問題詳情
24託運人通常為特定貨主，如國內之台電、中鋼公司，需要大宗原料以利生產作業，是為:
(A)定期船
(B)不定期船
(C)專用船
(D)權宜船
(A)定期船
(B)不定期船
(C)專用船
(D)權宜船
參考答案
答案：B
難度：適中0.589226
統計：A(19),B(175),C(84),D(0),E(0)
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- 16激發創新的誘因，在結構變數包括下列，何者為非?(A)有機的結構(B)充足的資源(C)高度的內部溝通(D)對模糊的接受度-最小的時間壓力
- 13如何引發成功的變革，有以下三點，何者為非?(A)設定的組織變革是可行的(B)瞭解在整個變革過程中所應扮演的角色(C)設定每一個員工在變革過程中的功能角色(D)管理者的評估
- 17以載貨證券(B/L)作為運送契約之證明文件，有關運送事項依其記載於正反面之印定所列之條款為準，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 16經營者在各地主要裝卸港多有專用碼頭，實行倉庫收貨制，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 7運輸方式中是最為便宜的，是為:(A)管道(B)水道(C)公路(D)鐵路
- 15經營者需經常刊登船期廣告，以船期表分送經常客戶及其各地代理人，以利客戶出貨作業，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 6組織變革是組織中人員、結構或技術的改變。其中技術變革包括下列，何者為非?(A)工作流程的調整(B)工作方法的調整(C)工作設備的調整(D)工作角色的調整
- 6台灣工業原料與民生物資的輸入及工商成品進出口的貨物量，百分之九十八以上均仰賴(A)海運(B)陸運(C)空運(D)管道
- 14經營者作為公共運送人而承攬貨載，其對象為大眾託運人，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 5組織變革是組織中人員、結構或技術的改變。其中結構變革包括下列，何者為非?(A)權力關係(B)協調機制(C)集權化理度(D)工作再設計
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- 18運送責任以鉤對鉤為原則，即自船邊吊起至吊卸船邊之意，故除另有約定或當地習慣不同者外，貨物裝卸船之費用及理貨均由船方負責，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 25運送人通常獨立經營，組織規模比經營定期貨連者為小，其營運之船舶或自有或租傭，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 27實施變革包括鑑別組織中哪一方面需要被變革與下列何者？(A)董事會討論(B)聘任顧問以證實變革是必要的(C)成立委員會決定變革的需要是真實的(D)讓變革程序開始啟動
- 29裝、卸港口較少，通常一至二個。而貨品之種類亦較少，一種或二至三種。託運人或收貨人亦僅有少數而已，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 19貨櫃運送多在貨植場或貨櫃集散站收交貨物，運送人除收取運費外並加收貨櫃場站作業費用，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 17激發創新的誘因，在人力資源變數包括下列，何者為非?(A)致力於訓練發展(B)高度工作保障(C)具創造力的員工(D)對不切實際事物的容忍度
- 40公私企業機構，自置(own)或租賃(lease)船舶從事本企業自有物資運輸的海洋運輸事業，為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 下列何者不是適合讓組織文化可以容易變革的情境？(A)一個戲劇化危機的發生(B)弱勢文化(C)股票價格垂直跌落(D)組織年輕與小型
- 30貨物裝卸船費用均由貨主自行負擔，常見者為FIOST(freeinoutstowedtrimmed)條件，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 20近代定期船運趨向貨櫃化，以下列方式合作經營，以增加船期航次，提昇對貨主之服務，何者為非?(A)聯合經營(B)策略聯盟(C)艙位互租(D)碼頭共用
- 18激發創新的誘因，在文化變數包括下列，何者為非?(A)不切實際事物的容忍度(B)低度的外部控制(C)風險的容忍度(D)負向回饋
- 41由企業本身設置船務部管理營運，或另組航業公司獨立經營，或委託有經驗的航業代理代為經營管理，為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 33在約定時間內，將船舶貨艙全部租予傭船人營運使用，然其船長及船員由船東指派，傭船人有權更換不適任之船長或高級船員，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 31不定期船成交之方式有以下，何者為非?(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 21不定期船業務大多以何種船舶為主要運送工具?(A)散裝船(B)雜貨船(C)貨櫃船(D)客貨船
- 19罷工是下列何者變革因素可以促成管理政策和作法上變革的例子？(A)勞動力(B)設備(C)員工的態度(D)策略
- 42專用船就企業本身而言，可獲得下列各項利益，何者為非?(A)可以控制船期，無虞原料匱乏(B)可以控制船舶，無虞船舶的缺乏(C)可以增加運費負擔，降低產品成本(D)可以配置特種裝卸設備，以適應特定貨物
- 34傭船人還船時須保持交船時之原狀，交船、還船均應由公證人檢查船況及油水，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 22針對組織變革，外部顧問通常是較___________，反之內部經理可能較___________。(A)激烈的，深思的(B)抵抗的，大膽的(C)謹慎的，親切的(D)感興趣的，恐懼的
- 22承運大宗之裸裝原料或半製品，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 20全球衰退的壓力迫使企業如何改變？(A)價格具競爭力(B)意識到品質(C)高效率的成本(D)保存原物料
- 43些船舶所有人為求降低船運成本而將其船舶選在稅低、無海員工會及安全法規限制較少的非本國籍之國家註冊，為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 35由船東將未配備船員及供應品之船舶，在約定時間內由租船人自行營運使用，並由其指定船長、傭用船員、支付薪水，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 23管理者每天工作會期待今天有新的挑戰來自競爭者、工作人員等，這是組織變革的哪一個觀點？(A)務實的(B)連續的(C)悲觀的(D)反應性的
- 23使用船舶多為適合大宗物資裝運之專用船，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船