問題詳情
37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何？
(A) 130 公里／時
(B) 110 公里／時
(C) 90 公里／時
(D) 60 公里／時
(A) 130 公里／時
(B) 110 公里／時
(C) 90 公里／時
(D) 60 公里／時
參考答案
答案：A
難度：非常簡單0.968867
統計：A(778),B(24),C(1),D(0),E(0)
內容推薦
- 20 在軌縫理論中，其理論基礎為：(A)避免軌溫上升時之軌道挫曲，與避免軌溫下降時之軌道斷裂(B)避免軌溫下降時之軌道挫曲，與避免軌溫上升時之軌道斷裂(C)避免軌溫下降時之軌道挫曲，與避免軌溫下降時之
- 25 下列何種不屬於路基結構之組成部分？(A)下上方填方 (B)軌枕 (C)橋梁 (D)路盤
- 7 從事鐵路沿線之養護作業時，應避免影響軌道電路的功能，以免引起：(A)工作人員發生意外 (B)電車線停電 (C)車站停電 (D)平交道警報功能不正常
- 19 下列對於支配坡度的敘述，何者正確？(A)支配坡度係指運轉區間內之最陡之坡度 (B)機車牽引定數與支配坡度之運轉速度無關(C)支配坡度係指需要最大牽引力之坡度 (D)貨物列車通過支配坡度之重量通常
- 24 目前臺鐵在平時養護時，對於動態軌距之養護容許公差為：(A)+10 公厘，-5 公厘 (B)-10 公厘，+5 公厘 (C)+7 公厘，-4 公厘 (D)-7 公厘，+4 公厘
- 18 軌枕兩端之石碴寬度一般需有 40 公分，主要原因何在？(A)提供軌枕底部組構的摩擦力 (B)提供足夠的排水空間(C)提供養路工作良好的工作面 (D)提供軌枕兩端足夠的側向阻力
- 17 高速鐵路列車，車速越快，噪音也越大，請問下列何者正確？(A)速度每提高 10 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝(B)速度每提高 20 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝(C)速度每提高 10
- 押標金之額度，得為一定金額或標價之一定比率，由機關於招標文件中擇定之。採單價決 標之採購，押標金應為一定金額。(A)o;(B)x
- 16 何謂路線有效長度？(A)路線兩端警衝標間的距離謂之 (B)車站內可以停最長列車的長度謂之(C)月台之有效長度謂之 (D)車站內最長的軌道謂之
- 15 彈性扣件的彈性功能，主要目的為何？(A)緩衝鋼軌振動 (B)方便養護維修 (C)降低離心加速度 (D)提高扣夾力
內容推薦
- 下列何者是軌枕常見的合理配置？(A)每公里 900 根 (B)每公里 1200 根 (C)每公里 1800 根 (D)每公里 2000 根
- 32 鐵路路線遭遇坡度變化設置豎曲線之半徑，需考慮的因素當中，不包含下列那一項？(A)乘車舒適感 (B)與建築界限及車輛界限之關係(C)最大坡度限制 (D)行車安全性
- 38 下列對路盤的功能敘述，何者正確？(A)容許雨水滲透，以便排水 (B)須能提供適當彈性(C)自身承載能力小，變形大 (D)須能分散路床傳來的荷重
- 15 施行電氣號誌機養護及電壓調整工作，遇有列車接近時，應該如何？(A)離開 (B)速完成 (C)停止列車行進 (D)將號誌機門關緊
- 機關辦理採購，底價於開標後仍應保密，但廢標後除有特殊情形外，應予公開。(A)o;(B)x
- 27 一般在軌縫管理之季節多在：(A)冬天、春天 (B)夏天、秋天 (C)春天、秋天 (D)夏天、冬天
