問題詳情
27.下列何者的教育法令，需要立法院三讀審查，才能通過？
(A)教育部師資培育審議委員會設置要點
(B)國民教育法施行細則
(C)大學法
(D)高級中等以下學校及幼稚園教師在職進修辦法
(A)教育部師資培育審議委員會設置要點
(B)國民教育法施行細則
(C)大學法
(D)高級中等以下學校及幼稚園教師在職進修辦法
參考答案
答案：C
難度：適中0.687751
統計：A(52),B(397),C(1370),D(43),E(0) #
個人：尚未作答書單：憲法及教育相關法規、 憲法及增修條文、「教育基本法」、「教育人員任用條例」、「師資培育法」、「教師法」、「國民教育法」等均是重要的核心法規，每次出題率均相當高，
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- 那一個哲學學派的教育目標旨在滿足學生個別主動性的需求？(A)理想主義(B)實用主義(C)邏輯實證主義(D)存在主義
- 國民中小學教學支援工作人員，以任教下列何者為限？(A)綜合活動(B)資訊(C)國語文(D)自然
- 為確保導引式單線圈電磁閥的主閥能正確的切換， 最低壓力應在(A) 0 b a r (B) 1 b a r (C) 2 b a r (D) 3 b a r以上。
- 奧森貝爾(D. P. Ausubel)曾以衛星化(satellization)的理論描述青少年的那種發展？(A)親子關係(B)同儕關係(C)自我概念(D)認知學習
- 教師在教學之前，為了瞭解學生對學習新知識應具備的基本條件，應該採用何種評量方式？(A)形成性評量(B)安置性評量(C)總結性評量(D)診斷性評量
- 依「師資培育法施行細則」之規定，為培育教師任教學科、領域專長之專門知能課程謂之：(A)專門課程(B)普通課程(C)教育專業課程(D)教育實習課程
- 下列那一個哲學學派最重視自然科學及基本學科的學習？(A)觀念主義(B)唯實主義(C)實用主義(D)存在主義
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- 青少年性別角色的發展乃是對於雙親認同作用之結果，是下列何種理論的觀點？(A)心理社會論(B)精神分析論(C)社會學習論(D)行為理論
- 一般壓縮機氣缸內徑在1 5 吋以下時， 其水套內壓力不可超過(A) 5 0 p s i g (B) 8 5 p s i g (C) 6 5 p s i g (D) 75 p s i g 。
- 學校具有社會化與選擇的功能，那麼就社會化功能的目的來看，是下列何者？(A)培養具有共同價值和信念(B)培養學生繼承父業的條件(C)培養社會所需要的人才(D)促進社會水平的流動
- 課程或教材前後之間的關係是利用「橫的統整」方式來使學生獲得相關課程或教材的知識，這種課程組織方式被稱為(A)垂直組織(B)水平組織(C)前後組織(D)縱深組織法。
- 有一支氣壓缸推動5 0 k g f 的床檯往復運動（ 運動圖如下所示），請問最大衝擊力為多少牛頓？(A) 1 5 3 (B) 3 0 0 (C) 7 5 0 (D) 1 5 0 0 。
- 當值航行員在何種情況下不得交接班？(A)與他船正構成交叉相遇時 (B)接班者精神不濟而有安全顧慮時(C)船舶偏離計畫航線時 (D)能見度不良時
- 當值航行員選用雷達之種類及其原因，下列何者正確？(A)選用 X Band 雷達，乃因其適用於遠距離搜索(B)選用十公分雷達，乃因其適用惡劣天氣時搜索目標(C)選用三公分雷達，乃因其不受海浪回跡之干擾(
