問題詳情
31. 對於停車需求的推估,何者正確?
(A) 推估方法有總體與個體停車需求二類
(B) 產生率模式屬於個體推估模式
(C) 總體停車需求推估準確性較低
(D) 小汽車成長模式為總體推估模式
(E) 個體停車需求推估不具停車行為的解釋能力
(A) 推估方法有總體與個體停車需求二類
(B) 產生率模式屬於個體推估模式
(C) 總體停車需求推估準確性較低
(D) 小汽車成長模式為總體推估模式
(E) 個體停車需求推估不具停車行為的解釋能力
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 同一燈面之燈色顯示,何者正確?(A) 圓形綠燈與黃燈不得並亮(B) 圓形紅燈與圓形黃燈可並亮(C) 圓形綠燈與箭頭綠燈可並亮(D) 圓形紅燈與圓形綠燈不得並亮(E) 特種閃光號誌之閃光黃燈與閃
- 有關車道管理之敘述,何者正確?(A) 車種專用車道標線,其車道與車道間應以雙白實線或雙黃實線分隔(B) 機車優先車道標線,用以指示機車優先行駛之車道,其他車種不得橫跨或占用行駛(C) D係數達
- 標誌中之告示牌,何者正確?(A) 屬於指示標誌(B) 形狀為圓形(C) 若為黃底黑字黑邊,其性質作為警告性告示牌(D) 若為紅底白字白邊,其性質作為禁止或限制(E) 若為綠底白字白邊,其性質作
- 有關車流特性之敘述,何者正確?(A) 車流速率愈高,車流流量也愈高(B) 車流密度愈高,車流速率愈低(C) 車流流量最大時,車流密度也最大(D) 車流密度愈高,車流流量不一定愈高(E) 尖峰小
- 在無併流及交織情況下,一般會設法使車流以接近直角方式接近,再進行交叉穿越方式通行,其主要目的為何?(A) 減少衝突車流交叉穿越時間(B) 減少潛在碰撞範圍或衝突面積(C) 分散衝突點 (D)
- 依公路路線設計規範之規定,下列何者屬於我國之公路路線設計車種(design vehicles):(A) 小客車 (B) 機車(C) 大客車 (D) 中型半聯結車(E) 全聯結車
- 有關標線之型態,何者正確?(A) 路口白虛線之功能為引導車流行進(B) 路段白虛線與白實線並列,目的為分隔同向車道,白虛線側禁止變換車道或跨越(C) 路段黃虛線與黃實線並列係用以分隔對向車道,
- 下列何者屬於副大眾運輸系統:(A) 公車捷運 (B) 隨停公車(C) 計程車 (D) 撥召公車(E) 大眾捷運系統
- 有關路面邊線之敘述,何者正確?(A) 屬於禁制標線 (B) 係縱向標線之一種(C) 用以指示路肩或路面外側邊緣之界線(D) 線寬為15公分,整段設置(E) 高、快速公路上路面邊線可配合使用E型
- 有關反光導標及危險標記之敘述,何者正確?(A) 屬於警告標線 (B) 反光導標分為三類(C) 危險標記分為五類(D) 反光導標之逆向反光顏色為黃色(E) 屬於輔助標線
內容推薦
- 下列何者可作為決定某段道路最高速限之依據?(A) 十五百分位速率 (B) 五十百分位速率(C) 六十五百分位速率(D) 八十五百分位速率
- 反應時間因人而異,在交通工程上用於設計之平均值約為多少秒?(A) 0(B) 5(C) 0(D) 5
- 狹路或狹橋係指路面寬度或橋面淨寬不足多少公尺之路段或橋樑?(A) 6(B) 7(C) 8(D) 9
- 若欲設計一可供駕駛人以時速50公里並以0.2之側向摩擦係數過彎之迴轉道,請問該迴轉道之曲率半徑至少應為多少公尺? (選出最接近者)(A) 50(B) 60(C) 80(D) 100
- 某甲以60公里的時速行駛,見前方有事故車輛,甲見狀則踩下煞車並以0.4的減速係數將車煞停,請問甲自踩下煞車後又行進了多少公尺?(選出最接近者)(A) 35(B) 40(C) 45(D) 50
