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• 875 較長的跟車距離，在前方發生突發狀況時，才可以避免因閃避角度過大而產生巨大慣性力。 (A)O(B)X
• 366 汽車行駛過程中，平穩起駛，並儘量維持穩定車速行駛是最省油的駕駛方法。(A)O(B)X
• 592汽車行經設有彎道、陡坡、狹橋、隧道、交岔路口標誌之路段或鐵路平交道、道路施工地段，不得超車。 (A)O(B)X
• 424 汽車行經坡道，上坡時不得蛇行前進，下坡時不得關閉引擎或放空檔滑行。 (A)O(B)X
• 528車內置物箱之箱蓋，開啟後應隨手關上，以避免意外或突然煞車時致使乘客受傷。(A)O(B)X
• 306 汽車由加速車道轉入主線車道時，應顯示方向燈並確保足夠之安全間距。(A)O(B)X
• 874 甲醇、丙酮、汽油屬於第2類危險物品。(A)O(B)X
• 527 高速行駛緊急煞車的過程，如該車裝設有電腦控制ABS煞車裝置時，只要駕駛人冷靜地操作方向盤，可能會閃過障礙物。(A)O(B)X
• 365 汽車行駛中應以平穩漸進的速度行駛，避免低速檔使用的時間過長。(A)O(B)X
• 591汽車在平坦筆直路段，雖劃有雙黃線，而對向無來車時仍可駛入來車之車道內超車前進。(A)O(B)X

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• 425 汽車行經坡度大約相等的上、下坡道，上坡時若以2檔行駛，下坡時應以3檔或4檔行駛，既可省油又可節省時間。(A)O(B)X
• 470 汽車涉水後，煞車效能不變。(A)O(B)X
• 308 變換車道應及早顯示方向燈，告知前後車輛，並注意鄰近車道車輛動向以策安全。(A)O(B)X
• 367 開車應儘量避免尖峰時間通過車多、人多壅塞路線以免增加油耗。(A)O(B)X
• 593 直行車尚未進入交岔路口，轉彎車可先轉彎。 (A)O(B)X
• 472 駕駛自動排檔車上高速公路時，從開車上路起就可將排檔桿排在最低檔位，不論開快或開慢，排檔桿會自動調整到適當的檔位，放心行駛，不會有問題。(A)O(B)X
• 426 行車時可使用超速傳動檔（(A)/D檔）來做引擎煞車。(A)O(B)X
• 876 廠商貨主交由貨運業者運輸時，應會同申請核發臨時通行證。(A)O(B)X
• 530 行車時不要調整駕駛座椅，座椅可能突然移動，而造成車輛失控。(A)O(B)X
• 368 汽車駕駛人有未依規定行駛車道之駕駛行為時，如當場不能或不宜攔截製單舉發者，得逕行舉發處罰。(A)O(B)X
• 594汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論有無交通指揮人員指揮或號誌指示，均應暫停讓行人優先通過。 (A)O(B)X
• 309 行進中發現鄰側車道，車輛已顯示方向燈有變換車道意圖時，應加速行駛以免被超越。(A)O(B)X
• 595 前方有執行任務之救護車行駛，因趕時間，可以超越它行駛。(A)O(B)X
• 427 汽車加減速次數愈多，排放廢氣污染愈嚴重。 (A)O(B)X
• 473 高速公路行車，由於路面平直，速度均勻，精神較不受影響。(A)O(B)X
• 531行駛中如果感覺座椅位置不舒適，可以一面開車一面調整駕駛座椅。(A)O(B)X
• 877 危險物品之分類及標示，作業場所及運輸上均依國家標準CNS6864分為9類。(A)O(B)X
• 474 汽車安全保養檢查或進場實施定期保養檢查的目的，是促進行車安全與減少行車成本，及降低駕駛者之開車壓力等。(A)O(B)X
• 369 小客車附載幼童未依規定安置於安全椅者，處駕駛人新臺幣1,500～3,000元罰鍰。(A)O(B)X
• 596 開車時不必理會義交之指揮，一切以號誌為主。(A)O(B)X
• 310 汽車行駛高速或快速公路前後兩車之間行車安全距離，在正常天候狀況下，小型車車速每小時90公里時，應保持45公尺以上距離。(A)O(B)X
• 878 排氣煞車是在排氣歧管中設置閥門，把排出的廢氣阻塞，以增加活塞反壓力而達到增加引擎煞車的目的。(A)O(B)X
• 428 急速踩放油門踏板，會造成耗油與增加排放污染氣體之不良現象。(A)O(B)X
• 311 行駛高速或快速公路若錯過出口，可立即停車或倒車駛回。(A)O(B)X
• 532 可以將前座頭枕拆除，以免妨害後座乘客的視線。(A)O(B)X