問題詳情
3. 20節以上之風力逆風與順風航駛，均會使船速減小之原因為何？
(A)需要壓艙
(B)因增加吃水，受風面變小
(C)風力所造成之海浪會減低航速
(D)因吃水增加，水中阻力增加
(A)需要壓艙
(B)因增加吃水，受風面變小
(C)風力所造成之海浪會減低航速
(D)因吃水增加，水中阻力增加
參考答案
答案：C
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
內容推薦
- 船舶發生火災時，採取下列滅火措施何者有誤？ (A)切斷通往火場的電路和油路 (B)立即關閉火災艙室的所有門窗、通風設備，以隔絕空氣流通 (C)迅速將火場附近的易燃物品隔離，並應對隔艙壁噴水降溫
- 大風浪調頭過程中，卻處於危急局面時，應該如何處置？ (A)強行調轉 (B)應及時減速並緩慢地回舵，恢復原航向 (C)急速回舵，甚至操相反方向的滿舵 (D)延長船身橫向受浪的時間，等待完成調頭任
- 靠攏角度是指船舶淌航至泊位外檔，靠向碼頭時，船的艏艉線與碼頭之間的交角。因流向一般是與碼頭接近平行，故船身與碼頭方向的交角，也就是船身與流向的交角。(A)流速愈大靠攏角愈大愈好 (B)流速愈大
- 當強吹攏風（5～6級）或船長在130m以上的船舶。在離泊時如用兩艘拖船協助，功率大的拖船要置於迎流端，艉拖最好用拖船的拖纜，此離泊稱之為何？ (A)船艏先離法(B)船艉先離法 (C)平行離法
- 重載流急時，船艏艉線與流向的夾角越小越好，一般不應超過多少度？若交角過大，錨鏈將會承受過大的水動壓力負荷，易造成斷鏈事故。 (A)35° (B)45° (C)25° (D)15°
- 當船舶具有微小對地進速時，拋出艏錨，並在前進中鬆鏈至計畫出鏈長度剎住的拋錨方法。該方法控制航跡與艏向容易，並能較準確地將錨拋至指定位置： (A)當右側來風拋左舷錨 (B)稱為前進拋錨法 (C)
- 舵力增加之比例，當推進器的滑失愈大時愈大；若滑失增加，試問舵的垂直壓力，將約以滑失之多少次方比例增加？ (A)0.5 (B)1 (C)5 (D)2
- 回舵試驗可用回舵到船舶進入定常運動之間，艏向角總的變化量來估計其穩定性，下列何艏向角變化，表示有適中的穩定性？ (A)15°～20° (B)35°～40° (C)80°～90° (D)大於90
- 磁羅經校正器之初步放置，若船舶在南磁緯時，傾側自差應如何修正？ (A)磁棒紅端朝下 (B)磁棒紅端朝上 (C)磁棒紅端朝艏向 (D)磁棒紅端朝艉向
- 磁羅經校正器之初步放置，必須最先放置何種校正器？ (A)佛林德氏棒 (B)象限軟鐵球(C)縱向磁棒 (D)橫向磁棒
內容推薦
- 下列有關海圖水深基準面之敘述，何者正確？ (A)我國以最低低潮面為準 (B)美國太平洋海岸以平均低潮面為準 (C)美國大西洋沿岸以平均較低低潮面為準 (D)英日皆以平均大潮低潮面為準
- 下列何者為最常用且較具大氣構造代表性之高空等壓面？ (A)850百帕 (B)700百帕(C)500百帕 (D)300百帕
- 冬季影響台灣天氣系統最主要的氣團為何者？ (A)熱帶海洋暖氣團 (B)熱帶大陸暖氣團(C)極地海洋冷氣團 (D)極地大陸冷氣團
- 亞熱帶海洋區的表層水溫度變化約在多少？ (A)25~30℃ (B)20~25℃ (C)10~20℃(D)5~10℃
- 溼空氣在氣壓不變且無水汽增減的情形下，其溫度降低達到飽和時的溫度，稱為？(A)霜點 (B)露點 (C)冰點 (D)閃點
- 實施機艙無人當值時，下列何種警報或指示燈亮起時，航行員必須通知輪機員處理？(A)負荷增加程式 (B)主機速度限制 (C)主機自動減速 (D)俥速到達臨界速度
