問題詳情
34.臺鐵無人看守但設有警報機及遮斷機的平交道屬：
(A)第一種平交道
(B)第二種平交道
(C)第三種平交道
(D)第四種平交道
(A)第一種平交道
(B)第二種平交道
(C)第三種平交道
(D)第四種平交道
參考答案
無參考答案
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- 設有自動警報機、自動遮斷機，不派看柵工駐守之平交道稱為第幾種平交道？(A)第一種平交道(B)第二種平交道(C)第三種平交道(D)第四種平交道
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- 自動閉塞區間號誌機之顯示，在相當距離難以辨認時，應於其前方適宜地點設置何種號誌機？(A)閉塞號誌機(B)掩護號誌機(C)預告號誌機(D)中途號誌機
- 有關號誌機的說明，何者錯誤？(A)站之兩端或終點站之一端，應設進站號誌機及出發號誌機(B)閉塞區間之起點，應設置閉塞號誌機(C)站內於必要時，得設置調車號誌機及引導號誌機(D)站外如有活動機、平
- 鐵路路線等級按其軌道通過負荷量、行車速率及業務性質區分。臺鐵樹林至鶯歌間之路線等級為：(A)特甲級(B)甲級(C)特乙級(D)乙級
- 若水平向右為橫軸(x軸）、鉛直向下為縱軸(y軸）， 自高塔(原點)以某初速拋出一球，球的初速方向與x軸的夾角為θ。測得球通過(4，6)、（12，48) 兩點(單位：公尺），若重力加速度g = 10
- 目前各國有發展擺式列車之趨勢，其最主要功能為何？(A)增加列車運轉的平穩度(B)減少列車運轉的噪音(C)增加列車直線運轉的速度(D)增加列車曲線運轉的速度
- 對於鐵路行車制度之敘述，何者錯誤？(A)在相鄰兩車站區間內只能行駛一趟列車，以確保行車安全的行車制度屬於「隔地法」，為閉塞制度的基本構想(B)列車按照預定之時刻表以避免列車對撞或追撞，行車制度屬
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- 下列那些是理想軌枕所應具備的條件？①具有彈性並富耐久性 ②伸縮性大 ③便於維修抽換 ④費用低廉(A)①②③④(B)②③④(C)①③④(D)①②④
- 下列對「區間閉塞」之敘述，何者正確？(A)在區間中的列車，恆有號誌阻止後來之列車以保護之(B)權宜閉塞制的安全性大於絕對閉塞制(C)絕對閉塞制的效率高於權宜閉塞制(D)傳統的「牌券閉塞」高度依賴
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- 有關鐵路系統號誌設置，在閉塞區間之起點，應設置：(A)進站號誌機(B)出發號誌機(C)閉塞號誌機(D)掩護號誌機