問題詳情
32. 下列有關車輛行駛於彎道中之敘述，何者正確？
(A) 離心力大小與速度平方及半徑成正比
(B) 公路設計時應採用最大側向摩擦係數
(C) 側向摩擦係數與輪胎的滑動角有關
(D) 降低車輛重心高度可增加車輛的穩定性
(E) 設置超高可增加路面之側向摩擦力
(A) 離心力大小與速度平方及半徑成正比
(B) 公路設計時應採用最大側向摩擦係數
(C) 側向摩擦係數與輪胎的滑動角有關
(D) 降低車輛重心高度可增加車輛的穩定性
(E) 設置超高可增加路面之側向摩擦力
參考答案
無參考答案
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- 標誌中之告示牌，何者正確？(A) 屬於指示標誌(B) 形狀為圓形(C) 若為黃底黑字黑邊，其性質作為警告性告示牌(D) 若為紅底白字白邊，其性質作為禁止或限制(E) 若為綠底白字白邊，其性質作
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- 在無併流及交織情況下，一般會設法使車流以接近直角方式接近，再進行交叉穿越方式通行，其主要目的為何？(A) 減少衝突車流交叉穿越時間(B) 減少潛在碰撞範圍或衝突面積(C) 分散衝突點 (D)
- 依公路路線設計規範之規定，下列何者屬於我國之公路路線設計車種(design vehicles)：(A) 小客車 (B) 機車(C) 大客車 (D) 中型半聯結車(E) 全聯結車
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- 下列何者屬於副大眾運輸系統：(A) 公車捷運 (B) 隨停公車(C) 計程車 (D) 撥召公車(E) 大眾捷運系統
- 有關路面邊線之敘述，何者正確？(A) 屬於禁制標線 (B) 係縱向標線之一種(C) 用以指示路肩或路面外側邊緣之界線(D) 線寬為15公分，整段設置(E) 高、快速公路上路面邊線可配合使用E型
- 有關反光導標及危險標記之敘述，何者正確？(A) 屬於警告標線 (B) 反光導標分為三類(C) 危險標記分為五類(D) 反光導標之逆向反光顏色為黃色(E) 屬於輔助標線
- 一般自由行駛現點速率會較接近何種機率分配？(A) 常態分配(Normal) (B) 卜瓦松分配(Poisson)(C) 均勻分配(Uniform)(D) 二項分配(Binomial)
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- 道路縱坡在百分之多少以上之路段得設立險坡標誌，用以促使車輛駕駛人小心駕駛？(A) 5(B) 6(C) 7(D) 8
- 下列何者可作為決定某段道路最高速限之依據？(A) 十五百分位速率 (B) 五十百分位速率(C) 六十五百分位速率(D) 八十五百分位速率
- 反應時間因人而異，在交通工程上用於設計之平均值約為多少秒？(A) 0(B) 5(C) 0(D) 5
- 狹路或狹橋係指路面寬度或橋面淨寬不足多少公尺之路段或橋樑？(A) 6(B) 7(C) 8(D) 9
- 若欲設計一可供駕駛人以時速50公里並以0.2之側向摩擦係數過彎之迴轉道，請問該迴轉道之曲率半徑至少應為多少公尺？ （選出最接近者）(A) 50(B) 60(C) 80(D) 100
- 某甲以60公里的時速行駛，見前方有事故車輛，甲見狀則踩下煞車並以0.4的減速係數將車煞停，請問甲自踩下煞車後又行進了多少公尺？（選出最接近者）(A) 35(B) 40(C) 45(D) 50
- 停車再開標誌在下列何處所得免設之？(A) 安全停車視距不足之交岔道路次要道路口(B) 行車速限在每小時60公里以上之交岔路口(C) 一年內有五次以上交通事故紀錄之路口(D) 已設有號誌管制交通之
- 標誌牌及附牌均應以支柱、支架或利用其他物體固定之，標牌下緣距地面不得低於多少公分？(A) 150(B) 160(C) 180(D) 200
- 指定某種車輛禁止進入之標誌，同一標誌內所用圖案最多為幾個？(A) 1(B) 2(C) 3(D) 4
- 行車管制號誌時制設計之週期長度原則為何？(A) 15～120秒(B) 30～120秒(C) 30～200秒(D) 60～200秒
- 白實線設於同向分隔島兩側者，其作用為何？(A) 用以分隔同向車流(B) 用以分隔對向車流(C) 用以分隔快慢車道(D) 用以指示路面範圍
- 假設有二連續上坡路段，其長度與坡度分別是500公尺的2％與500公尺的6％，請問此路段的平均坡度為何？(A) 0.8(B) 0. 4(C) 0.08(D) 0.04
- 鐵路平交道號誌雙閃紅燈，至少在火車駛抵平交道前幾秒即應開始顯示？(A) 10(B) 20(C) 30(D) 40
- 下列何者為「道路交通標誌標線號誌設置規則」之母法？(A) 道路交通管理處罰條例(B) 道路交通安全規則(C) 公路法 (D) 省市自治條例
- 在現有街道和交通狀況下，單位時間在道路某處的每一車道上，依同向行駛所能通過車輛的最大數量，稱為：(A) 流量(B) 容量(C) 尖峰小時流量(D) 流率
- 規定行車速率限制每小時之公里數，應為下列何者之倍數？(A) 5(B) 10(C) 15(D) 20
- 設於路段中，用以分隔同向車道，並禁止變換車道者為下列何種標線？(A) 白實線(B) 白虛線(C) 雙白實線(D) 雙白虛線
- 設於路段中，作為行車方向隨時間而改變之調撥車道線者為下列何種標線？(A) 白實線(B) 白虛線(C) 雙白實線(D) 雙白虛線
- 車流在「停」或「讓」字標誌前的停等或減速行為，屬於下列何種延誤？(A) 運行延誤(B) 固定延誤(C) 行駛時間延誤(D) 停等時間延誤
- 禁制標誌之體形包括下列哪些形狀？(A) 菱形 (B) 圓形(C) 八角形 (D) 方形(E) 六邊形
- 指示標誌的體形包括下列哪些形狀？(A) 梅花形 (B) 三角形(C) 方形 (D) 交叉形(E) 盾形
- 下列何者為縱向警告標線？(A) 減速標線 (B) 調撥車道線(C) 路寬變更線 (D) 近障礙物線(E) 近鐵路平交道線
- 對黃色網狀線的敘述，下列何者正確？(A) 在不造成交通阻塞的前提下，本標線之範圍內可臨時停車(B) 設有行車管制號誌路口應予劃設(C) 未設有行車管制號誌路口，視需要劃設(D) 接近鐵路平交道
- 對半交通感應控制之敘述，下列何者正確？(A) 用於幹支道交通量相差懸殊之路口(B) 用於支道交通量變化甚大之路口(C) 用於幹道交通量變化甚大之路口(D) 其感應器僅設於支道上(E) 其感應器
- 對匝道儀控號誌的敘述，下列何者正確？(A) 為圓形紅、黃、綠三色燈號(B) 為紅、綠二色燈號(C) 其目的為限制車輛進入高（快）速公路主線(D) 其目的為加速車輛進入高（快）速公路主線(E)