• 423 自排車之引擎煞車效果，較手排車為佳。 (A)O(B)X
• 305 在高速行車狀況下，輪胎易生高熱及波狀變形，需要胎紋深度充足、胎壓正常之輪胎，防止輪胎爆破。(A)O(B)X
• 591汽車在平坦筆直路段，雖劃有雙黃線，而對向無來車時仍可駛入來車之車道內超車前進。(A)O(B)X
• 365 汽車行駛中應以平穩漸進的速度行駛，避免低速檔使用的時間過長。(A)O(B)X
• 527 高速行駛緊急煞車的過程，如該車裝設有電腦控制ABS煞車裝置時，只要駕駛人冷靜地操作方向盤，可能會閃過障礙物。(A)O(B)X
• 874 甲醇、丙酮、汽油屬於第2類危險物品。(A)O(B)X
• 306 汽車由加速車道轉入主線車道時，應顯示方向燈並確保足夠之安全間距。(A)O(B)X
• 528車內置物箱之箱蓋，開啟後應隨手關上，以避免意外或突然煞車時致使乘客受傷。(A)O(B)X
• 424 汽車行經坡道，上坡時不得蛇行前進，下坡時不得關閉引擎或放空檔滑行。 (A)O(B)X
• 592汽車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。 (A)O(B)X
• 366 汽車行駛過程中，平穩起駛，並儘量維持穩定車速行駛是最省油的駕駛方法。(A)O(B)X
• 875 較長的跟車距離，在前方發生突發狀況時，才可以避免因閃避角度過大而產生巨大慣性力。 (A)O(B)X
• 307 進入高、快速公路，若鄰近主線車道車輛甚多，不能適時安全轉入時，應在加速車道中降低速度等待機會。(A)O(B)X
• 471 手排車踩離合器踏板的動作要慢踩快放，踩煞車踏板的動作要快踩慢放。(A)O(B)X
• 529車上儘量減少放置不必要的物品，減低車重，省油又省錢，並可節能減碳。(A)O(B)X
• 425 汽車行經坡度大約相等的上、下坡道，上坡時若以2檔行駛，下坡時應以3檔或4檔行駛，既可省油又可節省時間。(A)O(B)X
• 470 汽車涉水後，煞車效能不變。(A)O(B)X