問題詳情
129．當沒有可見的水份呈現時，什麼結冰的情況可能在溫暖的氣候發生？
(A)層冰
(B)霜冰
(C)汽化器結冰
(D)翼前緣結冰
(A)層冰
(B)霜冰
(C)汽化器結冰
(D)翼前緣結冰
參考答案
無參考答案
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- 122．當充氣防冰系統停止操作時，下列那一種組件調節空氣泵供給的真空去維持防冰套繼續放氣？(A)分佈器瓣 (B)噴射器 (C)調壓器 (D)吸力釋放瓣
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- 130．假如壓縮器因為結冰而不能被轉動，可使用下列何者以融化渦輪引擎內的冰？(A)除冰液 (B)防冰液 (C)熱水 (D)熱氣
- 萁萁來自澎湖，他常對人說家鄉的仙人掌冰，是他忘懷不了的甜蜜滋味。澎湖是台灣降水量相對稀少的地區，因此有多種不同的仙人掌分布。請問造成澎湖年降水量少的主因為何？ (A)地勢低平，難以攔阻水氣 (B)
- 153．加壓系統的什麼防止座艙高度變成高於飛機高度？(A)座艙下降率控制器 (B)負壓釋放瓣 (C)增壓器超速瓣 (D)壓縮比極限開關
- 154．座艙加壓系統的流出瓣的主要功能是：(A)去提供一定的座操空氣流出量 (B)去提供保護步至於過度加壓(C)去維持想要的座操壓力 (D)在所有的高度維持相同的座艙氣壓
- 131．什麼用以防止結冰在動壓管(又稱皮托管)上？(A)一個電的熱源件置入於動壓管 (B)一個帶式加熱器繞於動壓管(C)一個封閉式加熱器裝置於動壓管上 (D)一個襯墊式的加熱器裝置於動壓管的底部
- 質量不計之 L 型形直角支架,兩端分別連接質量為 m 和 2m 之兩質點,支架長分別為 a 及 2a,支架可繞 0 點在鉛直面 上無摩擦的轉動,如圖所示,m 在水平位置由靜止釋放,則整個系統在
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- 155．假如座艙爬升率太大，控制器必須要調整，使得：(A)流出瓣較慢關閉 (B)流出瓣較快關閉 (C)座艙壓縮機轉速減低(D)座艙壓縮機轉速增加
- 156．一個加壓控制器使用：(A)大氣壓力，座艙高度和座艙爬升率作為控制 (B)外界的空氣溫度，洩放空氣壓力和座艙爬升率作為控制 (C)外界的空氣溫度，座艙壓力和座艙爬升率作為控制 (D)洩放空氣體積
- 132．什麼式動靜壓管加熱器在更換後的最後檢測，測其操作是否適當？(A)目視檢查所有的接頭 (B)檢測安培計(電流表)的讀數 (C)檢測伏特計(電壓表)的讀數 (D)繼續檢測系統
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- 133．飛機的防冰擋風板的三種方法式什麼？(1)一對電動式的擋風與刷和防冰除霧劑(2)風檔氣力除雨系統(3)一個電熱元件在擋風板內(4)熱水系統(5)帶式加熱系統(6)封閉式加熱系統(A)1，2 和
- 「在一般人的印象裡，台灣的年雨量是世界平均值的 6 倍，應該是水資源不虞匱乏的國家；但是因為○○○，台灣每人每年平均可以分配到的水量，只有全世界平均雨量的七分之一而已，是聯合國認定的缺水國家
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- 【題組】Which of the following might be affected by Compound 2?^(A) I，II, or III. (B) I or II. (C) II
- 135．在電熱檔方板內，什麼用以當作溫度感測元件？(A)電阻器 (B)熱敏電阻器，又稱為熱變阻器 (C)電容器 (D)冷凝器
- 157．加壓飛機的座艙壓力通常是如何控制的？(A)當壓力達到等於最大安全座操高度時，由一個壓力瓣停止加壓泵的運轉 (B)由一個壓力感應開關依需要而是加壓泵開啟或停轉 (C)由一個自動流出瓣洩放所有超過
- 159．那一個組件可以防止由於座艙空氣壓縮機脫離而漏失加壓？(A)防火強關斷瓣 (B)增壓器脫離機構 (C)座艙壓力流出瓣 (D)輸出空氣管單向瓣
- 158．假如加壓控制系統內之等壓節流瓣移向"開啟"的位置，則：(A)座艙壓力將增加 (B)流出瓣打開而減低座艙壓力 (C)座艙高度將減低 (D)流出瓣將關閉
- 160．當加壓飛行在巡航高度時，假如選擇了輔助通氣設備將會有什麼結果？(A)座艙壓力增加 (B)座艙壓縮機超速 (C)座艙加壓將被泄放而座艙高度將增加 (D)調節的空氣效率增加了
- 136．大部分用電熱擋風板的飛機之熱敏電阻器式的熱感測器是位於何處？(A)層壓於兩玻璃之間 (B)附著於玻璃板之上 (C)圍繞著玻璃板 (D)附著於玻璃框架上
- 137．在電熱擋風板系統內，什麼維持正常的擋風板的溫度控制？(A)熱的過熱開關 (B)自耦變壓器 (C)熱敏電阻器 (D)電子擴大器
- 161．加壓飛機內的泄放瓣之目的是去釋放：(A)所有的正壓從座艙，當飛機是在地面上時 (B)一個負壓差 (C)壓縮機的負荷 (D)超過最大壓差之壓力