- 停車再開標誌在下列何處所得免設之?(A) 安全停車視距不足之交岔道路次要道路口(B) 行車速限在每小時60公里以上之交岔路口(C) 一年內有五次以上交通事故紀錄之路口(D) 已設有號誌管制交通之
- 標誌牌及附牌均應以支柱、支架或利用其他物體固定之,標牌下緣距地面不得低於多少公分?(A) 150(B) 160(C) 180(D) 200
- 指定某種車輛禁止進入之標誌,同一標誌內所用圖案最多為幾個?(A) 1(B) 2(C) 3(D) 4
- 行車管制號誌時制設計之週期長度原則為何?(A) 15~120秒(B) 30~120秒(C) 30~200秒(D) 60~200秒
- 白實線設於同向分隔島兩側者,其作用為何?(A) 用以分隔同向車流(B) 用以分隔對向車流(C) 用以分隔快慢車道(D) 用以指示路面範圍
- 假設有二連續上坡路段,其長度與坡度分別是500公尺的2%與500公尺的6%,請問此路段的平均坡度為何?(A) 0.8(B) 0. 4(C) 0.08(D) 0.04
- 鐵路平交道號誌雙閃紅燈,至少在火車駛抵平交道前幾秒即應開始顯示?(A) 10(B) 20(C) 30(D) 40
- 下列何者為「道路交通標誌標線號誌設置規則」之母法?(A) 道路交通管理處罰條例(B) 道路交通安全規則(C) 公路法 (D) 省市自治條例
- 在現有街道和交通狀況下,單位時間在道路某處的每一車道上,依同向行駛所能通過車輛的最大數量,稱為:(A) 流量(B) 容量(C) 尖峰小時流量(D) 流率
- 規定行車速率限制每小時之公里數,應為下列何者之倍數?(A) 5(B) 10(C) 15(D) 20
- 設於路段中,用以分隔同向車道,並禁止變換車道者為下列何種標線?(A) 白實線(B) 白虛線(C) 雙白實線(D) 雙白虛線
- 設於路段中,作為行車方向隨時間而改變之調撥車道線者為下列何種標線?(A) 白實線(B) 白虛線(C) 雙白實線(D) 雙白虛線
- 車流在「停」或「讓」字標誌前的停等或減速行為,屬於下列何種延誤?(A) 運行延誤(B) 固定延誤(C) 行駛時間延誤(D) 停等時間延誤
- 禁制標誌之體形包括下列哪些形狀?(A) 菱形 (B) 圓形(C) 八角形 (D) 方形(E) 六邊形
- 指示標誌的體形包括下列哪些形狀?(A) 梅花形 (B) 三角形(C) 方形 (D) 交叉形(E) 盾形
- 下列何者為縱向警告標線?(A) 減速標線 (B) 調撥車道線(C) 路寬變更線 (D) 近障礙物線(E) 近鐵路平交道線
- 對黃色網狀線的敘述,下列何者正確?(A) 在不造成交通阻塞的前提下,本標線之範圍內可臨時停車(B) 設有行車管制號誌路口應予劃設(C) 未設有行車管制號誌路口,視需要劃設(D) 接近鐵路平交道
- 對半交通感應控制之敘述,下列何者正確?(A) 用於幹支道交通量相差懸殊之路口(B) 用於支道交通量變化甚大之路口(C) 用於幹道交通量變化甚大之路口(D) 其感應器僅設於支道上(E) 其感應器
- 對匝道儀控號誌的敘述,下列何者正確?(A) 為圓形紅、黃、綠三色燈號(B) 為紅、綠二色燈號(C) 其目的為限制車輛進入高(快)速公路主線(D) 其目的為加速車輛進入高(快)速公路主線(E)
- 對機器腳踏車優先車道之敘述,下列何者正確? (A) 用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車優先行駛 (B) 用以指示汽缸總排氣量五百五十立方公分以上之機器腳踏車優先行駛 (C)