問題詳情
17 高速鐵路列車，車速越快，噪音也越大，請問下列何者正確？
(A)速度每提高 10 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
(B)速度每提高 20 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
(C)速度每提高 10 公里／時，噪音水平就提升 2 分貝
(D)速度每提高 30 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
(A)速度每提高 10 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
(B)速度每提高 20 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
(C)速度每提高 10 公里／時，噪音水平就提升 2 分貝
(D)速度每提高 30 公里／時，噪音水平就提升 1 分貝
參考答案
答案：A
難度：簡單0.8762
統計：A(913),B(48),C(64),D(17),E(0)
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- 「位於珠江出海口東側，擁有優良的轉口港，而且位於世界主要航線上，是世界重要的轉口港、航空站以及金融中心」上述文字是在述說哪一城市？(A)廣州(B)廈門(C)香港(D)澳門
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- 46 依據安全管理手冊規定，各機關安全維護會報應該多久集會一次？(A)每 1 個月至 4 個月 (B)每 2 個月至 5 個月 (C)每 3 個月至 6 個月 (D)每 4 個月至 7 個月
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- 24 目前臺鐵在平時養護時，對於動態軌距之養護容許公差為：(A)+10 公厘，-5 公厘 (B)-10 公厘，+5 公厘 (C)+7 公厘，-4 公厘 (D)-7 公厘，+4 公厘
- 19 下列對於支配坡度的敘述，何者正確？(A)支配坡度係指運轉區間內之最陡之坡度 (B)機車牽引定數與支配坡度之運轉速度無關(C)支配坡度係指需要最大牽引力之坡度 (D)貨物列車通過支配坡度之重量通常
- 7 從事鐵路沿線之養護作業時，應避免影響軌道電路的功能，以免引起：(A)工作人員發生意外 (B)電車線停電 (C)車站停電 (D)平交道警報功能不正常
- 25 下列何種不屬於路基結構之組成部分？(A)下上方填方 (B)軌枕 (C)橋梁 (D)路盤
- 20 在軌縫理論中，其理論基礎為：(A)避免軌溫上升時之軌道挫曲，與避免軌溫下降時之軌道斷裂(B)避免軌溫下降時之軌道挫曲，與避免軌溫上升時之軌道斷裂(C)避免軌溫下降時之軌道挫曲，與避免軌溫下降時之
- 8 養護作業不可損壞路線旁的電氣設施，是因為會如何？(A)造成營運損失 (B)遭受處分 (C)危及行車安全 (D)危及人員安全
- 37 臺鐵特甲級線之運轉速度上限為何？(A) 130 公里／時 (B) 110 公里／時 (C) 90 公里／時 (D) 60 公里／時
- 26 條件相同又承受相同溫差的 50 公斤鋼軌之軸力與 60 公斤鋼軌之軸力比較，下列何者正確？(A)無法比較 (B)軸力相同(C) 50 公斤鋼軌軸力較大 (D) 60 公斤鋼軌軸力較大
- 下列何者是軌枕常見的合理配置？(A)每公里 900 根 (B)每公里 1200 根 (C)每公里 1800 根 (D)每公里 2000 根
- 32 鐵路路線遭遇坡度變化設置豎曲線之半徑，需考慮的因素當中，不包含下列那一項？(A)乘車舒適感 (B)與建築界限及車輛界限之關係(C)最大坡度限制 (D)行車安全性
- 38 下列對路盤的功能敘述，何者正確？(A)容許雨水滲透，以便排水 (B)須能提供適當彈性(C)自身承載能力小，變形大 (D)須能分散路床傳來的荷重
- 15 施行電氣號誌機養護及電壓調整工作，遇有列車接近時，應該如何？(A)離開 (B)速完成 (C)停止列車行進 (D)將號誌機門關緊
- 機關辦理採購，底價於開標後仍應保密，但廢標後除有特殊情形外，應予公開。(A)o;(B)x
- 27 一般在軌縫管理之季節多在：(A)冬天、春天 (B)夏天、秋天 (C)春天、秋天 (D)夏天、冬天
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- 39 目前世界各國車路分離之作法不一致，如以德國之作法為：(A)車屬於私部門，路屬於公部門(B)車屬於公部門，路屬於私部門(C)在鐵路事業集團內，成立各種車與路之自主公司(D)路屬於獨立經營，但仍隸屬
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- 28 在軌道管理與維修作業中，會使用一軌道不整之 P 值，請問此 P 值之定義為何？(A)±2 公厘以上軌道不整所占之百分比 (B)±3 公厘以上軌道不整所占之百分比(C)±4 公厘以上軌道不整所占之
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- 9 號誌用蓄電池之養護，應檢查並記錄其端電壓及電液之比重，是因為：(A)主管要求 (B)勞安室要求 (C)廠商需求 (D)作為預防性保養依據
- 40 下列對於設置豎曲線的敘述，何者正確？(A)確保乘客舒適度的條件為垂直離心加速度(B)常見的豎曲線線型有正弦半波長曲線及三次拋物線(C)列車通過凸型豎曲線容易導致連結器壓縮(D)臺鐵目前工務規章並
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