問題詳情
32. 假設泵浦在揚程 1m 而每分鐘 1m3 的吐出量之下，所需要的每分鐘迴轉數，稱為
(A)比流量
(B)比壓力
(C)比速度
(D)比加速度。
(A)比流量
(B)比壓力
(C)比速度
(D)比加速度。
參考答案
答案：C
難度：非常困難0
統計：A(0),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 下列何種泵浦的運動形式是直線運動(A)離心式(B)往復式(C)再生(D)齒輪 泵浦。
- 可能降低滑動軸承的薄膜潤滑之因素不含(A)表面粗糙(B)外來雜物之介入(C)潤滑劑之性質(D)油之流速。
- 往復式泵浦的水閥不須具有(A)阻止洩漏(B)開啟時阻力最小(C)耐久性(D)旁通 的條件。
- 滑動式軸承以油浴式潤滑，加注潤滑油其油位最好在(A)滿刻度(B)3/4 刻度(C)1/2～1/3 刻度(D)1/4～1/8 刻度。
- 使用滾動軸承內部 C3 間隙的理由？(A)運轉溫度低(B)運轉速度低(C)運轉溫度高(D)運轉速度高。
- 考慮包括軸承、軸封部之損失及葉輪圓盤迴轉時與液體的摩擦損失，這些損失稱為泵浦的(A)機械損失(B)水力損失(C)壓力損失(D)全損失。
- 為了防止泵浦發生孔蝕，應將泵浦的安裝位置(A)提高(B)降低(C)沒有影響(D)不變。
- 滾動軸承內部 C3 間隙？(A)方便分解(B)方便安裝(C)精密軸承(D)比普通間隙稍大之間隙。
- 泵浦的全效率為水動力除以(A)機械力(B)馬力(C)水力(D)軸動力。
- 滑動軸承利用甚麼來降低軸與軸承間之摩擦力？(A)油壓動力油膜(B)滾子(C)滑動表面(D)傾斜塊。
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- 下列何者為軸承保持架的功能之一？(A)增加負載能力(B)排除水份(C)導引滾體減少滑動(D)減少摩擦。
- 以流量為橫座標，而全揚程或動力或效率為縱座標所繪出的變化關係圖，為泵浦的(A)狀態曲線圖(B)性質曲線圖(C)特性曲線圖(D)特質曲線圖。
- 軸承因素為黏度、速度、負荷與(A)溫度(B)壓力(C)容量(D)軸承的投影面積 的函數。
- 軸流泵浦不適用的條件為(A)大容量、大揚程(B)大容量、低揚程(C)小容量、大揚程(D)高揚程、低容量。
- 糖漿或紙漿雖然黏度高，也可使用(A)泵浦(B)水輪機(C)蒸汽機(D)齒輪輸送。
- 若軸承保持架斷裂，最可能肇因？(A)增加負載過多(B)潤滑不良(C)軸彎曲(D)油壓過高。
- 在忽略損失的條件下，所計算推導出的揚程為(A)實際揚程(B)理想揚程(C)理論揚程(D)總揚程。
- 當泵浦運轉的揚程曲線在小流量區域，排水壓力可能會呈現週期性的變動稱為(A)激變(B)流變(C)激發(D)激磁 現象。
- 10土壤排水不良，樹木會有何種結果？ (A)生長旺盛(B)根部腐爛(C)開花茂盛(D)枝葉徒長。
- 由於活塞式泵浦的輸出水量隨時發生變動，因此必須加裝(A)空氣室(B)蝴蝶閥(C)水管(D)球形閥 ，以維持水壓穩定輸出。
- 在泵浦的特性曲線圖中，流量揚程 H-Q 曲線與(A)壓力(B)溫度(C)系統阻力(D)效率 曲線的交點為泵浦的操作點。
- 當管路中流量變化較大而且一部泵浦之容量不足以應付時，宜採數個泵浦的(A)並聯(B)串聯(C)合聯(D)並排。
- 潤滑劑在兩運動面間存在的厚度，一般稱之為(A)潤滑厚度(B)油膜厚度(C)液動厚度(D)邊界層厚度。
- 往復式泵浦需要吸入閥與(A)蝴蝶(B)球(C)壓力(D)吐出 閥的裝置，因此適當的選擇與設計是相當重要。
- 機械零件成型的過程中可加入(A)黏體(B)氣體(C)液體(D)固體 潤滑劑，以達到零件具有長久自身潤滑的目的。
- 滾動軸承內部為何要留有間隙？(A)方便安裝(B)供干涉配合之需(C)方便分解(D)供檢查使用。
- 泵浦在單位時間內輸送液體的體積稱為(A)壓力(B)效率(C)揚程(D)流量，其單位為 m3 /min。
- 研究物體面作相對運動時的各種現象及作用的學科稱為(A)運動學(B)磨潤學(C)動力學(D)流體力學。
- 下列做法何者不是用來解決泵浦的水鎚作用？(A)使用緩閉止回閥(B)加裝蝴蝶閥(C)使用安全閥(D)安裝飛輪。
- 滑動軸承的潤滑主要是屬於(A)液體(B)氣體(C)固體(D)黏體 動力潤滑，因此黏度的考慮是相當重要的。
- (A)壓縮機(B)水輪機(C)馬達(D)泵浦 是一種接受機械能，而將吸入的流體施予能量，使流體能夠揚升至較高或較遠地方的流體機械。
- 當泵浦吸水高度過大或轉速太高產生氣泡，而當氣泡破裂產生高壓力衝擊葉片造成(A)腐蝕(B)孔蝕(C)龜裂(D)腐化的現象。
- 因為潤滑劑溫度升高時，會使黏度(A)降低(B)升高(C)不變(D)指數升高 ，而無法達到潤滑的作用。
- 在第三象限之 m 點，正確投影為 。
- 引擎的潤滑(A)乾度(B)溫度(C)黏度(D)溼度 不足會造成引擎的噪音增加，燃料消耗增加與磨損增加等。