- 2 鐵路的二根鋼軌連接的地方，為什麼需要再用電線接連？(A)監視鋼軌有無被偷 (B)防止鋼軌滑動 (C)防止感電 (D)使電流順利通過
- 33 所謂自動軌距變化系統之使用主要目的為何？(A)增加旅客載客量 (B)讓列車可以在不同之軌距路線運轉(C)減少軌距之磨耗 (D)增加列車之使用壽命
- 39 目前世界各國車路分離之作法不一致，如以德國之作法為：(A)車屬於私部門，路屬於公部門(B)車屬於公部門，路屬於私部門(C)在鐵路事業集團內，成立各種車與路之自主公司(D)路屬於獨立經營，但仍隸屬
- 44 下列何種不是長軌焊接之方法？(A)瓦斯壓接法 (B)閃電對頭焊法 (C)熱劑焊接法 (D)開放式電焊法
- 28 在軌道管理與維修作業中，會使用一軌道不整之 P 值，請問此 P 值之定義為何？(A)±2 公厘以上軌道不整所占之百分比 (B)±3 公厘以上軌道不整所占之百分比(C)±4 公厘以上軌道不整所占之
- 3 更換鋼軌時，為什麼需要工務與電務人員一同配合工作？(A)維持設備正常 (B)責任共同分擔 (C)提高工作效率 (D)降低作業成本
- 9 號誌用蓄電池之養護，應檢查並記錄其端電壓及電液之比重，是因為：(A)主管要求 (B)勞安室要求 (C)廠商需求 (D)作為預防性保養依據
- 40 下列對於設置豎曲線的敘述，何者正確？(A)確保乘客舒適度的條件為垂直離心加速度(B)常見的豎曲線線型有正弦半波長曲線及三次拋物線(C)列車通過凸型豎曲線容易導致連結器壓縮(D)臺鐵目前工務規章並
- 45 下列關於曲線整正的敘述，何者正確？(A)曲線整正不需經緯儀等繁雜技術，只需一條細線及一支鋼尺(B)必須借助衛星定位確認所在位置(C)備齊線形資料及計算工具之重要性更甚於現地測設(D)若測得之弦長
- 29 直軌中心線與建築界限之距離＝甲，直軌中心線與車輛界限之距離＝乙，曲軌中心線與建築界限之距離＝丙，下列何者正確？(A)丙＞乙＞甲 (B)甲＞乙＞丙 (C)甲＞丙＞乙 (D)丙＞甲＞乙
- 4 鐵路工程施工作業前，應向何處申請工作證？(A)單位主管 (B)相關車站 (C)勞安室 (D)調度所
- 34 規劃鐵路客車調車場時，下列何種路線不在考慮之選項？(A)到達線 (B)洗車線 (C)分編線 (D)待避線
- 41 在設計路盤排水設施時，其表面橫向坡度一般採用之設計為多少？(A) 2% (B) 3% (C) 4% (D) 5%
- 16 施行轉轍器養護及調整時，為什麼要特別注意尖軌密著度的調整？(A)避免轉轍器容易損壞 (B)避免列車出軌(C)為使容易扳動 (D)動作才能正確
- 5 在電化鐵路從事養護作業若有感電之虞時，為避免感電應如何處理？(A)路線封鎖 (B)派人監視 (C)停止行車 (D)斷電接地
- 22 軌溫發生變化的初期階段，軌縫並不會立即發生改變的原因為何？(A)鋼軌對溫度不敏感 (B)受到接頭魚尾鈑的束制(C)軌縫預留過大所導致之現象 (D)軌道線形偏差
- 10 在電化鐵路區段號誌通訊用室外連接線，為什麼需採用地下電纜？(A)防止被偷 (B)降低成本 (C)減少電車線干擾 (D)不需要養護
- 42 鐵路路線半徑大小對營運影響甚大，下列敘述何者正確？(A)大半徑曲線需要增加架空線桿數量 (B)路線半徑大小不致影響軌道受力與軌道結構設計(C)大半徑曲線增加路線運轉成本 (D)曲線半徑愈小，鋼軌
- 17 施行出發號誌機養護及檢查時，除設施功能之外，更重要應注意檢查：(A)有無生銹情形 (B)油漆是否剝落(C)有無標示 (D)有無侵入建築界限或超過警衝標