問題詳情
32由地上與車上裝置所構成，其目的為控制行車速度、地點檢測與列車編號認知等的系統，稱為:
(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)
(B)列車自動監督系統(AutomaticTrainSupervision,ATS)
(C)列車自動防護系統(AutomaticTrainProtection,ATP)
(D)列車自動操作系統(AutomaticTrainOperation,ATO)
(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)
(B)列車自動監督系統(AutomaticTrainSupervision,ATS)
(C)列車自動防護系統(AutomaticTrainProtection,ATP)
(D)列車自動操作系統(AutomaticTrainOperation,ATO)
參考答案
答案：C
難度：非常困難0.17917
統計：A(781),B(152),C(246),D(68),E(0)
內容推薦
- 14將鋼軌所傳下的載重平均分布於道碴、固定鋼軌軌距並維持鋼軌均勻的彈力，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)軌枕(D)道岔
- 1100.內圓磨削砂輪的外徑約為內孔直徑的多少最為適當 (A)3/4 (B) 2/(C) 1/(D) 1/3
- 5台灣高鐵公司的列車為幾節車廂所編成(A)4(B)5(C)6(D)12
- 31避免列車在行駛過程中，因駕駛員的疏忽或氣候不佳等因素，使列車無法依號誌命令行駛的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監
- 13鐵路的何項設施，應具備滲水、具彈性、堅硬耐壓、潔淨不含砂土、粗細適度與有稜角、不易移動等特性?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
- 下列有關內圓磨削之敘述，何項不正確？ (A)不易轉動之工件宜用行星式磨削 (B)由於心軸較細，所以磨削量不能太大 (C)砂輪與工件反向迴轉 (D)有鍵槽之內孔宜選用軟砂輪。
- 4台北都會區捷運系統中淡水線以幾節車廂編組?(A)4(B)5(C)6(D)12
- 台南市臨海的鄉鎮並不包括哪個鄉鎮？ (A) 北門 (B) 將軍 (C) 七股 (D) 西港。
- 21能為引導鐵路列車由原行駛的軌道進入其他軌道，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
- 30我國環島鐵路系統以西部山線台中附近的勝興段坡度最大，為多少?(A)5%(B)0%-北(C)7%-宜(D)5%-花
內容推薦
- 15為承受鐵路列車的重壓，並將載重分布至鋼軌下的軌枕，為鐵路的何項設施?(A)路基(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
- 24台灣地區的環島鐵路系統使用軌距為幾公尺?(A)435(B)345(C)067(D)0.762
- 33協助控制中心的調度員監督整個鐵路系統是否運轉正常，並瞭解目前營運狀況，若出現問題將自動修正的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B
- 距為067公尺者，其軌距的測量「應於兩軌頭內面之軌頂下幾公釐處測量」?(A)10(B)14(C)20(D)22
- 16輕型鋼軌的軌重為每公尺幾公斤?(A)37(B)45(C)50(D)60
- 34提供列車駕駛員適當與正確的資訊、列車的行駛速度、軌道狀況與警告信號，並保持適當的行車距離，以防止追撞意外事故的發生的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlS
- 26鐵路場站按其設置的主要目的，可分為?(A)營業車站、調車站與錯車站(B)營業車站、調車站與維修站(C)營業車站、保養站與維修站(D)營業車站、客車站與貨車站
- 35列車在控制與營運上完全自動化，使列車形成無人駕駛的狀態，且在列車調度上也全為自動化的系統，稱為:(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自
- 36我國台北都會區捷運系統中的木柵線，使用何種列車控制系統?(A)列車自動控制系統(AutomaticTrainControlSystem,ATC)(B)列車自動監督系統(AutomaticTrain
- 37目的在於指示列車前進或停止，避免造成列車追撞或對撞事故，以達成運輸安全目標，為鐵路的何項設施?(A)號誌(B)道碴(C)鋼軌(D)道岔
- 38為鐵路運輸固定號誌的一種，設於鐵路路線上的特定地點，用以傳遞控制訊息給列車司機員，為何種鐵路號誌?(A)臂型號誌(B)色燈號誌(C)駕駛室號誌(D)臨時號誌
- 47屬於縱式的管理制度，依職務劃分部門，將全線的運務、機務與工務等事務，直接交由總局內的運務、機務與工務部門來指揮監督，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
- 39臂型號誌橫臂成水平時表示前面路況?(A)危險並停止前進(B)暫時停止前進(C)警戒並減速慢行(D)安全維持速度前進
- 48適用於鐵路路線較短，路網較簡單的系統，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
- 57鐵路客車調車場設於終點站的後方，列車到站後再進入調車場，等到列車欲出發時再由調車場調出，稱為何種方式調車場?(A)抽出式(B)往回式(C)平面式(D)迴轉式
- 下列何種訴訟，不是專屬於不動產所在地之法院管轄？(A)因不動產物權涉訟(B)因不動產分割涉訟(C)因不動產買賣涉訟(D)因不動產經界涉訟
- 40臂型號誌橫臂上舉或下落與水平成45度斜角表示前面路況?(A)危險並停止前進(B)暫時停止前進(C)警戒並減速慢行(D)安全維持速度前進
- 49優點為責任專屬，權責分明，且指揮靈活，缺點為若路線太長，處理突發事故的反應時間相對增加，時效較差，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
- 58鐵路客車調車場將調車場設於終點站的前方，列車到終點站後須倒回到調車場，欲開車時再從調車場駛回出發站，稱為何種方式調車場?(A)抽出式(B)往回式(C)平面式(D)迴轉式
- 41臂型號誌橫臂完全上舉或下落表示前面路況?(A)危險並停止前進(B)暫時停止前進(C)警戒並減速慢行(D)安全維持速度前進
- 50為橫式的管理制度，其制度為將鐵路全線劃分為數段，每段各設一段長，負責各段業務，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制
- 59鐵路貨車編組著重於編組的順序，以便於中間站將列車車輛分解與重新編組，稱為?(A)區間列車(B)集掛列車(C)分組列車(D)整理列車
- 6鐵路運輸具有以下優點，何者有誤?(A)運量大、長程運輸成本低(B)肇事率較低(C)行車速度均勻(D)貨損率較高
- 42色燈號誌燈號為紅燈時表示前面路況?(A)危險並停止前進(B)暫時停止前進(C)警戒並減速慢行(D)安全維持速度前進
- 51管理重心則由路線上的各段長負責，每一段在段長下亦各設有運務、機務與工務等單位，負責各段的相關業務，為何種營運組織型態?(A)分處制(B)分段制(C)分站制(D)分線制