問題詳情
24. 板金修理作業前工作準備,下列那一項是錯誤的觀念
(A)仔細檢查損傷狀況
(B)決定修理步驟
(C)選擇適當的工具
(D)先噴漆再檢查。
(A)仔細檢查損傷狀況
(B)決定修理步驟
(C)選擇適當的工具
(D)先噴漆再檢查。
參考答案
答案:D
難度:非常簡單1
統計:A(0),B(0),C(0),D(3),E(0)
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- 車身的新葉子板裝配組合之前,內側應(A)刷防銹漆(B)刷黃油(C)打腊(D)噴面漆。
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- 車門內板有孔洞,其功用下列說法何者不正確(A)利於拆裝零件(B)使車身輕量化(C)方便整修變形(D)美觀及節省材料。
- 車身的板金零件替換作業,下列那一種是以銲接方式換件(A)後葉子板(B)車門(C)引擊蓋(D)前下護板。
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- 車身板金組件中,下面那一種不可能用螺絲固定(A)葉子板(B)車門板(C)引擊蓋(D)後行李箱。
- 10車身整形量測可用下列何種方法最為精確(A)直尺(B)量規(C)光線(D)手觸摸。
- 車底板凹凸稜線的功用為(A)增加美觀(B)增大空間(C)增加強度(D)裝配容易。
- 車身損傷板金面的修正過程中,如有小凸點可以用下列那一種工具整修(A)木槌(B)膠鎚(C)尖頭鎚(D)芋頭鎚。
- 調整前葉子板與車門之段差時,使用撬棒應(A)磨光(B)噴漆(C)貼膠布(D)沾黃油保護以免傷及板金面。
- 下面車身板金零件的替換作業中,何者宜採用配合法決定安裝位置(A)前側梁(B)水箱支架板(C)車身中柱(D)後葉子板。
- 引擎蓋上裝有橡皮塊其功用是(A)隔音(B)防震(C)防火(D)防水。
- 以手掌觸摸檢查板金損傷面是否平順時,應觸摸(A)局部敲打面(B)整個敲打面(C)凹陷處(D)線條處。
- 下列那一件車身組件的換新裝配,必要時得以兩人操作,以防止滑落碰撞其它零件(A)前下巴(B)前葉子板(C)保險桿(D)引擎蓋。
- 汽車後葉子板安裝時,需注意檢查何種配合(A)車門間隙(B)前保險桿配合(C)前葉子板配合(D)大樑配合。
- 會造成車門下墜之主要原因是(A)車門外把手損壞(B)車門玻璃升降機損壞(C)車門鉸鏈磨損(D)車門六角鎖損壞。
- 以銲接組合之車身板金零件受碰損時的替換作業是(A)先拉出矯正再替換(B)以切割器切除再組配(C)先拆除再矯正(D)矯正與拆裝無關。
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- 10鐵板加熱溫度愈高與氧化速度成(A)反比(B)正比(C)不變(D)不一定。
- 1板厚與彎曲半徑相同,則彎曲角度大之材料其彈回量(A)大(B)小(C)不一定(D)不變。
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- 拆除車門外板,其包縫部份要如何處理較正確(A)氣銲切割(B)氣動鏨鏨開(C)砂輪機磨掉(D)撬棒撬開。
- 1大板金面變形產生蹦彈用何種方法校正較佳(A)縮面錘校正(B)點熱收縮(C)工件退火處理(D)尖頭錘敲平。
- 10板金工件延展,收縮敲打不均,材料會(A)光滑(B)變軟(C)翹曲(D)變硬 使矯正困難。
- 1過度整平會產生加工硬化,消除此加工硬化之方法稱為(A)淬火(B)退火(C)回火(D)吹火。
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- 汽車後葉子板的位置決定,除與後牌照板及下謢板線條對齊外,不須與什麼配合檢查(A)後保險桿(B)後方向燈總成(C)行李箱蓋(D)車身飾條。