問題詳情
20.鋼軌扣件之功用為
(A)防止軌距擴大
(B)固定鋼軌位置
(C)防止鋼軌縱向或橫 向變位
(D)以上皆是。
(A)防止軌距擴大
(B)固定鋼軌位置
(C)防止鋼軌縱向或橫 向變位
(D)以上皆是。
參考答案
答案：D
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(0),D(3),E(0)
內容推薦
- 鐵路外軌超高的最主要目的為何？(A)提高車輛重心(B)減緩離心力(C)減少 震動(D)降低車輛重心。
- 依據鐵路修建養護規則對於曲線坡度折減率規定，軌距1067公厘者為千分之 600/R。已知特甲級線之最陡坡度規定為25知，若某上坡路段有半徑600公尺之曲 線，則該曲線路段之限制坡度為何？ (A)
- 軌道挫屈須賴下列力量來抵抗，何者為非？(A)枕木兩側與道碴之摩擦力(B)枕 木兩端之道碴阻力(C)鋼軌軸應力(D)枕木底與道碴之摩擦力。
- 有關道岔背軌距的敘述，何者錯誤?(A)道岔岔心部分自護軌外側到鼻軌軌距線 的距離稱為背軌距(B)臺鐵使用道岔的背軌距為1067公厘(C)限制最小背軌距 之目的是使一輪靠緊護軌時，另一車輪不致撞撃
- 臺鐵規定路線坡度變更時，半徑超過800公尺以上之曲線及直線，其豎曲線半徑應 為多少公尺以上？(A)2500 (B)3000 (C)3500 (D)4000 公尺。
- 保安及防護設備之止衝檔，通常設在何處？(A)長橋上(B)軌道之末端(C)閉塞區間終點(D)閉塞區間起點。
- 軌道之中心距離，站外軌道應在(A)4(B)7 (C)8 (D)4公尺以上。
- 舖定長焊鋼軌開始時之溫度為28°C，扣緊連接扣件時之溫度為20°C，預期最高鋼 軌溫度為60°C，最低為0°C，請問其中間溫度為多少？ (A)14°C (B)20°C (C)28 °C (D)3
- 臺鐵規定站內不摘掛車輛之正線坡度得增至(A)5%(B)l%o (C)10%0(D)15%0。
- 依據鐵路修建養護規則，軌道之末端應設置何種防護設備?(A)止衝檔(B)脫軌 器(C)減速沙坑(D)安全側線。
內容推薦
- 條件相同又承受相同溫差的50公斤鋼軌之軸力與60公斤鋼軌之軸力比較，下列何 者正確？ (A)無法比較(B)軸力相同(C)50公斤鋼軌軸力較大(D)60公斤鋼軌 軸力較大。
- 站内正線有效長度，特甲級線及甲級線為(A)150〜300(B)150〜350 (C)300~450(D)300〜500公尺以上。
- 下列那種成分用於鋼軌中，含量高時，可增加其硬度，強度亦大，但較脆。當其 成分超過0%強度反而減弱？ (A)錳(B)磷(C)碳(D)硫。
- 鋼軌研磨不僅有修復的功能，也有預防破壞的功能。該項養路技術主要是針對那一 項鋼軌破壞而發展的？ (A)偏磨耗(B)波狀磨耗(C)空轉擦傷(D)鋼軌踏面剝 離。
- 規劃鐵路客車調車場時，下列何種路線不在考慮之選項?(A)到達線(B)洗車線(C)分編線-(D)待避線。
- 長軌解除應力作業的目的為何？(A)延長鋼軌使用壽命(B)減輕鋼軌偏磨耗(C)避免軌道不整之發生(D)避免發生挫屈或斷軌。
- 9 對軸壓力較小之受撓構材之韌性，我國「混凝土結構設計規範」規定：(A)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.004 (B)於計算強度下最外受拉鋼筋之淨拉應變 ɛt 不得小於 0.0
