問題詳情
59.取得派工系統報表流程為何？A.選擇保修服務、B.選擇保修維修作業、C.選擇工單作業報表、D.選擇派工系統報表
(A)ABCD
(B)BCAD
(C)CABD
(D)DCBA
(A)ABCD
(B)BCAD
(C)CABD
(D)DCBA
參考答案
答案：A
難度：計算中-1
書單：沒有書單，新增
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- 下列有關F5技師出勤管理頁籤敘述何者正確？(A)為簡化作業，服務廠可於月底將每月技師出勤資料匯入DMS系統，(B)匯入路徑：DMS保修服務→服務廠基本資料維護→保養廠技師班表匯入作業。(C)技師
- 若未匯入技師班表或當天於F5技師出勤管理頁籤維護，則派工進度看板的派工建議頁籤會如何顯示？ (A)沒資料，(B)所有技師資料，(C)跑出維修中技師資料。
- F5技師出勤管理頁籤若未維護或匯入技師班表，則其出勤狀態設定值為？(A)出勤，(B)休假，(C)同上次維護狀態。
- F5技師出勤管理頁籤的維護影響到派工進度看板哪個頁籤？(A)技師進度管理，(B)服務專員進度管理，(C)指派技師管理，(D)派工建議。
- 原派工技師外出救援時，服務專員該如何處理？(A)在F5未派工頁籤重新派工，(B)在F5已派工頁籤重新派工，(C)在F5技師出勤管理頁籤讓該名技師下線。
- 若預計完工時間大於預計交車時間，系統將跳出警示，需如何處理？(A)請組長協助，(B)委婉向客戶說明，(C)以上皆是。
- 有關預計開工時間，下列敘述何者正確？(A)服專於F2作業輸入預計開工時間，如未輸入為當時時間，(B)系統自動加總交修項目工時，提供預計完工時間(已納入中午休息時間)，(C)預計完工時間若大於預計
- 服務專員於F2工作排程或F5輸入預計開工時間後，下列何者正確？(A)系統自動帶出預計完工時間(不管休息時間)，(B)系統自動帶出預計完工時間(已將休息時間納入)提供參考，(C)需要輸入預計完工時
- 開完工單，尚未派工，卻無法在F5的未派工頁籤找到資料的可能原因是？(A)開立工單時，已在F1登打負責技師，(B)客戶非在廠等候，(C)客戶為月結客戶。
- F5派工管理作業的頁籤為(A)2個：未派工、已派工，(B)3個：未派工、已派工、技師出勤管理，(C)4個：未派工、已派工、技師出勤管理、派工建議。
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- 系統計算定保在廠等候時間依據為？(A)當日進廠計算，(B)當日交車計算，(C)當日完工當日交車計算，(C)當日完工當日結帳計算。
- 服務專員經由派工進度看板顯示取得預約車訊息，下列何者為非？(A)服專聯絡預約逾時未入廠客戶，(B)廠長檢視派工進度看板，立即提醒服專聯絡逾時未入廠預約車，(C)客戶姓名為付款人，所以DMS付款人
- 預計交車時間前如何知道技師維修進度？(A)憑經驗，(B)先檢視派工進度看板，了解廠內技師維修進度，(C)看維修區車輛狀況。
- 服務專員預計交車時間需參考？(A)技師可開工時間，(B)DMS系統工時，(C)交車準備時間，(D)以上皆是。
- 服務專員須注意車輛維修進度，下列何者為非？(A)車輛完工時，儘速安排交車事宜，(B)確保所接待車輛的紅色光條在藍色光條或灰色光條內，(C)只要確保技師維修車輛的紅色光條在藍色光條或灰色光條內即可
- 客戶交車型態改變時(如在廠等候改為完工後通知)如何處理？(A)立即更新交車型態與預估交車時間，(B)立即更新交車型態，(C)立即更新交車時間。
- 客戶同意追加後如何處理？(A)維護追加工項/零件，(B)維護追加工項/零件並更新預估交車時間(如有改變)，(C)完工時維護追加工項/零件。
- 牽送車車輛預計交車時間如何預估？(A)依據向客戶承諾送車時間，(B)依據標準工時+30分鐘時間，(C)依據標準工時+交通時間。
- 通知客戶交車，但客戶黃牛了如何處理？(A)事前懇求客戶，公司有管理目標，會扣獎金，務必不能遲到，(B)與客戶聯繫，確認可交車時間，更新系統預估交車時間，(C)痛罵客戶沒有信用。
- 為了使準時交車率好看，將預計交車時間拉長，會造成何種影響？(A)客戶質疑服務廠維修能力，(B)技師工作速度變慢，(C)檢討時，準時交車率高，但預計交車時間長，還是會被檢討，(D)以上皆是。
- 單數萬或5千公里保養，考量交車準備作業如洗車等(約30分鐘)，若技師可立即開工，可預估多少時間？(A)60分鐘，(B)90分鐘，(C)120分鐘。
- 雙數萬公里保養，考量交車準備作業如洗車等(約30分鐘)，若技師可立即開工，可預估多少時間？(A)60分鐘，(B)90分鐘，(C)120~150分鐘。
- 為確保準時交車，若車輛未完工，服務專員在距離預計交車時間前多久前要提醒技師了解狀況？(A)5分鐘，(B)30分鐘，(C)60分鐘。
- 因應標準作業流程(SOP)：派工系統將誰納入整個流程，管控各個流程時間段？(A)廠長及服務專員，(B)服務專員及零件，(C)服務專員及技師。
- 派工由誰執行？(A)服務專員，(B)組長/技師，(C)廠長。
- 完工由誰執行？(A)服務專員，(B)組長/技師，(C)廠長。
- 下列何者非開單到開工時間長原因？(A)人員未及時維護開工，(B)查修問題未出料，(C)派工給組長，組長有空時才再派工，(D)有追加作業，服務專員未及時更新預計交車時間。
- 下列何者會導致預計交車時間須更新？(A)車輛已作業，但人員忘記開工，(B)有追加作業，(C)技師忘了維護完工。
- 如何確認客戶狀態已經改變？(A)客戶有事先離開告知服務專員，(B)客戶告知其他人員，其他人員告知服務專員，(C)客戶在廠組數與派工進度看板(或客休室資訊看板)在廠等候組數不同，(D)以上皆是。
- 體系純定保在廠平均等候時間目標為？(A)60分鐘，(B)90分鐘，(C)120分鐘，(D)沒有目標。
- 體系純定保在廠等候時間在90分鐘內交車目標的比例為？(A)50%，(B)75%，(C)80%，(D)沒有目標。
- 下列敘述何者為非？(A)今日準交率頁籤是管理離廠車，(B)服務專員進度管理的紅色光條是開工到結帳，(C)技師進度管理的紅色光條是開工到完工，(D)結帳與完工非同一天，則該車不納入準時交車率計算。
- 下列何者是x的多項式？(A) 2x2－1＝0 (B)－7 (C)｜x｜＋5 (D)
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- 3有關乙狀結腸扭轉（Sigmoid colon volvulus）下列何者為非？(A) KUB通常可作為診斷(B) 大腸鋇劑攝影常可作為診斷及治療(C) 比盲腸扭轉（Cecal volvulus）常見