問題詳情
課程或教材前後之間的關係是利用「橫的統整」方式來使學生獲得相關課程或教材的知識，這種課程組織方式被稱為
(A)垂直組織
(B)水平組織
(C)前後組織
(D)縱深組織法。
(A)垂直組織
(B)水平組織
(C)前後組織
(D)縱深組織法。
參考答案
答案：B
難度：非常簡單0.963211
統計：A(120),B(5603),C(71),D(23),E(0)
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- 一般壓縮機氣缸內徑在1 5 吋以下時， 其水套內壓力不可超過(A) 5 0 p s i g (B) 8 5 p s i g (C) 6 5 p s i g (D) 75 p s i g 。
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- 下列何者的教育法令，需要立法院三讀審查，才能通過？(A)教育部師資培育審議委員會設置要點(B)國民教育法施行細則(C)大學法(D)高級中等以下學校及幼稚園教師在職進修辦法
- 那一種研究方法的理論基礎是現象學與詮釋學？(A)行動研究(B)實驗研究法(C)問卷調查法(D)俗民誌
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- 下列關於P L C 的敘述何者正確？ (A) 輸出C O M 端子在內部相互連結(B) 輸入端與C O M 端之間可使用開放集極型輸入(C) 輸出閘導通，輸出信號燈滅(D) 相同C O M 端內各點可
- 盧梭(J. J. Rousseau)的《愛彌兒》(Emile)書中所闡述的教育思想，是那一種主義的教育哲學？(A)自然主義(B)經驗主義(C)存在主義(D)精粹主義
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- 當值航行員在何種情況下不得交接班？(A)與他船正構成交叉相遇時 (B)接班者精神不濟而有安全顧慮時(C)船舶偏離計畫航線時 (D)能見度不良時
- 當值航行員選用雷達之種類及其原因，下列何者正確？(A)選用 X Band 雷達，乃因其適用於遠距離搜索(B)選用十公分雷達，乃因其適用惡劣天氣時搜索目標(C)選用三公分雷達，乃因其不受海浪回跡之干擾(
- 下列有關當值航行員交接班之敘述，何者正確？(A)交接班時間到，即可離開駕駛台(B)羅經由接班船副核對，並確定接班者已將㧐鐘記錄簿之內容轉載於航海日誌中(C)交班船副需將所有有關資料都告訴接班船副(D)
- 船舶在岸邊航行，若太接近岸壁，會發生岸壁效應，即是：(A)艏與岸壁產生相吸作用，艉與岸壁產生相吸作用(B)艏與岸壁產生相斥作用，艉與岸壁產生相吸作用(C)艏與岸壁產生相吸作用，艉與岸壁產生相斥作用(D
- 當值航行員在能見度降低時，應採取之措施有：(1)以安全速度航行 (2)先拋錨俟情況改進再恢復航行 (3)改手操舵派人瞭望 (4)鳴放汽笛使用雷達(A) 123 (B)124 (C)134 (D)234
- 下列有關駕駛台資源管理之敘述，何者錯誤？(A)駕駛台資源管理，乃為 STCW 之 95 年修正案章程中提及(B)駕駛台資源管理之主要目的，乃為船舶有效使用各項物質資源不致浪費(C)駕駛台資源管理之指導
- 下列何者，當值航行員不須在航向記錄卷紙上註明？(A)他船之航向 (B)本船之航速 (C)每天正午船位 (D)改用手操舵之時間
- 負責航行之當值航行員，可以：(A)離開駕駛台至住艙拿資料 (B)不必使用助航設備(C)毫不猶疑使用舵與主機 (D)不須遵守避碰章程使用雷達
- 在下列何種情況下，當值航行員不應通知機艙備便用㧐？(A)將到港前 (B)將到轉向點時 (C)將進入狹窄水道時 (D)天氣驟變時
- 負責航行當值之航行員應：(1)在駕駛台保持當值 (2)交班前，無論如何不得離開駕駛台 (3)對採取某種行動有疑慮時，通知船長 (4)隨時與機艙連繫，以了解主機狀況(A) 123 (B) 124 (C)
- 當主機為駕駛台操控時，其操縱之使用程序，應由何人掌握情況？(A)交班航行員 (B)交班舵工 (C)接班航行員 (D)接班舵工
- 航行時，駕駛台當值之航行員為何人之代表？(A)船東（Owner） (B)租船人（Charter） (C)船長（Master） (D)貨主（Shipper
- 依國際避碰章程之定義，下列何者正確？(A)船舶不包括無排水量之船艇 (B)帆船不包括縱有動力機械而未使用者(C)從事捕魚船舶包括使用短釣繩之小型遊艇 (D)船舶不包括在水上運轉之水上飛機
- 有關駕駛台當值舵工之敘述，何者正確？(1)當值船副應注意舵工對舵令是否完全瞭解 (2)當值舵工操舵時亦應擔任瞭望工作 (3)用自動操舵航行時，當值舵工得離開駕駛台做其他工作 (4)熟練之當值舵工必要時
- 一般來說，技能的學習採用下列那一種方法較為有效？(A)集中練習 (B)夜間練習 (C)晝夜交替練習 (D)分散練習。
- 動力船舶一旦進入能見度不良的水域，應：(1)將主機備便 (2)馬上減速 (3)啟用雷達 (4)改手操舵(A) 123 (B) 234 (C) 134 (D) 124
- 航行員於當值時，發現人員落水，立即把滿舵至落水人員之一側，至船迴轉 180°時穩住於原航向之反方向上數分鐘，待速度穩定後，再依同一方向把滿舵，即回至原航線上救回落水人員；則該航行員應用：(A)單迴轉操
- 下列有關負責航行當值之航行員，在船舶由引水人引航期間應有之作為，何者正確？(1)勤測船位，正確記錄㧐鐘及通過浮筒時間 (2)將船位、航速等情況及時報告引水人 (3)保持與拖船之聯絡(A) 12 (B)
- 下列情況何者不能視為操縱失靈船舶：(A)受天候異常影響無法改變航向避讓之船舶 (B)喪失舵效的船舶(C)擱淺在礁石上的船舶 (D)主機故障之船舶
- 關於當值航行員之基本任務，下列何者正確？(A)負責船舶操縱，瞭望工作委由瞭望員執行 (B)使用及維護航儀，各種記錄由二副負責(C)執行船舶航行安全，貨物安全由大副負責 (D)執行各種應變措施，有疑難則
- 在港當值時，交班船副不必告知接班船副者之資料為何？(A)本船吃水 (B)本船船位(C)船長特別指示 (D)主機情況及緊急使用之可能性
- 當值航行員於航行中，發現某船顯示一盞環照白燈在最易見之處，則該船為：(A)從事捕魚之船舶 (B)操縱失靈之船舶 (C)錨泊船舶 (D)擱淺船舶
- 追越船在夜間僅能看見被追越船的：(A)右舷燈 (B)主桅燈 (C)艉燈 (D)左舷燈
- 航行當值之安排原則，為：(A)當值航行員，應在 24 小時內至少有 10 小時休息時間(B)休息時間應分三個時段為之(C)每一時段之休息時間至少需有 8 小時(D)情況特殊時，7 天內之休息時間以不少
- 下列有關「夜令」（Night Order）與「守則」（Standing Order）之敘述，何者正確？(A)「夜令」為夜間之命令，當值航行員夜間當值依此命令即可(B)「夜令」不可與「守則」之任何規定有