問題詳情
6組織變革是組織中人員、結構或技術的改變。其中技術變革包括下列，何者為非?
(A)工作流程的調整
(B)工作方法的調整
(C)工作設備的調整
(D)工作角色的調整
(A)工作流程的調整
(B)工作方法的調整
(C)工作設備的調整
(D)工作角色的調整
參考答案
答案：D
難度：簡單0.752089
統計：A(10),B(13),C(66),D(270),E(0) #
個人：尚未作答書單：組織情境理論-技術權變因素
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- 16經營者在各地主要裝卸港多有專用碼頭，實行倉庫收貨制，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 17以載貨證券(B/L)作為運送契約之證明文件，有關運送事項依其記載於正反面之印定所列之條款為準，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 13如何引發成功的變革，有以下三點，何者為非?(A)設定的組織變革是可行的(B)瞭解在整個變革過程中所應扮演的角色(C)設定每一個員工在變革過程中的功能角色(D)管理者的評估
- 16激發創新的誘因，在結構變數包括下列，何者為非?(A)有機的結構(B)充足的資源(C)高度的內部溝通(D)對模糊的接受度-最小的時間壓力
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- 24託運人通常為特定貨主，如國內之台電、中鋼公司，需要大宗原料以利生產作業，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 28交易通常透過經紀商之中介完成，並即按約定之運輸條件，簽訂租傭船契約，規定運送人與託運人之權利與義務，雙方按照契約內容履行，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 18運送責任以鉤對鉤為原則，即自船邊吊起至吊卸船邊之意，故除另有約定或當地習慣不同者外，貨物裝卸船之費用及理貨均由船方負責，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 25運送人通常獨立經營，組織規模比經營定期貨連者為小，其營運之船舶或自有或租傭，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 27實施變革包括鑑別組織中哪一方面需要被變革與下列何者？(A)董事會討論(B)聘任顧問以證實變革是必要的(C)成立委員會決定變革的需要是真實的(D)讓變革程序開始啟動
- 29裝、卸港口較少，通常一至二個。而貨品之種類亦較少，一種或二至三種。託運人或收貨人亦僅有少數而已，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 19貨櫃運送多在貨植場或貨櫃集散站收交貨物，運送人除收取運費外並加收貨櫃場站作業費用，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 17激發創新的誘因，在人力資源變數包括下列，何者為非?(A)致力於訓練發展(B)高度工作保障(C)具創造力的員工(D)對不切實際事物的容忍度
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- 下列何者不是適合讓組織文化可以容易變革的情境？(A)一個戲劇化危機的發生(B)弱勢文化(C)股票價格垂直跌落(D)組織年輕與小型
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- 31不定期船成交之方式有以下，何者為非?(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 21不定期船業務大多以何種船舶為主要運送工具?(A)散裝船(B)雜貨船(C)貨櫃船(D)客貨船
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- 42專用船就企業本身而言，可獲得下列各項利益，何者為非?(A)可以控制船期，無虞原料匱乏(B)可以控制船舶，無虞船舶的缺乏(C)可以增加運費負擔，降低產品成本(D)可以配置特種裝卸設備，以適應特定貨物