問題詳情
32. 車削"1:20"之錐度，經檢查後，距離規線尚有 8mm，則車刀尚須旋進的車削深度為多少 mm？
(A)0.2
(B)0.4
(C)2
(D)4mm。
(A)0.2
(B)0.4
(C)2
(D)4mm。
參考答案
答案：A
難度：適中0.5
統計：A(1),B(0),C(0),D(1),E(0)
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- 車床主軸孔之錐度為 (A)莫氏(M.T.)(B)白氏(B.&S.)(C)加諾氏(J.T.)(D)標準(N.T.) 錐度。
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- 切斷車刀之兩側間隙角度以 (A)2～4(B)6～8(C)10～12(D)14～16 度較佳。
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- 精車削一偏心平面時，首先應考慮 (A)刀刃接觸線儘量大(B)車刀間隙角儘可能小(C)進刀量儘可能大(D)主軸轉數適度降低。
- 內孔車削去角的主要目的在於 (A)增加美觀(B)便於測量(C)易於裝配(D)去除毛邊。
- 下列對斷屑槽之敘述何者有誤 (A)影響斷屑因素是進給率和切削速度(B)進給率提高，切屑曲捲半徑急速增大(C)進給率一般取在0.1～0.5mm/rev (D)切削深度一般取在 0.4～0mm
- 由外側向中心車削一平面，發現內側稍有突出、粗糙現象，其不可能的原因是 (A)主軸轉數稍快(B)切削速度稍快(C)刀刃磨損(D)進刀量太小。
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- 使用量錶垂直於車床軸心上量測錐度，若沿軸向移動長 30mm，量錶的讀值為 5mm，則其錐度比為 (A)1:10(B)1:15(C)1:20(D)1:30。
- 車削長內錐度孔徑，應選用下列何種方法車削 (A)旋轉複式刀座(B)尾座偏置(C)錐度附件(D)成型刀 法。
- 利用自動進刀車削內錐度，應採用 (A)旋轉複式刀座(B)尾座偏置(C)錐度附件(D)成形刀 法。
- 錐度工件長 150mm，兩端直徑為 30mm 與 25mm，則其錐度為 (A)1:50(B)1:30(C)1:25(D)1:20。
- 錐度附件之每格代表 1/16TPF，用以切削 1/8TPF 錐度時，錐度附件應調整之格數為 (A)5(B)2(C)5(D)4 格。
- 車削錐度，下列何者不能使用自動進給車削 (A)尾座偏置(B)旋轉複式刀座(C)錐度附件(D)仿削車削。
- 下列有關莫氏錐度之敘述，何者為正確 (A)廣用於車床、銑床及鑽床之主軸孔(B)共有10個號數(C)每4mm錐度1/2(D)每一號之尺寸，都不一樣大。
- 車削特長錐度工件，宜採用何種方法？ (A)旋轉複式刀座(B)偏置尾座(C)錐度附件(D)偏置車床頭座。
- 錐度 1:25 之工件沿軸向前進 100mm，其直徑差為多少？ (A)2(B)3(C)4(D)5 mm。
- 度量車床尾座偏置量較大且須精確，最適宜的量具為 (A)角度儀(B)錐度塞規(C)指示量錶(D)槓桿式量錶。
- 使用尾座偏置法欲車削相同錐度時，工件所需具備的主要條件是 (A)材質(B)外徑(C)內徑(D)長度 需相同。
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- 二頂心工作時，若車削工作產生微小錐度，此時應調整 (A)尾座(B)刀具溜座(C)刀架(D)主軸頭。
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- 螺紋符號"3/4"-16UNF-3A"，其中"A"代表的意義為 (A)A級配合(B)右旋螺紋(C)外螺紋(D)左旋螺紋。
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- 複式刀座配合量錶校正一圓桿工件來車削錐度，錐度部分長為 10mm，大徑為 28mm，小徑為 26mm，複式刀座旋轉角度後移動 10mm，則量錶垂直軸線之伸縮量應為 (A)0.55(B)0.99
- 工件全長 300mm，錐形部分長 200mm，錐度大端直徑為 50mm，小端直徑為 40mm，採兩頂心間車削錐度，則其尾座偏置量應為 (A)5(B)5(C)5(D)5 mm。
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- 利用公制車床之錐度附件車削 1:20 之錐度(錐度附件刻度每格以 1/10 表示)則偏置格數為多少？ (A)0.5(B)1(C)2(D)310格。
- 車製"3/4"-10UNC"螺紋，其節距為 (A)2(B)54(C)74(D)3 mm。