問題詳情
18. Khi chạy xe đên nút đường giao cắt , chạy vươt qua đường dành cho người đi bô , nêu như đèn vàng đã bât sáng , cân phải :
(A) Dừng xe
(B) Lùi vê phía sau đường dành cho người đi bô qua đường
(C) Tiêp tục tiên lên phía trước .
(A) Dừng xe
(B) Lùi vê phía sau đường dành cho người đi bô qua đường
(C) Tiêp tục tiên lên phía trước .
參考答案
無參考答案
內容推薦
- 512 ทางขามทางรถไฟท%มเคร’%องก0นทางรถไฟหร’อเจาหนาท%เฝาทางรถไฟหาก เจาหนาท%เฝาทางรถไฟไมมคาส%งใหหย+ดรถ(A)
- 389 ทาในการข%รถจกรยานยนต5ท%ดเปนหลกประกนความปลอดภยในการขบข%อยางหน/%ง ฝาเทาจะตอง (A)ปลอยขาลงตามธรรมชาต
- 420 เม’%อทาการตรวจสอบความดนลมของยางลอรถจาเปนตอง (A)ทาหลงการขบข%เม’%ออ+ณหภ2มของยางลอส2งกวาอ+ณหภ2มหอง(
- Mưa to, khiến mặt đường đọng rất nhiều nước bẩn, lề đường có nhiều người qua lại,nhưng vì sợ sẽ ả
- 461 ขณะท%ข%รถจกรยานยนต5หากพบเหนทางขางหนามเศษช0นสวนของยางลอ รถตกอย2ขอใดเปนวธการจดการท%ผดวธ? (A)ข%รถผา
- 421 เม’%อความดนลมของยางลอรถออนเกนไปจะทาให(A)แกมยางส/กหรอได งายทาใหยางระเบด(B)เพ%มแรงเสยดทานทาใหส0นเป
- 3Việc không hiểu biết tính năng của xe không có quan hệ gìvới an toàn lái xe.(A)O(B)X
- 511 เม’%อพบเหนวาบนทางขามทางรถไฟมรถเสยตดคางอย2 ควร (A)ตองกด“ป+มแจงเหต+ฉ+กเฉน” ท%อย2บรเวณทางขามทางรถไฟ
- Tôi là một người lái xe luôn tuân thủ đúng qui định và luật lệ giao thông. Vì sự an toàn giao th
- 388 ทาในการข%รถจกรยานยนต5ท%ดเปนหลกประกนความปลอดภยในการขบข%อยางหน/%ง ดวงตาตอง (A)มองตรงไปขางหนาอยางเด
內容推薦
- 462การดดแปลงรถจกรยานยนต5ขอใดตอไปน0เปนการกระทาท%ผด?(A)เปล%ยนไฟหนารถเปนหลอด HID ท%ใหความสวางสง2 เองโดย
- Khi điều khiển xe, đổi số, vào cua hoặc phanh xe đều cần chú ý đến sự an toàn và sự thoải mái của
- 390อตราความเรวในการขบข%ย%งมมาก ระยะหางสาหรบปฏกรยาโตตอบของผ2ขบข% : (A)ย%งมมากข/น 0 (B)ย%งสน0 ลง (C)ไม
- Khi chạy theo sau xe phía trước , đên trước đường sắt , thì cân :(A) Giảm tốc độ đi chậm và cần
- 552Khi các hoa văn củ a lốp xe bị mài mòn quá lớn , không ảnh hưởng việc an toàn lái xe .(A)O(B)X
- 463ขอใดตอไปน0เปนการแตงกายท%ไมเหมาะตอการขบข%รถจกรยานยนต5?(A)เส’0อกนฝนแบบสองช0น (B)ถง+ ม’อแบบหาน0ว (C)
- 5Cố gắng sử dụng hành vi cẩn thận hợp lí để tăng cường ngănngừa tai nạn xảy ra gọi là lái xe có phòn
- 513 ทางขามทางรถไฟท%มเคร’%องก0นทางรถไฟหร’อมเจาหนาท%เฝาด2หากเคร’%อง ก0นทางรถไฟไมไดถก2 ปลอยลงมา(A)ตองรบ
- 423คาแนะนาในการใชยางลอรถ ตามหลกแลวยางลอรถมอาย+การใชงานหลงผลตไมเกน (A)3 ป (B)6 ป (C)9 ป
- Tùy tiện bấm còi, cố tình tạo ra tiếng ồn, là những hành động không có đạo đức.(A)O(B)X
- 391ระยะหางท%ปลอดภยในการขบตามรถคนหนาอยางนอยตอง (A)มมากกวา(B)มนอยกวา (C)เทากบ ระยะหางในการจอดรถ
- 553Mỗi lần sử dụng mô tơ khởi động để khởi động động cơ , nhiều nhất không được vượt quá 10 giây , n
- Căn cứ vào sự an toàn khi lái xe , là môt người lái xe ô tô , cân coi trọng : (A)Chỉ coi trọng
- 464หลกการเล’อกใชหมวกกนนอค (A)ย%งแนนย%งด ชวยปองกนไมใหถก2 ลม พดปลว(B)เล’อกสเขม จะไดไมคอยสกปรก (C)ผดท+ก
- 514 ทางขามทางรถไฟท%มกร%งสญญาณเต’อน สญญาณไฟกระพรบ หากไมมเสยงกร%งสญญาณเต’อน สญญาณไฟไมไดกระพรบ (A)ตองด2
- Với một người sau khi uống rượu, mặc dù thị giác,thính giác và khả năng phán đoán đều trở nên chậ
- 392ระยะหางในการขบตามรถคนหนาท%เหมาะสมสามารถชวยปองกนการเกดอ+บตเหต+ได เพราะ (A)มแรงเสยดทาน (B)มแรงฉ+ด (
- 424หนาท%หลกของดอกยางบนยางลอรถจกรยานยนต5มไวเพ’%ออะไร?(A)รด น0า (B)เพ%มแรงเสยดทาน (C)ปองกนไมใหหนายางแต
- 6Việc hiểu biết tình hình trên đường trước khi lên đường khôngcó tác dụng gì đối với an toàn lái xe.
- 554Khi khởi động động cơ , mỗi lần thao tác không được vượt quá 10 giây , nếu không thể nào khởi độn
- Người lái xe cân xác đinh bảo đảm sự an toàn cho bản thân và người khác , ngày thường cân tinh
- 465 ขณะท%ข%รถจกรยานยนต5 หากมฝนตก และใกลถง/ จ+ดหมายปลายทางแลว ควร(A)จอดเขาขางทางเพ’%อสวมเส’0อกนฝนแลวค
- 515บนทางขามทางรถไฟ (A)หามไมหย+ดรถ (B)หามไมใหกลบรถ (C)ถก2 ทก+ขอ
- 7Đêm khuya hoặc rạng sáng chỉ có ít người trên đường, thì cóthể lái xe vươơ t tốc độ hạn chế.(A)O(B)
- 393เม’%อขบข%รถผานทางแยกท%ไมมสญญาณไฟจราจร ควรทาอยางไรถง/ จะปลอดภยกวา: (A)มองขวากอน จากน0นคอยมองซาย แล