問題詳情
63. 下列對斷屑槽之敘述何者有誤
(A)影響斷屑因素是進給率和切削速度
(B)進給率提高，切屑曲捲半徑急速增大
(C)進給率一般取在0.1～0.5mm/rev
(D)切削深度一般取在 0.4～5.0mm。
(A)影響斷屑因素是進給率和切削速度
(B)進給率提高，切屑曲捲半徑急速增大
(C)進給率一般取在0.1～0.5mm/rev
(D)切削深度一般取在 0.4～5.0mm。
參考答案
答案：B
難度：適中0.5
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 錐度 0.045，工件之全長 200mm，則尾座應偏置 (A)0(B)75(C)5(D)25 mm。
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- 車削端面選用夾持方式，首先應考量工件之 (A)形狀(B)精度(C)材質(D)重量。
- 擬以偏置尾座法車削錐度"1:20"的工件，設工件全長為 300mm，而錐度部分長為 100mm，則尾座之偏置量應為 (A)15(B)10(C)5(D)5 mm。
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- 車削較長圓桿之端面時，應選用 (A)迴轉(B)傘形(C)半(D)標準 頂心作為尾座頂心。
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- 兩心間車削端面時，若尾座偏離工作者，所車削之端面成 (A)曲(B)凸(C)凹(D)平 面。
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- 精車削一偏心平面時，首先應考慮 (A)刀刃接觸線儘量大(B)車刀間隙角儘可能小(C)進刀量儘可能大(D)主軸轉數適度降低。
- 切削延性材料時，其生熱最大來源是 (A)前隙角與加工面之摩擦(B)切屑與刀面之摩擦(C)材料因塑性變形，晶界之摩擦(D)材料與頂心之摩擦。
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- 設一錐度桿為"1:5±0.003"，則長度 25mm 時，兩端直徑差應在 (A)5±0.015(B)5±0.030(C)5±0.050(D)5±0.075 mm 之範圍內。
- 砂輪標示"WA60K8V"，其 60 表示 (A)粒度(B)組織(C)磨料(D)砂輪孔徑。
- 切斷車刀不研磨之刀角為 (A)邊斜(B)邊間隙(C)前間隙(D)後斜 角。
- 車床主軸孔之錐度為 (A)莫氏(M.T.)(B)白氏(B.&S.)(C)加諾氏(J.T.)(D)標準(N.T.) 錐度。
- 錐銷的錐度是 (A)1:20(B)1:24(C)1:30(D)1:50。
- 車削"1:20"之錐度，經檢查後，距離規線尚有 8mm，則車刀尚須旋進的車削深度為多少 mm？ (A)0.2(B)0.4(C)2(D)4mm。
- 用偏置尾座法車削錐度，下列何者為正確方法 (A)以量錶測量尾座心軸的偏移量(B)以外徑分厘卡測量頂心尖端的移動距離(C)移動時看尾座的刻度(D)以起子扭轉螺紋角度來換算。
- 使用量錶垂直於車床軸心上量測錐度，若沿軸向移動長 30mm，量錶的讀值為 5mm，則其錐度比為 (A)1:10(B)1:15(C)1:20(D)1:30。
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- 利用自動進刀車削內錐度，應採用 (A)旋轉複式刀座(B)尾座偏置(C)錐度附件(D)成形刀 法。
- 錐度工件長 150mm，兩端直徑為 30mm 與 25mm，則其錐度為 (A)1:50(B)1:30(C)1:25(D)1:20。
- 錐度附件之每格代表 1/16TPF，用以切削 1/8TPF 錐度時，錐度附件應調整之格數為 (A)5(B)2(C)5(D)4 格。
- 車削錐度，下列何者不能使用自動進給車削 (A)尾座偏置(B)旋轉複式刀座(C)錐度附件(D)仿削車削。
- 下列有關莫氏錐度之敘述，何者為正確 (A)廣用於車床、銑床及鑽床之主軸孔(B)共有10個號數(C)每4mm錐度1/2(D)每一號之尺寸，都不一樣大。
- 車削特長錐度工件，宜採用何種方法？ (A)旋轉複式刀座(B)偏置尾座(C)錐度附件(D)偏置車床頭座。
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