問題詳情
78. 汽車儀錶板上之警告燈號，通常為
(A)綠色
(B)紅色
(C)藍色
(D)紫色。
(A)綠色
(B)紅色
(C)藍色
(D)紫色。
參考答案
答案：B
難度：簡單0.888889
統計：A(1),B(8),C(0),D(0),E(0)
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- 冷式火星塞(A)散熱容易，適合高速引擎(B)散熱容易，適合低速引擎(C)散熱慢，適合重負載引擎(D)散熱慢，適合低負荷引擎。
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- 火花塞間隙不變時(A)壓縮壓力增加會使跳火電壓降低(B)點火提前會使跳火電壓增高(C)混合比調稀會使跳火電壓降低(D)火花塞電極溫度升高會使跳火電壓降低。
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- 有關火花點火引擎下列何者正確？(A)點火太晚，容易爆震(B)點火過早，容易過熱(C)火花塞間隙愈大，跳火電壓愈低(D)引擎轉速愈高，跳火電壓愈低。
- 下圖是(A)TRIAC(B)SCR(C)UJT(D)DIAC 之符號。
- 四、回答下列的問題：（每小題 5 分，共 10 分）(1)解釋下圖所示的酯（R 為烷基）在鹼性的條件之下進行水解非常困難，可是在酸性的條件之下進行水解卻非常容易。
- 如圖為圓柱型凸輪。從動板 3 可依溝槽輪廓依字母序 A 至 J 而左右移動，其可移動的最大行程為(A)A 至 F(B)B 至 G(C)C 至 H(D)D 至 I 的軸向距離。
- 三、寫出 AA 至 EE 的結構式：（10 分）
- 三、⑴何謂獨立程序（independent process）與協力程序（cooperating process）？（5 分）
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- 引擎於下列何種情況需要點火提前較多(A)使用較高辛烷值汽油(B)同一轉速負荷較大時(C)混合氣較濃時(D)為減少 HC 及 NOx 廢氣時。
- 冷媒充填過多(A)高低壓錶壓力均比正常高(B)高低壓錶壓力均比正常低(C)低壓錶比正常低，高壓錶比正常高(D)低壓錶比正常高，高壓錶比正常低。
- 測量火星塞電極間隙之標準工具是(A)厚薄規(B)線規(C)測微器(D)鋼尺。
- 一般在電磁式喇叭上，註記有「Ｌ」字母者為(A)低音喇叭(B)中音喇叭(C)高音喇叭(D)超高音喇叭。
- 以集光式頭燈試驗器測試頭燈時，頭燈和試驗器受光部間距離為(A)1 公尺(B)2 公尺(C)3 公尺(D)4 公尺。
- 電子式點火系統的閉角角度(A)固定不變(B)引擎轉速愈高，閉角角度愈小(C)引擎轉速愈高，閉角角度愈大(D)沒有閉角角度。
- 民航飛機之機艙內艙壓高度，高過多少呎時，應提供乘客持續使用氧氣？(A)高於 13000 呎時(B)高於 5000 呎時(C)高於 8000 呎時(D)高於 9000 呎時。
- 拆下火星塞，中央電極處有積碳或上機油，可能是(A)熱度等級太冷式(B)熱度等級太熱式(C)火星塞間隙太大(D)引擎過熱。
- 雨刷開關 off 時，雨刷片立即停止，其可能原因為(A)雨刷馬達本體搭鐵不良(B)馬達本體不良(C)靜位開關不良(D)雨刷開關不良。
- 組合式的汽車頭燈，一般是採用鹵素燈泡，它比一般普通燈泡(A)壽命長，亮度高(B)壽命短，亮度高(C)壽命長，亮度低(D)壽命短，亮度低。
- 電瓶搭鐵極性接反，起動引擎時，電晶體點火系統中的那一個組件會損壞(A)電子控制器（點火器）(TriggerBox 或 Control Unit)(B)發火線圈(C)分電盤內拾波線圈(Pick-
- 能依熱負荷的變化而控制冷媒流量大小的機件為(A)壓縮機(B)貯液筒(C)膨脹閥(D)蒸發器。
- 檢查點火正時應(A)依廠家規定的轉速操作(B)在 2000rpm 以上時操作(C)在轉速很慢時操作(D)在任何轉速操作。
- 三電刷式的雨刷馬達，當間隔 180 度的二個電刷接通時，此時雨刷為運轉(A)高速運轉(B)中速運轉(C)低速運轉(D)不動。
- 使用方向燈時，發現煞車燈或尾燈也同時微亮表示(A)方向燈線路鬆脫(B)電路搭鐵不良(C)方向燈燈泡瓦特數不符規定(D)方向燈線路接錯。
- 火星塞間隙過大時，(A)跳火電壓高，火花線長(B)跳火電壓高，火花線短(C)跳火電壓低，火花線長(D)跳火電壓低、火花線短。
- 下列何項不是貯液筒的功用(A)吸收冷氣系統內的水分(B)儲存多餘的冷媒(C)使流出的冷媒全為液態(D)使中溫高壓冷媒變成低溫中壓冷媒。
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- 飛機稱重的主要目的，是在查出飛機的重心，依據民航法規規定，稱重的間隔為(A)4 年(B)3 年(C)2 年(D)1 年。
- 使用方向燈時，發現方向燈會亮而不閃，表示(A)方向燈線路鬆脫(B)電路搭鐵不良(C)方向燈泡瓦特數太大(D)閃光器故障。
- 發火線圈的能供電壓，電子點火系統應在(A)10kV(B)20kV(C)30kV(D)50kV 以上。
- 經由冷凝器出來的冷媒狀態為(A)中溫高壓氣態(B)中溫高壓液態(C)中溫低壓氣態(D)中溫低壓液態。
- 由引擎示波器查看各缸的跳火電壓時發現某缸的跳火電壓太低，可能是該缸之(A)分火頭間隙太大(B)火星塞高壓線電阻太大(C)分電盤蓋髒污(D)火星塞間隙太小。37
- 一般汽車冷氣鼓風機的轉速控制是利用(A)電阻器(B)電壓(C)不同轉速的個別馬達(D)馬達磁場的強弱。
- 車輛行駛中煞車警告燈亮，表示(A)充電系不充電(B)煞車油壺油面太低或煞車片厚度不夠(C)煞車來令卡住圓盤(D)煞車油溫度過高。