問題詳情
102. 車身修理作業最佳方法有
(A)尺寸校正法
(B)配合法
(C)尺寸校正配合法共用
(D)目視法。
(A)尺寸校正法
(B)配合法
(C)尺寸校正配合法共用
(D)目視法。
參考答案
答案：C
難度：非常簡單1
統計：A(0),B(0),C(3),D(0),E(0)
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- 下列敘述何者正確(A)前擋泥板是為提高車身鋼性的重要加強材料(B)門鉸鏈安裝處的精密度不準時，會造成車內漏水及塵埃侵入之原因(C)車側門檻所用的鋼板厚度一般均比車底板薄(D)車身線條只是因為增加
- 一般車門受到碰損時，除了檢視門板變形外，也要檢查何者部位是否受損(A)升降機(B)鉸鏈(C)玻璃(D)防水橡皮。
- 車門外板整平修復作業中，其板面發生蹦彈現象最主要原因是(A)鐵鎚打量不足(B)加工硬化(C)板面太平(D)應力不均。
- 裝配新葉子板時，其間隙及段差應如何調整(A)使用鐵鎚、木塊及線鑿調整(B)用氣銲加熱調整(C)用身體力量將其拉壓調整(D)用油壓千斤頂調整。
- 車身板金組合作業，以下列何種方法較不易產生變形的現象(A)氣銲(B)CO 電銲(C)電阻點銲(D)銅銲。
- 車身中柱部位遭受碰撞後，整修作業中作車門裝配組合時，一般以下列何處作為基準(A)前門柱(B)中柱(C)後柱(D)車頂水槽。
- 下列何者不是車門外把手無法打開之原因(A)外把手損壞(B)六角鎖咬死(C)車門鉸鏈磨損(D)把手於門板內之連桿扣脫落。
- 榔頭之規格大小以其(A)榔頭全長(B)榔頭之重量(C)榔頭之柄長(D)榔頭種類 來計算。
- 拆換前葉子板，如遇螺絲生銹無法轉動時，應儘量避免使用下列何者方式(A)潤滑劑潤滑拆除(B)用銲矩火焰切除(C)用萬能固定鉗拆除(D)用電鑽鑽除。
- 一般電阻點銲兩片 1mm 的鋼板，電極頭尖端直徑約磨成(A)1mm(B)3mm(C)5mm(D)7mm。
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- 車身的板金零件替換作業，下列那一種是以銲接方式換件(A)後葉子板(B)車門(C)引擊蓋(D)前下護板。
- 車門內板有孔洞，其功用下列說法何者不正確(A)利於拆裝零件(B)使車身輕量化(C)方便整修變形(D)美觀及節省材料。
- 電阻點銲之點銲間距太靠近，則容易造成(A)銲點過熔(B)飛濺物多(C)電流分流(D)不能通電。
- 10兩相鄰板面高低不平稱為(A)間隙(B)段差(C)線條不正(D)歪斜。
- 車輛碰撞後，為了拉出凹陷的板金，使其大致的回復原狀，而先行敲打損傷的周圍，其作用是(A)除去部分的殘留應力(B)使應力再集中(C)使鋼板增加彈性(D)避免板金破裂。
- 修理車身損傷板金面，經鐵鎚敲打後留下鎚痕易使材料造成(A)延展(B)收縮(C)折斷(D)缺口。
- 拆卸壓條固定式擋風玻璃時，首先應如何施工(A)拆卸飾條彎頭(B)切割封條(C)拆卸扣夾(D)拆卸擋水封條。
- 手提式電阻點銲時，連續點銲多少點後，必須讓電極頭有較長的冷卻時間(A)5～6 點(B)10～20 點(C)20～25 點(D)25～30 點。
- 車身的新葉子板裝配組合之前，內側應(A)刷防銹漆(B)刷黃油(C)打腊(D)噴面漆。
- 車身鋼板鍍鋅的主要目的為(A)美觀(B)增加塗裝的附著力(C)防止靜電(D)增加抗蝕力。
- 板金修理作業前工作準備，下列那一項是錯誤的觀念(A)仔細檢查損傷狀況(B)決定修理步驟(C)選擇適當的工具(D)先噴漆再檢查。
- 點銲機之變壓器是提供(A)高電壓高電流(B)低電壓高電流(C)高電壓低電流(D)低電壓低電流以進行銲接。
- 車身板金組件中，下面那一種不可能用螺絲固定(A)葉子板(B)車門板(C)引擊蓋(D)後行李箱。
- 10車身整形量測可用下列何種方法最為精確(A)直尺(B)量規(C)光線(D)手觸摸。
- 車底板凹凸稜線的功用為(A)增加美觀(B)增大空間(C)增加強度(D)裝配容易。
- 車身損傷板金面的修正過程中，如有小凸點可以用下列那一種工具整修(A)木槌(B)膠鎚(C)尖頭鎚(D)芋頭鎚。
- 調整前葉子板與車門之段差時，使用撬棒應(A)磨光(B)噴漆(C)貼膠布(D)沾黃油保護以免傷及板金面。
- 下面車身板金零件的替換作業中，何者宜採用配合法決定安裝位置(A)前側梁(B)水箱支架板(C)車身中柱(D)後葉子板。
- 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是(A)隔音(B)防震(C)防火(D)防水。
- 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時，應觸摸(A)局部敲打面(B)整個敲打面(C)凹陷處(D)線條處。
- 下列那一件車身組件的換新裝配，必要時得以兩人操作，以防止滑落碰撞其它零件(A)前下巴(B)前葉子板(C)保險桿(D)引擎蓋。
- 汽車後葉子板安裝時，需注意檢查何種配合(A)車門間隙(B)前保險桿配合(C)前葉子板配合(D)大樑配合。
- 會造成車門下墜之主要原因是(A)車門外把手損壞(B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損(D)車門六角鎖損壞。
- 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是(A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配(C)先拆除再矯正(D)矯正與拆裝無關。
- 車門鎖筒是以何種方式固定(A)銲接(B)鎖螺絲(C)插固定片(D)鉚接。