問題詳情
4.Yielding and tolerance are indicators of good driving ethics.
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 516 バイクを運転して踏切を通過する場合、 (A)前車に接近して通過する (B)前車と適切な距離を空けて通過する (C)加速して通過する。
- 13Mengalami kecelakaan yang sangat besar, untuk segeramemulihkan keadaan lalu lintas dan merapikan t
- 420道路災害と深く関係して、用心すべき気象資料は次のうちどれか。(A)潮汐(B)降雨量(C)気温
- 469 バイクのブレーキ方式は外在環境によって調整するが、湿った或いは上り坂区間では、 (A)主に前輪ブレーキをかけて、補助に後輪ブレーキをかける (B)主に後輪ブレーキをかけて、前輪ブレーキは補助に
- 423 使用するタイヤは、タイヤ製造後 (A)3 年 (B)6 年 (C)9 年を超えないことを原則にする。
- 395オートマチック車の運転手が運転席を離れる際にはサイドブレーキをしっかり掛けておく以外にギアをどの位置にしておくか(A)Ｄ(B)Ｒ(C)Ｐ
- 12Pengurusan hal kecelakaan ,tidak boleh terlalumemperhitungkan siapa yang harus bertanggung jawab,m
- A gasoline fire should be put out by a fire extinguisher, sand, a wet blanket, or wet clothing.(A)
- 515 踏切では、 (A)停車してはならない (B)ユーターンしてはならない (C)以上のいずれも正しい。
- 57Melihat ada seseorang terluka dalam kecelakaan didepan, tanpa ada seorangpun yang mempedulikannya,
內容推薦
- 421以下の運転行為のうち、間違ってるのは次のうちどれか。(A)常に警察ラジオステーションに聞き、即時の道路状況を把握する (B)道路上に囚われた時、公路にある位置標識で現在位置を確認し救援を求む(C
- 59Efek minum alkohol dapat menyebabkan daya penglihatananda berkurang dan gerakan refleks menjadi la
- 424 バイクのタイヤの溝の最も主要な機能は何か？ (A)排水(B) 摩擦力を増加させる (C)タイヤ表面の亀裂を防ぐ。
- 517 踏切横の柱にある赤色の緊急ボタンの順序は、 (A)1：外側に推す、2：押す、3：逃げる (B)1：逃げる、2：外側に推す、3：押す (C)１：押す、2：外側に推す、3：逃げる。
- Although drivers have the right of way when they have a greenlight, they are still required to wat
- 397運転者が運転中に持っているべき重要な物は(A)車両免許と運転免許及び強制保険カード(B)故障標識(C)工具類
- 58Sebagian besar kecelakaan disebabkan karenakelalaian, kesalahan, atau kebiasaan buruk yang biasadi
- 425 タイヤの製造年月日番号：MMD1213 は、 (A)2013 年 12 月(B)2012 年第 13 週 (C)2013 年第 12 週を表している。
- 471 運転者が走行中に得る情報で最も重要な感覚は、 (A)視覚(B)聴覚 (C)触覚。
- 422山道に囚われる時、どう応対すべきか。(A)公路にある位置標識で現在位置を確認し、救援を求む(B)近くにある安全な駐車空間、臨時停車空間を確認し、そこへ行き救援を待つ(C)どれも正解
- 518 強制自動車責任保険法が規定する義務人が保健に加入しない、或いは保険期限が満了して継続加入しない場合、次のどれが正しくないか？ (A)処罰免除 (B)罰金 (C)保険未加入時に事故を起こした場合
- You should yield to oncoming vehicles on a narrow road.(A)O(B)X
- 14Mengurus pendamaian dalam kecelakaan, harus dilakukanoleh orang yang bersangkutan, wali, penjamin
- I see a car accident has taken place up ahead; someone was hurt, but nobody is helping. I can see
- 15Pada saat terjadi kecelakaan, bila kesalahandisebabkan oleh pihak yang terluka, maka pengendaratid
- 398Ｕターン禁止、左折禁止の標識があり、対向車線との区分線、追い越し禁止線、車線変更禁止線のある場所では (A)Ｕターンできない (B)バックができる (C)他の車が来ない時はＵターンできる
- 472 バイクは低速車線がある一方通行道路で、 (A)低速車線(B) 低速車線横の快速車線 (C)以上のいずれも走行できる。
- 426 タイヤの溝が浅すぎる場合の危険性は、 (A)タイヤの摩擦力や路面をつかむ力に影響して、ブレーキ距離が伸び、事故が発生しやすい (B)雨天運転時にタイヤの排水性が悪くなり、路面を滑ってコントロー
- 423公路機関が道路や橋を封鎖して、交通管制をする目的について、間違ってるのは次のうちどれか。(A)災害により、この道路を走行すると被害を受ける可能性があるので、前を持って道路を封鎖し、他人が危険地域
- Inspecting our cars to make sure they are in good condition before we drive and yielding to pedest
- 60Bila anda melewati jalur penyeberangan yang belumdilengkapi dengan lampu lalu lintas, maka seharus
- 519 強制自動車責任保険法が規定する給付項目には、 (A)生命身体の傷害給付 (B)事故車両の財産損失給付 (C)車両盗難損失給付がある。
- 399曲がり道、坂道、トンネルの標識のある所や、踏切のある所では(A)バックしてもいい(B)追越ができる(C)追越ができない
- 16Ketika berkendara sepeda motor melalui jalanberkelok-kelok, agar lebih aman sebaiknya melihatspion
- 61Anda tidak perlu mempedulikan komando pengawas lalulintas, hanya perlu menuruti lampu lalu lintass