問題詳情
41由企業本身設置船務部管理營運，或另組航業公司獨立經營，或委託有經驗的航業代理代為經營管理，為:
(A)定期船
(B)不定期船
(C)專用船
(D)權宜船
(A)定期船
(B)不定期船
(C)專用船
(D)權宜船
參考答案
答案：C
難度：簡單0.702509
統計：A(31),B(27),C(196),D(6),E(0)
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- 20近代定期船運趨向貨櫃化，以下列方式合作經營，以增加船期航次，提昇對貨主之服務，何者為非?(A)聯合經營(B)策略聯盟(C)艙位互租(D)碼頭共用
- 30貨物裝卸船費用均由貨主自行負擔，常見者為FIOST(freeinoutstowedtrimmed)條件，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 下列何者不是適合讓組織文化可以容易變革的情境？(A)一個戲劇化危機的發生(B)弱勢文化(C)股票價格垂直跌落(D)組織年輕與小型
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- 29裝、卸港口較少，通常一至二個。而貨品之種類亦較少，一種或二至三種。託運人或收貨人亦僅有少數而已，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
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- 25運送人通常獨立經營，組織規模比經營定期貨連者為小，其營運之船舶或自有或租傭，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 18運送責任以鉤對鉤為原則，即自船邊吊起至吊卸船邊之意，故除另有約定或當地習慣不同者外，貨物裝卸船之費用及理貨均由船方負責，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
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- 31不定期船成交之方式有以下，何者為非?(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 21不定期船業務大多以何種船舶為主要運送工具?(A)散裝船(B)雜貨船(C)貨櫃船(D)客貨船
- 19罷工是下列何者變革因素可以促成管理政策和作法上變革的例子？(A)勞動力(B)設備(C)員工的態度(D)策略
- 42專用船就企業本身而言，可獲得下列各項利益，何者為非?(A)可以控制船期，無虞原料匱乏(B)可以控制船舶，無虞船舶的缺乏(C)可以增加運費負擔，降低產品成本(D)可以配置特種裝卸設備，以適應特定貨物
- 34傭船人還船時須保持交船時之原狀，交船、還船均應由公證人檢查船況及油水，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 22針對組織變革，外部顧問通常是較___________，反之內部經理可能較___________。(A)激烈的，深思的(B)抵抗的，大膽的(C)謹慎的，親切的(D)感興趣的，恐懼的
- 22承運大宗之裸裝原料或半製品，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 20全球衰退的壓力迫使企業如何改變？(A)價格具競爭力(B)意識到品質(C)高效率的成本(D)保存原物料
- 43些船舶所有人為求降低船運成本而將其船舶選在稅低、無海員工會及安全法規限制較少的非本國籍之國家註冊，為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 35由船東將未配備船員及供應品之船舶，在約定時間內由租船人自行營運使用，並由其指定船長、傭用船員、支付薪水，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
- 23管理者每天工作會期待今天有新的挑戰來自競爭者、工作人員等，這是組織變革的哪一個觀點？(A)務實的(B)連續的(C)悲觀的(D)反應性的
- 23使用船舶多為適合大宗物資裝運之專用船，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
- 21內部力量激發出變革的需求，這些因素多半來自於外部衝擊或下列何者？(A)競爭力(B)科技變革(C)顧客對公司產品的需求(D)組織內部作業
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- 36由租船人供應配備該船，且負擔全部運轉費用，支付全部支出款及有效修護船體及機器但船東仍有權要求租船人更換船長或高級船員，為:(A)論程傭船(B)論時傭船(C)光船租賃(D)論量傭船
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- 27除非簽訂長期運送契約，否則一般成交之運費受當時市場船噸供需所左右，時有波動，無統一之運價表以資適用，是為:(A)定期船(B)不定期船(C)專用船(D)權宜船
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