- 下列有關當值航行員交接班之敘述，何者正確？(A)交接班時間到，即可離開駕駛台(B)羅經由接班船副核對，並確定接班者已將㧐鐘記錄簿之內容轉載於航海日誌中(C)交班船副需將所有有關資料都告訴接班船副(D)
- 船舶在岸邊航行，若太接近岸壁，會發生岸壁效應，即是：(A)艏與岸壁產生相吸作用，艉與岸壁產生相吸作用(B)艏與岸壁產生相斥作用，艉與岸壁產生相吸作用(C)艏與岸壁產生相吸作用，艉與岸壁產生相斥作用(D
- 當值航行員在能見度降低時，應採取之措施有：(1)以安全速度航行 (2)先拋錨俟情況改進再恢復航行 (3)改手操舵派人瞭望 (4)鳴放汽笛使用雷達(A) 123 (B)124 (C)134 (D)234
- 下列有關駕駛台資源管理之敘述，何者錯誤？(A)駕駛台資源管理，乃為 STCW 之 95 年修正案章程中提及(B)駕駛台資源管理之主要目的，乃為船舶有效使用各項物質資源不致浪費(C)駕駛台資源管理之指導
- 下列何者，當值航行員不須在航向記錄卷紙上註明？(A)他船之航向 (B)本船之航速 (C)每天正午船位 (D)改用手操舵之時間
- 負責航行之當值航行員，可以：(A)離開駕駛台至住艙拿資料 (B)不必使用助航設備(C)毫不猶疑使用舵與主機 (D)不須遵守避碰章程使用雷達
- 在下列何種情況下，當值航行員不應通知機艙備便用㧐？(A)將到港前 (B)將到轉向點時 (C)將進入狹窄水道時 (D)天氣驟變時
- 負責航行當值之航行員應：(1)在駕駛台保持當值 (2)交班前，無論如何不得離開駕駛台 (3)對採取某種行動有疑慮時，通知船長 (4)隨時與機艙連繫，以了解主機狀況(A) 123 (B) 124 (C)
- 當主機為駕駛台操控時，其操縱之使用程序，應由何人掌握情況？(A)交班航行員 (B)交班舵工 (C)接班航行員 (D)接班舵工
- 航行時，駕駛台當值之航行員為何人之代表？(A)船東（Owner） (B)租船人（Charter） (C)船長（Master） (D)貨主（Shipper
- 依國際避碰章程之定義，下列何者正確？(A)船舶不包括無排水量之船艇 (B)帆船不包括縱有動力機械而未使用者(C)從事捕魚船舶包括使用短釣繩之小型遊艇 (D)船舶不包括在水上運轉之水上飛機
- 有關駕駛台當值舵工之敘述，何者正確？(1)當值船副應注意舵工對舵令是否完全瞭解 (2)當值舵工操舵時亦應擔任瞭望工作 (3)用自動操舵航行時，當值舵工得離開駕駛台做其他工作 (4)熟練之當值舵工必要時
- 一般來說，技能的學習採用下列那一種方法較為有效？(A)集中練習 (B)夜間練習 (C)晝夜交替練習 (D)分散練習。
- 動力船舶一旦進入能見度不良的水域，應：(1)將主機備便 (2)馬上減速 (3)啟用雷達 (4)改手操舵(A) 123 (B) 234 (C) 134 (D) 124
- 航行員於當值時，發現人員落水，立即把滿舵至落水人員之一側，至船迴轉 180°時穩住於原航向之反方向上數分鐘，待速度穩定後，再依同一方向把滿舵，即回至原航線上救回落水人員；則該航行員應用：(A)單迴轉操
- 下列有關負責航行當值之航行員，在船舶由引水人引航期間應有之作為，何者正確？(1)勤測船位，正確記錄㧐鐘及通過浮筒時間 (2)將船位、航速等情況及時報告引水人 (3)保持與拖船之聯絡(A) 12 (B)
- 下列情況何者不能視為操縱失靈船舶：(A)受天候異常影響無法改變航向避讓之船舶 (B)喪失舵效的船舶(C)擱淺在礁石上的船舶 (D)主機故障之船舶
- 關於當值航行員之基本任務，下列何者正確？(A)負責船舶操縱，瞭望工作委由瞭望員執行 (B)使用及維護航儀，各種記錄由二副負責(C)執行船舶航行安全，貨物安全由大副負責 (D)執行各種應變措施，有疑難則