- 在道岔忿心部分，自護軌外側到鼻軌軌距線的距離稱為：(A)正軌距(B)背軌距•(C)護軌軌距(D)導軌軌距。
- 鐵路糸統中常見之ATW/ATS裝置是指何意？(A)列車自動警告/列車自動停車(B)列車自動加速冽車自動減速(C)列車自動停車冽車自動加速(D)列車自動檢 測/列車自動加減速。
- 鐵路路線半徑大小對營運影響甚大，下列敘述何者正確?(A)大半徑曲線需要增 加架空線桿數量(B)路線半徑大小不致影響軌道受力與軌道結構設計(C)大半 徑曲線增加路線運轉成本(D)曲線半徑愈小，鋼軌
- 正線橋梁之活載重，特甲級線、甲級線為KS-(A)16 (B)15 (C)14 (D)13。
- 10 鋼筋混凝土結構物中之柱或樓層，滿足以下那一個規定時，可判定為「無側移」？(A)若二階效應所增加之柱端彎矩，不超過一階分析之 10% (B)側移與否僅與考慮樓層之柱的勁度相關，與該樓層之斜撐或剪力
- 目前下列何者非為世界各國主要省力化軌道？ ' (A)PC枕(B)軌枕周圍澆注混 凝土(C)版式軌道(D)鋼軌扣件周圍澆注混凝土。
- 下列何者不屬於軌道系統組成材料？(A)道碴(B)路基(C)軌枕(D)鋼軌。
- 在半徑小之曲線上，為防止其中一軌因離心力作用，而產生偏磨耗，需舖設防止磨 耗鋼軌，其舖設位置為何？(A)外軌之外側—(B)外軌之內側(C)内軌之夕卜側(D) 內軌之內側。
- 架空電車線之高度，自軌道面中心點算起，天橋及其附近等之最小高度為(A)42(B)75(C)0 (D)40 公尺。
- 11 關於鋼筋之續接，以下何者錯誤？(A)續接應儘可能遠離鋼筋之最大拉應力處 (B)續接的效果很難與連續筋（不進行續接時）的效果一樣 (C)全銲續接應發展其抗拉強度至少達鋼筋以 25fy 計得之強
- 1 検者が右利きの場合、腰椎刺を行うのに最も適切な被検者の体位はどれか。(A)座位(B) 砕石位(C) 腹臥位(D) 右側臥位(E) 左側臥位
- 下列關於鋼軌的描述，何者錯誤？(A)鋼軌之大小通常以單位長度之重量來表 示，重量越大斷面勁度越強(B)—般鋼軌長度至少需在200公尺以上，在鋼軌中央 部分才有不受軌溫變化影響之不動區間存在(C)
- 以下對於軌距之敘述何者錯誤？(A)量測軌距須考慮鋼軌頭部與車輪輪緣接觸磨 耗因素(B)軌距係量測兩鋼軌間由軌面向下某特定距離兩軌間相距最短距離(C)軌距.1067公厘稱為標準軌距，較其寬者稱寬軌
- 在電車線帶電之情形下，工作人員、搭建或拆除工作架及其使用之工具，應與帶 電設備保持(A)5 (B)9 (C)0 (D)5公尺以上之安全距離。
- 12 當雙向版採用「直接設計法」設計時，須滿足下列那個條件？(A)版之每向相鄰兩跨度之差不得大於較長跨度之 1/4 (B)係數化前之活載重不得大於係數化前的靜載重之 3 倍 (C)隔間（panel）須
- 已知投資 5,000 元，於 30 年末將增加至 40,000 元，試求分別於 20 年末、40 年末，以及 60 年末各支付 100 萬元之現值之和？(A) 5 萬(B) 4 萬(
- 鐵路路線之坡度依「鐵路修建養護規則」規定，特甲級及甲級路線之上限為：.(A)25 %o (B)30%o (C)35%0 (D)5%。
- 有關長焊鋼軌焊接之敘述何者錯誤?(A)通常在工廠內將定尺軌逐一焊接成長焊 鋼軌(B)長焊鋼軌焊接如受焊接場地限制或緊急狀況時，得使用熱劑焊接(C)熱 劑焊接法是目前鋼軌焊接品質最好的焊接法(D)