問題詳情
26. 當泵浦運轉的揚程曲線在小流量區域，排水壓力可能會呈現週期性的變動稱為
(A)激變
(B)流變
(C)激發
(D)激磁 現象。
(A)激變
(B)流變
(C)激發
(D)激磁 現象。
參考答案
答案：A
難度：非常困難0
統計：A(0),B(0),C(0),D(1),E(0)
內容推薦
- 若軸承保持架斷裂，最可能肇因？(A)增加負載過多(B)潤滑不良(C)軸彎曲(D)油壓過高。
- 糖漿或紙漿雖然黏度高，也可使用(A)泵浦(B)水輪機(C)蒸汽機(D)齒輪輸送。
- 軸流泵浦不適用的條件為(A)大容量、大揚程(B)大容量、低揚程(C)小容量、大揚程(D)高揚程、低容量。
- 軸承因素為黏度、速度、負荷與(A)溫度(B)壓力(C)容量(D)軸承的投影面積 的函數。
- 以流量為橫座標，而全揚程或動力或效率為縱座標所繪出的變化關係圖，為泵浦的(A)狀態曲線圖(B)性質曲線圖(C)特性曲線圖(D)特質曲線圖。
- 下列何者為軸承保持架的功能之一？(A)增加負載能力(B)排除水份(C)導引滾體減少滑動(D)減少摩擦。
- 各類式的泵浦閥中，何者常用於流量之調整？(A)球形閥(B)蝴蝶閥(C)閘形閥(D)翼形閥。
- 假設泵浦在揚程 1m 而每分鐘 1m3 的吐出量之下，所需要的每分鐘迴轉數，稱為(A)比流量(B)比壓力(C)比速度(D)比加速度。
- 滑動式軸承與轉軸運轉時以何種狀況最佳(A)完全界面接觸(B)混合油膜(C)邊界接觸油膜(D)完全油膜。
- 下列何種泵浦的運動形式是直線運動(A)離心式(B)往復式(C)再生(D)齒輪 泵浦。
內容推薦
- 由於活塞式泵浦的輸出水量隨時發生變動，因此必須加裝(A)空氣室(B)蝴蝶閥(C)水管(D)球形閥 ，以維持水壓穩定輸出。
- 在泵浦的特性曲線圖中，流量揚程 H-Q 曲線與(A)壓力(B)溫度(C)系統阻力(D)效率 曲線的交點為泵浦的操作點。
- 當管路中流量變化較大而且一部泵浦之容量不足以應付時，宜採數個泵浦的(A)並聯(B)串聯(C)合聯(D)並排。
- 潤滑劑在兩運動面間存在的厚度，一般稱之為(A)潤滑厚度(B)油膜厚度(C)液動厚度(D)邊界層厚度。
- 往復式泵浦需要吸入閥與(A)蝴蝶(B)球(C)壓力(D)吐出 閥的裝置，因此適當的選擇與設計是相當重要。
- 機械零件成型的過程中可加入(A)黏體(B)氣體(C)液體(D)固體 潤滑劑，以達到零件具有長久自身潤滑的目的。
- 滾動軸承內部為何要留有間隙？(A)方便安裝(B)供干涉配合之需(C)方便分解(D)供檢查使用。
- 泵浦在單位時間內輸送液體的體積稱為(A)壓力(B)效率(C)揚程(D)流量，其單位為 m3 /min。
- 研究物體面作相對運動時的各種現象及作用的學科稱為(A)運動學(B)磨潤學(C)動力學(D)流體力學。
- 下列做法何者不是用來解決泵浦的水鎚作用？(A)使用緩閉止回閥(B)加裝蝴蝶閥(C)使用安全閥(D)安裝飛輪。
- 滑動軸承的潤滑主要是屬於(A)液體(B)氣體(C)固體(D)黏體 動力潤滑，因此黏度的考慮是相當重要的。
- (A)壓縮機(B)水輪機(C)馬達(D)泵浦 是一種接受機械能，而將吸入的流體施予能量，使流體能夠揚升至較高或較遠地方的流體機械。
- 當泵浦吸水高度過大或轉速太高產生氣泡，而當氣泡破裂產生高壓力衝擊葉片造成(A)腐蝕(B)孔蝕(C)龜裂(D)腐化的現象。
- 因為潤滑劑溫度升高時，會使黏度(A)降低(B)升高(C)不變(D)指數升高 ，而無法達到潤滑的作用。
- 在第三象限之 m 點，正確投影為 。
- 引擎的潤滑(A)乾度(B)溫度(C)黏度(D)溼度 不足會造成引擎的噪音增加，燃料消耗增加與磨損增加等。
- 滾動軸承內部間隙過大對軸承有何立即之影響？(A)振動與噪音(B)高溫(C)卡死(D)不致有立即之影響。
- 為了提高揚程，可以將兩個或兩個以上相同的泵浦(A)並聯(B)並串排(C)串並排(D)串聯使用。
- 摩擦力與兩表面運動時的垂直負荷大小成(A)反比(B)無關(C)可大可小(D)正比。
- 孔蝕現象不會造成泵浦的(A)噪音(B)震動(C)效率降低(D)流量增加。
- 一般而言黏度越(A)低(B)高(C)適中(D)無關 ，則產生的液體摩擦越高，故使用低黏度的潤滑油可以使汽車達到省油的目的。
- 當泵浦內不發生孔蝕時，所容許泵浦入口處壓力水頭的最小值稱為(A)吸入水頭(B)淨正吸入水頭(C)最高水頭(D)最低水頭。
- 潤滑脂俗稱(A)黑油(B)香油(C)黃油(D)臭油 ，可能是最早的潤滑劑。
- 孔蝕現象會在泵浦中形成大量的(A)水珠(B)蒸汽(C)汽泡(D)水泡 ，一旦破裂及造成沖蝕葉片的情況。
- 下列何者非為汽缸潤滑的主要目的：(A)減少摩擦(B)保持氣密性(C)保護金屬面(D)增加動力。