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• 執行航空器拖機作業時，於停機坪上速度不得超過每小時 15公里。(A)O(B)X
• "機場作業人員及車輛應讓航機優先通行，隨時注意航機進坪、後推及滑行安全，禁止由滑行中航空器前方強行通行，影響航機安全。"(A)O(B)X
• 車輛及裝備靠機作業時，不得妨礙加油車之道路。(A)O(B)X
• 地面裝備與車輛在穿越Q2或Q3滑行道前，查看無航機即可通過。(A)O(B)X
• 車輛轉彎或改道行駛時，應以方向燈或手勢表示。(A)O(B)X
• 各類車輛通行證不得越區、逾期、冒用或塗改使用，如違反而經查獲者，除即行收回該車輛通行證外，並依相關規定處理，另通知其所屬單位查明懲處。(A)O(B)X
• 大小貨盤車載運散裝貨盤時，堆放高度不得超過8公尺並覆蓋盤網防止貨盤脫落。(A)O(B)X
• 車輛於低能見度穿越EC/WC滑行道時，應遵守航警之管制。(A)O(B)X
• 車輛裝備行駛時，應讓航空器優先通行，遇接駁車時則視情況而定。(A)O(B)X
• 車輛通行證應於屆期或契約結束，工程施工完畢時，由業管單位負責將車輛通行證收回，送繳業務處註銷。(A)O(B)X

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• 行車前應先行檢查車頂旋轉警示燈是否正常。(A)O(B)X
• 機坪內未停放航機時，可利用空間暫時停放地面裝備及盤貨。(A)O(B)X
• 簡易過夜停機坪之編號分別為801-808。(A)O(B)X
• 車輛因作業需要可暫停於空橋下方之紅線區。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，必須尾隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X
• 接駁機坪之編號分別為801-808。(A)O(B)X
• 所有施工車輛及機具，必須裝設可與塔臺通聯之無線對講機。(A)O(B)X
• 小軒取鈉及少量硫粉，分別置於燃燒匙內，並以酒精燈點燃，結果發現兩者都易燃燒，鈉燃燒後的產物呈白色，硫燃燒後產物成黃色。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，無須跟隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X
• 行駛機坪外交通道，車速不得超過每小時40公里。(A)O(B)X
• 簡易過夜停機坪之編號分別為601-615。(A)O(B)X
• 操作區指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，且包括停機坪(A)O(B)X
• 桃園機場發佈「雷(暴)雨當空」時，仍可視當時狀況自行決定是否繼續執行地面作業。(A)O(B)X
• 各作業車輛應讓航空器及接駁車優先通行並嚴禁超速。(A)O(B)X
• 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈，大燈可僅於夜晚開啟即可。(A)O(B)X
• 陸側為泛指機場內供航空器起飛、降落及地面活動之區域。(A)O(B)X
• 車輛穿越EC滑行道時，應停、看確定無航空器拖（滑）行時，始可通過。(A)O(B)X
• B類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X
• 停機位711~715須由拖機拖行，小型商務航機可自行滑行，惟需FOLLOW ME引道; 停機位801~808，航機可自行滑行。(A)O(B)X
• 雷(暴)雨當空啟動時，停機坪作業是否停止，由航空公司與地面作業單位自行協調決定。(A)O(B)X
• 需駛入操作區之拖車須於呼叫塔臺前開啟車載ADS-B裝備，脫離操作區後關閉之。(A)O(B)X
• 貨盤車載運散裝盤貨時，堆積高度不得超過8公尺並應覆蓋盤網防止盤貨掉落。(A)O(B)X
• 行駛航廈地下室行李處理場，車速不得超過每小時20公里；設有速限標示處應依其速限。(A)O(B)X
• 車輛或裝備得停放於距空橋主輪及便梯3公尺範圍內。(A)O(B)X
• 各作業車輛進出停機坪須依照所劃設之標線及行進方向箭頭標示行進。(A)O(B)X