問題詳情

點擊查看答案

內容推薦

• 各作業車輛應讓航空器及接駁車優先通行並嚴禁超速。(A)O(B)X
• 桃園機場發佈「雷(暴)雨當空」時，仍可視當時狀況自行決定是否繼續執行地面作業。(A)O(B)X
• 操作區指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，且包括停機坪(A)O(B)X
• 簡易過夜停機坪之編號分別為601-615。(A)O(B)X
• 行駛機坪外交通道，車速不得超過每小時40公里。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，無須跟隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X
• 小軒取鈉及少量硫粉，分別置於燃燒匙內，並以酒精燈點燃，結果發現兩者都易燃燒，鈉燃燒後的產物呈白色，硫燃燒後產物成黃色。(A)O(B)X
• 所有施工車輛及機具，必須裝設可與塔臺通聯之無線對講機。(A)O(B)X
• 接駁機坪之編號分別為801-808。(A)O(B)X
• 施工車輛如未裝設與塔臺通聯之無線對講機，必須尾隨其他裝設有無線對講機之車輛團進團出。(A)O(B)X

內容推薦

• B類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X
• 停機位711~715須由拖機拖行，小型商務航機可自行滑行，惟需FOLLOW ME引道; 停機位801~808，航機可自行滑行。(A)O(B)X
• 雷(暴)雨當空啟動時，停機坪作業是否停止，由航空公司與地面作業單位自行協調決定。(A)O(B)X
• 需駛入操作區之拖車須於呼叫塔臺前開啟車載ADS-B裝備，脫離操作區後關閉之。(A)O(B)X
• 貨盤車載運散裝盤貨時，堆積高度不得超過8公尺並應覆蓋盤網防止盤貨掉落。(A)O(B)X
• 行駛航廈地下室行李處理場，車速不得超過每小時20公里；設有速限標示處應依其速限。(A)O(B)X
• 車輛或裝備得停放於距空橋主輪及便梯3公尺範圍內。(A)O(B)X
• 各作業車輛進出停機坪須依照所劃設之標線及行進方向箭頭標示行進。(A)O(B)X
• 航空器關車並安置輪檔後，無須待耳機員哨音或手勢，各地面裝備車輛始可接近該航空器作業。(A)O(B)X
• 行駛停機坪裝卸區及空橋下(C、D停機坪)交通道，車速不得超過每小時25公里，如在作業繁忙時應視狀況減速慢行。(A)O(B)X
• 活動區是指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括操作區及停機坪。(A)O(B)X
• 車輛通行證應於屆期或契約結束，工程施工完畢時，由業管單位負責將車輛通行證收回，送繳航務處註銷。(A)O(B)X
• 拖車後方最多拖掛6輛平板車或貨盤車。(A)O(B)X
• 航空器離場後各單位之地面裝備、車輛、貨物無須停放於規劃之裝備停放區。(A)O(B)X
• 作業人員執行拖機作業時; 拖機速度於機坪上不得超過每小時15公里。(A)O(B)X
• 作業人員執行拖機作業時; 拖機速度於滑行道上不得超過每小時15公里。(A)O(B)X
• A類車輛通行證之通行範圍為由桃園機場各崗哨進出，通行跑道、滑行道、停機坪、交通道、勤務道、環場道、地下行李室處理場。(A)O(B)X
• 作業人員執行拖機作業時; 無拖桿式拖行不得超過每小時 20公里。(A)O(B)X
• 停機坪為在陸上機場供航空器上下旅客、裝卸郵件或貨物、加油、停機或維修等目的而劃設之區域。(A)O(B)X
• 車輛及裝備靠機作業時，不得妨礙加油車之通路。(A)O(B)X
• 操作區指機場內供航空器起飛、降落及滑行之區域，但不包括停機坪。(A)O(B)X
• 車輛裝備可穿越機翼或機腹下方。(A)O(B)X
• 空側區域發生車禍或意外事故應立即通知航務處。(A)O(B)X
• 行駛空側活動區行駛車輛應全天候開啟閃光警示燈及大燈，同時不得開啟遠光燈。(A)O(B)X
• 違規致發生嚴重後果者，予以吊銷駕駛許可證或機場工作證，所產生一切損失，均由違規人員或單位負完全責任。(A)O(B)X