問題詳情
16. 車輛由正常路段進入施工管制路段，行車速度應依最高速限標誌指示漸次降低。其相鄰最高速限標誌行車速限之差值，不得大於幾公里？
(A) 5公里
(B) 10公里
(C) 20公里
(D) 25公里
(A) 5公里
(B) 10公里
(C) 20公里
(D) 25公里
參考答案
無參考答案
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- 某人於某一臨近路段（Approach）進行「路口停等時間延滯」調查，自9時0分至9時10分期間，每隔15秒計算並記錄停等在此臨近路段車道上之車輛總數，10分鐘共計有140輛，同時間通過之流量有1
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- ( ）A＝x2（2x－3）（5x＋6），B＝（5x＋6）2（4x2－9）。關於A、B兩多項式，下列敘述何者正確？(A) x（5x＋6）為A、B的公因式(B)（2x＋3）（5x＋6）為A、B的公因
- 一般自由行駛現點速率會較接近何種機率分配？(A) 常態分配(Normal) (B) 卜瓦松分配(Poisson)(C) 均勻分配(Uniform)(D) 二項分配(Binomial)
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- 下列何者屬於副大眾運輸系統：(A) 公車捷運 (B) 隨停公車(C) 計程車 (D) 撥召公車(E) 大眾捷運系統
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- 依公路路線設計規範之規定，下列何者屬於我國之公路路線設計車種(design vehicles)：(A) 小客車 (B) 機車(C) 大客車 (D) 中型半聯結車(E) 全聯結車
- 在無併流及交織情況下，一般會設法使車流以接近直角方式接近，再進行交叉穿越方式通行，其主要目的為何？(A) 減少衝突車流交叉穿越時間(B) 減少潛在碰撞範圍或衝突面積(C) 分散衝突點 (D)
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- 標誌中之告示牌，何者正確？(A) 屬於指示標誌(B) 形狀為圓形(C) 若為黃底黑字黑邊，其性質作為警告性告示牌(D) 若為紅底白字白邊，其性質作為禁止或限制(E) 若為綠底白字白邊，其性質作
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- 對於停車需求的推估，何者正確？(A) 推估方法有總體與個體停車需求二類(B) 產生率模式屬於個體推估模式(C) 總體停車需求推估準確性較低(D) 小汽車成長模式為總體推估模式(E) 個體停車需
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- 下列何者可作為決定某段道路最高速限之依據？(A) 十五百分位速率 (B) 五十百分位速率(C) 六十五百分位速率(D) 八十五百分位速率
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- 若欲設計一可供駕駛人以時速50公里並以0.2之側向摩擦係數過彎之迴轉道，請問該迴轉道之曲率半徑至少應為多少公尺？ （選出最接近者）(A) 50(B) 60(C) 80(D) 100
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- 標誌牌及附牌均應以支柱、支架或利用其他物體固定之，標牌下緣距地面不得低於多少公分？(A) 150(B) 160(C) 180(D) 200
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