- 有關起錨機損壞時的收錨法，下列敘述，何者錯誤？ (A)可使用甲板滑車起錨 (B)可使用甲板吊桿滑車起錨 (C)拉上來的錨鏈，可利用起錨機的鏈輪將其導入錨鏈艙中 (D)拉上來的錨鏈，必須利用伸縮
- 一廣大的空氣體在地球表面某一特殊地區停留一段相當時間，其整個水平方向之同一高度各點，空氣的溫度、溼度等物理性質均頗為一致，則稱此一廣大空氣體為？ (A)氣團 (B)鋒面 (C)氣旋 (D)反氣
- 在氣象傳真圖中，英文縮寫TD係指下列何者？ (A)熱帶氣旋 (B)熱帶低壓 (C)熱帶風暴(D)颱風
- 下列有關國際海空搜救手冊的敘述，何者錯誤？ (A)國際海空手冊為IMO與國際民航組織﹙ICAO﹚所合作編印 (B)所有船舶皆必須配備國際海空搜救手冊第二冊 (C)國際海空搜救手冊共有三本 (D
- 主機漸進加俥的負荷增加程式（load up program）之功用為何？ (A)必須快速加俥時，應將其開關轉至開啟位置 (B)為避免加俥速度太快而影響機件之設計 (C)當取消之指示燈亮起時，表
- 「舵軸」之英文名稱為下列何者？ (A)Rudder Gear (B)Rudder Carrier (C)RudderPost (D)Rudder Axle
- 對大氣水平運動而言，下列何處之科氏力效應最大？ (A)赤道 (B)緯度30度 (C)緯度60度 (D)兩極
- 當氣象局發佈海上陸上颱風警報後，下列何種船舶不必離港避風？ (A)加油船 (B)大型貨櫃船 (C)載運危險品貨物船 (D)散裝貨輪
- 設有一長度30公尺航行中之動力船舶，依國際海上避碰規則之規定，其不得顯示下列哪一種號燈？ (A)桅燈一盞 (B)桅燈二盞 (C)環照黃燈 (D)艉燈
- 有關颱風之垂直結構，下列何者錯誤？ (A)颱風暴風半徑約可達四、五百公里 (B)颱風中心上升空氣所造成之颱風眼其直徑約可達20～40公里之間 (C)颱風之垂直高度自地面向上約可達15～20公里
- 關於湧浪的敘述，下列何者錯誤？ (A)因強烈低壓使海面升高，向四周傳播造成湧浪(B)湧浪週期約在5～30秒之間，且波長很長 (C)湧浪可作為預測颱風的特徵之一 (D)由風暴生成的湧浪，會在暴風
- 在氣象學上，有關脊（Ridge）的相關敘述，何者錯誤？ (A)該區常有最大反氣旋型曲率的氣流 (B)脊常與封閉的低氣壓區別 (C)高空脊可能伴有多個地面高壓脊 (D)一個高壓中心可延伸出一個或
- 全球因大氣環流高空空氣之堆積下沉，會使何處之地面形成高氣壓區？ (A)在緯度60度及極區 (B)在緯度30度及緯度60度 (C)在緯度30度及極區 (D)在緯度30度及緯度60度與極區
- 依國際海上避碰規則之規定，長度150公尺之船舶，其拖曳燈最小照明能見距為幾海浬？ (A)3 (B)4 (C)5 (D)6
- 下列何者並非臺灣地區有關梅雨正確的敘述？ (A)臺灣地區的梅雨期多發生在每年6月之間 (B)梅雨分布，中央山脈以東較以西明顯；北部較南部明顯 (C)梅雨期間也可以為不下雨的日子 (D)梅雨
- 在北半球之氣旋氣壓，其低層氣流運動為何？ (A)沿等壓線呈順時針內旋 (B)沿等壓線呈順時針外旋 (C)沿等壓線呈逆時針內旋 (D)沿等壓線呈逆時針外旋
- 在港內，聽見一船鳴放汽笛或警鈴至少十秒鐘，則表示該船發生何種情況？ (A)有人落水 (B)火災 (C)走錨 (D)繫纜斷裂
- 見一船之號燈如下圖，此船應為何種船？ (A)從事捕魚中之船 (B)航行中之氣墊船 (C)航行中之飛翼船 (D)測量作業中之船
- 航行中，本船於1300測一目標船之距離5浬，相對方位050度，1312再測該船之距離8浬，相對方位050度，問下列敘述何者正確？ (A)兩船有碰撞危機，本船為避讓船應及早採取避讓措施