問題詳情
12Pengurusan hal kecelakaan ,tidak boleh terlalumemperhitungkan siapa yang harus bertanggung jawab,melainkan harus menunjukkan etika dengan prinsipmenyelamatkan orang terlebih dahulu untuk mencegahterjadinya luka dan kerugian yang lebih besar.
(A)O
(B)X
(A)O
(B)X
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 515 踏切では、 (A)停車してはならない (B)ユーターンしてはならない (C)以上のいずれも正しい。
- 57Melihat ada seseorang terluka dalam kecelakaan didepan, tanpa ada seorangpun yang mempedulikannya,
- 422 タイヤは、 (A)熱源に近づけない (B)ホワイトオイル類の油に接触させない (C)以上のいずれも。
- 468 バイクのブレーキ方式は外在環境によって調整するが、乾燥或いは下り坂区間では、 (A)主に前輪ブレーキをかけて、補助に後輪ブレーキをかける (B)主に後輪ブレーキをかけて、前輪ブレーキは補助にす
- 419高危険区であり、停車は避けるべきのは次のうちどれか。(A)路面に小石が落ちてくる(B)路肩にある落石防止のレーンが衝撃により歪んでいる(C)どれも正解
- 394駐車できる区間で駐車スペースがない場所は(A)並列駐車してもいい(B)どこに停めてもいい(C)並列駐車してはならない
- 11Mengangkat kepala dan melihat jauh, memperluas jarakpenglihatan dan menjaga jarak yang cukup untuk
- Abiding by the traffic regulations has nothing to do with driving ehics.(A)O(B)X
- 10Berkendara di tempat yang bergenangan air, seharusnyamemperlambat lajunya kendaraan.(A)O(B)X
- 55Saat terjadi kecelakaan mobil, agar orang yangterluka dan tidak sadarkan diri dapat kembali sadar,
內容推薦
- 423 使用するタイヤは、タイヤ製造後 (A)3 年 (B)6 年 (C)9 年を超えないことを原則にする。
- 469 バイクのブレーキ方式は外在環境によって調整するが、湿った或いは上り坂区間では、 (A)主に前輪ブレーキをかけて、補助に後輪ブレーキをかける (B)主に後輪ブレーキをかけて、前輪ブレーキは補助に
- 420道路災害と深く関係して、用心すべき気象資料は次のうちどれか。(A)潮汐(B)降雨量(C)気温
- 13Mengalami kecelakaan yang sangat besar, untuk segeramemulihkan keadaan lalu lintas dan merapikan t
- 516 バイクを運転して踏切を通過する場合、 (A)前車に接近して通過する (B)前車と適切な距離を空けて通過する (C)加速して通過する。
- 396オートマチック車は大部分が前輪駆動車である。レッカー車で運ばれる時、サイドブレーキを放す以外に何に注意したら変速装置が壊れずに済むか(A)前輪を上げて後輪は路面に着いたままの方式(B)後輪を上げ
- Yielding and tolerance are indicators of good driving ethics.(A)O(B)X
- 470 道路交通規則の規定を根拠にすると、一般常人の運転免許試験を受ける視力標準は、 (A)両目の裸眼は 0.6 以上で、片目はそれぞれ 0.5 以上なければならない (B)矯正後の両目は 0.8以上
- 421以下の運転行為のうち、間違ってるのは次のうちどれか。(A)常に警察ラジオステーションに聞き、即時の道路状況を把握する (B)道路上に囚われた時、公路にある位置標識で現在位置を確認し救援を求む(C
- 59Efek minum alkohol dapat menyebabkan daya penglihatananda berkurang dan gerakan refleks menjadi la
- 424 バイクのタイヤの溝の最も主要な機能は何か？ (A)排水(B) 摩擦力を増加させる (C)タイヤ表面の亀裂を防ぐ。
- 517 踏切横の柱にある赤色の緊急ボタンの順序は、 (A)1：外側に推す、2：押す、3：逃げる (B)1：逃げる、2：外側に推す、3：押す (C)１：押す、2：外側に推す、3：逃げる。
- Although drivers have the right of way when they have a greenlight, they are still required to wat
- 397運転者が運転中に持っているべき重要な物は(A)車両免許と運転免許及び強制保険カード(B)故障標識(C)工具類
- 58Sebagian besar kecelakaan disebabkan karenakelalaian, kesalahan, atau kebiasaan buruk yang biasadi
- 425 タイヤの製造年月日番号：MMD1213 は、 (A)2013 年 12 月(B)2012 年第 13 週 (C)2013 年第 12 週を表している。
- 471 運転者が走行中に得る情報で最も重要な感覚は、 (A)視覚(B)聴覚 (C)触覚。
- 422山道に囚われる時、どう応対すべきか。(A)公路にある位置標識で現在位置を確認し、救援を求む(B)近くにある安全な駐車空間、臨時停車空間を確認し、そこへ行き救援を待つ(C)どれも正解
- 518 強制自動車責任保険法が規定する義務人が保健に加入しない、或いは保険期限が満了して継続加入しない場合、次のどれが正しくないか？ (A)処罰免除 (B)罰金 (C)保険未加入時に事故を起こした場合
- You should yield to oncoming vehicles on a narrow road.(A)O(B)X
- 14Mengurus pendamaian dalam kecelakaan, harus dilakukanoleh orang yang bersangkutan, wali, penjamin
- I see a car accident has taken place up ahead; someone was hurt, but nobody is helping. I can see
- 15Pada saat terjadi kecelakaan, bila kesalahandisebabkan oleh pihak yang terluka, maka pengendaratid
- 398Ｕターン禁止、左折禁止の標識があり、対向車線との区分線、追い越し禁止線、車線変更禁止線のある場所では (A)Ｕターンできない (B)バックができる (C)他の車が来ない時はＵターンできる
- 472 バイクは低速車線がある一方通行道路で、 (A)低速車線(B) 低速車線横の快速車線 (C)以上のいずれも走行できる。