問題詳情
4. 車門內板有孔洞，其功用下列說法何者不正確
(A)利於拆裝零件
(B)使車身輕量化
(C)方便整修變形
(D)美觀及節省材料。
(A)利於拆裝零件
(B)使車身輕量化
(C)方便整修變形
(D)美觀及節省材料。
參考答案
答案：D
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(0),D(1),E(0)
內容推薦
- 車身因碰撞或敲打整形，致使板金延展變薄面積擴大，容易產生(A)反彈現象(B)蹦彈現象(C)歪翹現象(D)破裂現象。
- 10車身修理作業最佳方法有(A)尺寸校正法(B)配合法(C)尺寸校正配合法共用(D)目視法。
- 使用電阻點銲作車身板金件銲接時，除非點銲位置特殊，否則其夾臂(A)愈長愈好(B)愈粗愈好(C)愈短愈好(D)愈細愈好。
- 下列敘述何者正確(A)前擋泥板是為提高車身鋼性的重要加強材料(B)門鉸鏈安裝處的精密度不準時，會造成車內漏水及塵埃侵入之原因(C)車側門檻所用的鋼板厚度一般均比車底板薄(D)車身線條只是因為增加
- 一般車門受到碰損時，除了檢視門板變形外，也要檢查何者部位是否受損(A)升降機(B)鉸鏈(C)玻璃(D)防水橡皮。
- 車門外板整平修復作業中，其板面發生蹦彈現象最主要原因是(A)鐵鎚打量不足(B)加工硬化(C)板面太平(D)應力不均。
- 裝配新葉子板時，其間隙及段差應如何調整(A)使用鐵鎚、木塊及線鑿調整(B)用氣銲加熱調整(C)用身體力量將其拉壓調整(D)用油壓千斤頂調整。
- 車身板金組合作業，以下列何種方法較不易產生變形的現象(A)氣銲(B)CO 電銲(C)電阻點銲(D)銅銲。
- 車身中柱部位遭受碰撞後，整修作業中作車門裝配組合時，一般以下列何處作為基準(A)前門柱(B)中柱(C)後柱(D)車頂水槽。
- 下列何者不是車門外把手無法打開之原因(A)外把手損壞(B)六角鎖咬死(C)車門鉸鏈磨損(D)把手於門板內之連桿扣脫落。
內容推薦
- 10兩相鄰板面高低不平稱為(A)間隙(B)段差(C)線條不正(D)歪斜。
- 車輛碰撞後，為了拉出凹陷的板金，使其大致的回復原狀，而先行敲打損傷的周圍，其作用是(A)除去部分的殘留應力(B)使應力再集中(C)使鋼板增加彈性(D)避免板金破裂。
- 修理車身損傷板金面，經鐵鎚敲打後留下鎚痕易使材料造成(A)延展(B)收縮(C)折斷(D)缺口。
- 拆卸壓條固定式擋風玻璃時，首先應如何施工(A)拆卸飾條彎頭(B)切割封條(C)拆卸扣夾(D)拆卸擋水封條。
- 手提式電阻點銲時，連續點銲多少點後，必須讓電極頭有較長的冷卻時間(A)5～6 點(B)10～20 點(C)20～25 點(D)25～30 點。
- 車身的新葉子板裝配組合之前，內側應(A)刷防銹漆(B)刷黃油(C)打腊(D)噴面漆。
- 車身鋼板鍍鋅的主要目的為(A)美觀(B)增加塗裝的附著力(C)防止靜電(D)增加抗蝕力。
- 板金修理作業前工作準備，下列那一項是錯誤的觀念(A)仔細檢查損傷狀況(B)決定修理步驟(C)選擇適當的工具(D)先噴漆再檢查。
- 點銲機之變壓器是提供(A)高電壓高電流(B)低電壓高電流(C)高電壓低電流(D)低電壓低電流以進行銲接。
- 車身板金組件中，下面那一種不可能用螺絲固定(A)葉子板(B)車門板(C)引擊蓋(D)後行李箱。
- 10車身整形量測可用下列何種方法最為精確(A)直尺(B)量規(C)光線(D)手觸摸。
- 車底板凹凸稜線的功用為(A)增加美觀(B)增大空間(C)增加強度(D)裝配容易。
- 車身損傷板金面的修正過程中，如有小凸點可以用下列那一種工具整修(A)木槌(B)膠鎚(C)尖頭鎚(D)芋頭鎚。
- 調整前葉子板與車門之段差時，使用撬棒應(A)磨光(B)噴漆(C)貼膠布(D)沾黃油保護以免傷及板金面。
- 下面車身板金零件的替換作業中，何者宜採用配合法決定安裝位置(A)前側梁(B)水箱支架板(C)車身中柱(D)後葉子板。
- 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是(A)隔音(B)防震(C)防火(D)防水。
- 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時，應觸摸(A)局部敲打面(B)整個敲打面(C)凹陷處(D)線條處。
- 下列那一件車身組件的換新裝配，必要時得以兩人操作，以防止滑落碰撞其它零件(A)前下巴(B)前葉子板(C)保險桿(D)引擎蓋。
- 汽車後葉子板安裝時，需注意檢查何種配合(A)車門間隙(B)前保險桿配合(C)前葉子板配合(D)大樑配合。
- 會造成車門下墜之主要原因是(A)車門外把手損壞(B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損(D)車門六角鎖損壞。
- 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是(A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配(C)先拆除再矯正(D)矯正與拆裝無關。
- 車門鎖筒是以何種方式固定(A)銲接(B)鎖螺絲(C)插固定片(D)鉚接。
- 修理肇事後的車身大板金面變形，在修復過程中，首先儘可能利用鋼板的什麼來使其恢復原狀(A)韌性(B)彈性(C)塑性(D)展性。
- 車身板金小面積變形時，宜先修正(A)小凹陷變形(B)彎曲變形(C)線條變形(D)平面變形。
- 下面何者不是決定車身板金修復作業方法的因素(A)作業時間長短(B)材料成本(C)人工成本(D)車輛型式。