問題詳情
13.有介曲線之圓曲線，應於直線與介曲線始點之切點設置
(A)ST
(B)CS
(C)SC
(D)TS標。
(A)ST
(B)CS
(C)SC
(D)TS標。
參考答案
答案：D
難度：困難0.25
統計：A(1),B(2),C(0),D(1),E(0)
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- 從事鐵路沿線之養護作業時，應避免影響軌道電路的功能，以免引起：(A)工作 人員發生意外(B)電車線停電(C)車站停電(D)平交道警報功能不正常。
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- 關於鐵路路線所設置之軌道電路與計軸器，下列何項正確?(A)軌道電路主要是 用來探測列車正在那一段路軌上，計軸器則主要是用來探測列車的車速(B)不論， 是採用軌道電路或計軸器，系統都必須具備故障自
- 枋寮至臺東之南迴線為(A)特甲級線(B)甲級線(C)乙級線(D)丙級線。
- 道岔可概分為下列哪幾部份？(A)岔尖部份、導軌部份.(B)岔尖部份、岔心部份(C)導軌部份、岔心部份(D)以上皆是。
- 在電車線帶電情形下，工作人員搭建或拆除工作架及其使用之工具，應與帶電設 備保持多少公尺以上之安全距離，如無法保持此項安全距離，應申請斷電並接地 後施工？ (A)l公尺(B)5公尺(C)2公尺
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- 軌距1067公厘鐵路之曲線坡度折減率為千分之幾百/R?(A)4 (B)5 (C)6(D)8°
- 道岔（turnout)區分定位及反位是為了(A)命名用(B)因應設備差異(C)了解開 通方向(D)檢查時需要。
- 臺鐵全面推動月台增高計畫，最後將全臺車站月台高度統一拉高至幾公分？和列 車地板高度一樣以方便上下車。(A)85公分(B)92公分(C)96公分(D)115公分。
- 魚尾鈑夾住鋼軌，其功用期使接頭之抗彎強度與鋼軌相同，最主要關鍵在於(A) 高拉力螺栓栓接力(B)魚尾鈑螺栓數量(C)魚尾鈑形同楔木頂緊鋼軌頭部與底部 (D)魚尾飯材料強度。
- 臺鐵規定介曲線長度決定要素，下列何者為非？(A)軌距加寬度(B)超高度 (C)列車速度(D)超高不足量。
- 依臨近電化鐵路設施防護辦法之規定，公路橋梁兩側裝設之防護網，自網兩端至 任一活電部分，應至少保持多少公尺以上之安全距離？ (A)2 (B)5 (C)3(D)5。
- 在1067公厘軌距軌道有一平面曲線半徑為350公尺，其軌距加寬及輪緣槽寬度應為 多少公厘？ (A)5及65 (B)5及70 (C)10及70 (D)10及80。
- 下列何者為常用之長軌焊接方法？(A)瓦斯電弧焊(B)閃電對頭焊(C)二氧化 碳焊(D)熱劑式電弧焊。
- 依據鐵路修建養護規則，軌道之末端應設置何種防護設備?(A)止衝檔(B)脫軌 器(C)減速沙坑(D)安全側線。
- 臺鐵規定站內不摘掛車輛之正線坡度得增至(A)5%(B)l%o (C)10%0(D)15%0。
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- 軌道之中心距離，站外軌道應在(A)4(B)7 (C)8 (D)4公尺以上。
- 保安及防護設備之止衝檔，通常設在何處？(A)長橋上(B)軌道之末端(C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。
- 臺鐵規定路線坡度變更時，半徑超過800公尺以上之曲線及直線，其豎曲線半徑應 為多少公尺以上？(A)2500 (B)3000 (C)3500 (D)4000 公尺。
- 有關道岔背軌距的敘述，何者錯誤?(A)道岔岔心部分自護軌外側到鼻軌軌距線 的距離稱為背軌距(B)臺鐵使用道岔的背軌距為1067公厘(C)限制最小背軌距 之目的是使一輪靠緊護軌時，另一車輪不致撞撃
- 軌道挫屈須賴下列力量來抵抗，何者為非？(A)枕木兩側與道碴之摩擦力(B)枕 木兩端之道碴阻力(C)鋼軌軸應力(D)枕木底與道碴之摩擦力。
- 依據鐵路修建養護規則對於曲線坡度折減率規定，軌距1067公厘者為千分之 600/R。已知特甲級線之最陡坡度規定為25知，若某上坡路段有半徑600公尺之曲 線，則該曲線路段之限制坡度為何？ (A)
- 鐵路外軌超高的最主要目的為何？(A)提高車輛重心(B)減緩離心力(C)減少 震動(D)降低車輛重心。
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- 在直線路段，兩根鋼軌在相當距離之內持續一段距離均呈現左軌高於右軌的不整情 形，通常歸類為下列那一類軌道不整？ (A)高低不整(B)平面性不整(C)水平不 整(D)複合不整。
- 條件相同又承受相同溫差的50公斤鋼軌之軸力與60公斤鋼軌之軸力比較，下列何 者正確？ (A)無法比較(B)軸力相同(C)50公斤鋼軌軸力較大(D)60公斤鋼軌 軸力較大。
- 站内正線有效長度，特甲級線及甲級線為(A)150〜300(B)150〜350 (C)300~450(D)300〜500公尺以上。
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- 鋼軌研磨不僅有修復的功能，也有預防破壞的功能。該項養路技術主要是針對那一 項鋼軌破壞而發展的？ (A)偏磨耗(B)波狀磨耗(C)空轉擦傷(D)鋼軌踏面剝 離。