問題詳情
31. 船舶進入冰區航行過程中,下列敘述何項正確?
(A)儘量多改向,轉向時宜用小舵角慢轉
(B)儘量少改向,轉向時宜用大舵角快轉
(C)儘量多改向,轉向時宜用大舵角快轉
(D)儘量少改向,轉向時宜用小舵角慢轉
(A)儘量多改向,轉向時宜用小舵角慢轉
(B)儘量少改向,轉向時宜用大舵角快轉
(C)儘量多改向,轉向時宜用大舵角快轉
(D)儘量少改向,轉向時宜用小舵角慢轉
參考答案
答案:D
難度:計算中-1
書單:沒有書單,新增
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- 底質與錨抓力關係密切,底質的好壞影響錨抓力係數的大小,下列何者為最好的底質? (A)硬質泥底 (B)泥沙混合底 (C)黏土質的泥底 (D)石底
- 某船長欲採用大圈航法從甲地(La:12°45'.2N ,λa:124°20'.0E)航行至乙地(Lb:33°48'.8N ,λb:120°07'.0W)
- 有關拖帶船舶之要領,下列敘述,何者正確? (A)採取改向操縱時,應以大角度拖帶(B)為抑制偏蕩,被拖船調整吃水成尾傾狀態 (C)在淺水域與狹水道時,應增加拖纜長度 (D)當兩船均以微速前進時即
- 河道彎處的水流有何變化? (A)凹岸流速大,凸岸流速小 (B)凹岸流速小,凸岸流速大(C)河道中央流速最大 (D)河道中央流速最小
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- 有關電子海圖顯示資訊系統(ECDIS)之敘述,下列何者正確? (A)符合SOLAS的規範,其效力等同於傳統海圖 (B)價格比掃描式電子海圖系統(RCDS)便宜 (C)僅有單一圖層,檔案龐大不易
- 在惡劣天氣情況下,大船為吊放救生艇,應採取下列何種船舶操縱措施? (A)偏迎浪航行 (B)偏順浪航行 (C)滯航 (D)漂航
- 利用海水顏色判斷水深時,下列敘述何項正確? (A)朝著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現紫藍色,次深水域為藍綠色 (B)朝著太陽從高處觀察海水顏色時,較深水域呈現藍綠色,次深水域為紫藍色
- 在高緯度的地方,中緯度之緯度差所引起的經度差、橫矩與航向之誤差值頗大,故中緯度航法需要在緯度n度以下使用? (A)75∘(B)70∘(C)65∘(D)60∘
- 船舶在大風浪中滯航是指船舶採取下列何項措施? (A)停車隨風漂流 (B)頂風慢車航行(C)頂浪慢車航行 (D)用保持舵效的最小速度並將風浪放在船首2-3 羅經點迎浪航行
- 通過吃水與水深的比較,可判斷船體擱淺部位和程度。若擱淺當時吃水大於擱淺前吃水,說明此處船體處於下列何種狀態? (A)擱淺 (B)未擱淺 (C)陷入海底 (D)情況不明
- 地球上兩點間之恆向線(rhumb line)描繪在大圈海圖(great circle chart)上的軌跡為何? (A)直線 (B)螺旋曲線 (C)凸部向赤道之曲線 (D)凹部向赤道之曲線
- 磁羅經校正器之初步放置,必須最先放置何種校正器? (A)佛林德氏棒 (B)象限軟鐵球(C)縱向磁棒 (D)橫向磁棒
- 磁羅經校正器之初步放置,若船舶在南磁緯時,傾側自差應如何修正? (A)磁棒紅端朝下 (B)磁棒紅端朝上 (C)磁棒紅端朝艏向 (D)磁棒紅端朝艉向
- 回舵試驗可用回舵到船舶進入定常運動之間,艏向角總的變化量來估計其穩定性,下列何艏向角變化,表示有適中的穩定性? (A)15°~20° (B)35°~40° (C)80°~90° (D)大於90
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- 當船舶具有微小對地進速時,拋出艏錨,並在前進中鬆鏈至計畫出鏈長度剎住的拋錨方法。該方法控制航跡與艏向容易,並能較準確地將錨拋至指定位置: (A)當右側來風拋左舷錨 (B)稱為前進拋錨法 (C)
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- 當強吹攏風(5~6級)或船長在130m以上的船舶。在離泊時如用兩艘拖船協助,功率大的拖船要置於迎流端,艉拖最好用拖船的拖纜,此離泊稱之為何? (A)船艏先離法(B)船艉先離法 (C)平行離法
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