問題詳情
79. 一般在電磁式喇叭上，註記有「Ｌ」字母者為
(A)低音喇叭
(B)中音喇叭
(C)高音喇叭
(D)超高音喇叭。
(A)低音喇叭
(B)中音喇叭
(C)高音喇叭
(D)超高音喇叭。
參考答案
答案：A
難度：非常簡單1
統計：A(9),B(0),C(0),D(0),E(0)
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- 冷媒充填過多(A)高低壓錶壓力均比正常高(B)高低壓錶壓力均比正常低(C)低壓錶比正常低，高壓錶比正常高(D)低壓錶比正常高，高壓錶比正常低。
- 引擎於下列何種情況需要點火提前較多(A)使用較高辛烷值汽油(B)同一轉速負荷較大時(C)混合氣較濃時(D)為減少 HC 及 NOx 廢氣時。
- 頭燈時常燒壞是因為(A)線路短路(B)發電機充電電流太大(C)發電機充電電流太小(D)發電機調整器調整不當。
- 汽車儀錶板上之警告燈號，通常為(A)綠色(B)紅色(C)藍色(D)紫色。
- 檢查磁力式電晶體點火系統磁極之空氣間隙應使用(A)歐姆錶(B)閉角錶(C)正時燈(D)非導磁式厚薄規。
- 冷式火星塞(A)散熱容易，適合高速引擎(B)散熱容易，適合低速引擎(C)散熱慢，適合重負載引擎(D)散熱慢，適合低負荷引擎。
- 頭燈對光時應檢查(A)光軸角度(B)光度(C)遠光及近光(D)光軸角度及光度。
- 火花塞間隙不變時(A)壓縮壓力增加會使跳火電壓降低(B)點火提前會使跳火電壓增高(C)混合比調稀會使跳火電壓降低(D)火花塞電極溫度升高會使跳火電壓降低。
- 四缸引擎，使用具有兩缸同時點火功能之直接點火系統，則同時跳火的兩缸(A)為第一缸及第二缸(B)為第一缸及第三缸(C)分別在壓縮上死點及排氣上死點(D)分別在壓縮上死點及進氣下死點。
- 有關火花點火引擎下列何者正確？(A)點火太晚，容易爆震(B)點火過早，容易過熱(C)火花塞間隙愈大，跳火電壓愈低(D)引擎轉速愈高，跳火電壓愈低。
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- 電子式點火系統的閉角角度(A)固定不變(B)引擎轉速愈高，閉角角度愈小(C)引擎轉速愈高，閉角角度愈大(D)沒有閉角角度。
- 民航飛機之機艙內艙壓高度，高過多少呎時，應提供乘客持續使用氧氣？(A)高於 13000 呎時(B)高於 5000 呎時(C)高於 8000 呎時(D)高於 9000 呎時。
- 拆下火星塞，中央電極處有積碳或上機油，可能是(A)熱度等級太冷式(B)熱度等級太熱式(C)火星塞間隙太大(D)引擎過熱。
- 雨刷開關 off 時，雨刷片立即停止，其可能原因為(A)雨刷馬達本體搭鐵不良(B)馬達本體不良(C)靜位開關不良(D)雨刷開關不良。
- 組合式的汽車頭燈，一般是採用鹵素燈泡，它比一般普通燈泡(A)壽命長，亮度高(B)壽命短，亮度高(C)壽命長，亮度低(D)壽命短，亮度低。
- 電瓶搭鐵極性接反，起動引擎時，電晶體點火系統中的那一個組件會損壞(A)電子控制器（點火器）(TriggerBox 或 Control Unit)(B)發火線圈(C)分電盤內拾波線圈(Pick-
- 能依熱負荷的變化而控制冷媒流量大小的機件為(A)壓縮機(B)貯液筒(C)膨脹閥(D)蒸發器。
- 檢查點火正時應(A)依廠家規定的轉速操作(B)在 2000rpm 以上時操作(C)在轉速很慢時操作(D)在任何轉速操作。
- 三電刷式的雨刷馬達，當間隔 180 度的二個電刷接通時，此時雨刷為運轉(A)高速運轉(B)中速運轉(C)低速運轉(D)不動。
- 使用方向燈時，發現煞車燈或尾燈也同時微亮表示(A)方向燈線路鬆脫(B)電路搭鐵不良(C)方向燈燈泡瓦特數不符規定(D)方向燈線路接錯。
- 火星塞間隙過大時，(A)跳火電壓高，火花線長(B)跳火電壓高，火花線短(C)跳火電壓低，火花線長(D)跳火電壓低、火花線短。
- 下列何項不是貯液筒的功用(A)吸收冷氣系統內的水分(B)儲存多餘的冷媒(C)使流出的冷媒全為液態(D)使中溫高壓冷媒變成低溫中壓冷媒。
- 各類廠牌電子點火之主要差異部位是(A)高壓電路之發火線圈(B)高壓電路之火星塞(C)高壓線材質(D)控制低壓電路之信號感應裝置。
- 飛機稱重的主要目的，是在查出飛機的重心，依據民航法規規定，稱重的間隔為(A)4 年(B)3 年(C)2 年(D)1 年。
- 使用方向燈時，發現方向燈會亮而不閃，表示(A)方向燈線路鬆脫(B)電路搭鐵不良(C)方向燈泡瓦特數太大(D)閃光器故障。
- 發火線圈的能供電壓，電子點火系統應在(A)10kV(B)20kV(C)30kV(D)50kV 以上。
- 經由冷凝器出來的冷媒狀態為(A)中溫高壓氣態(B)中溫高壓液態(C)中溫低壓氣態(D)中溫低壓液態。
- 由引擎示波器查看各缸的跳火電壓時發現某缸的跳火電壓太低，可能是該缸之(A)分火頭間隙太大(B)火星塞高壓線電阻太大(C)分電盤蓋髒污(D)火星塞間隙太小。37
- 一般汽車冷氣鼓風機的轉速控制是利用(A)電阻器(B)電壓(C)不同轉速的個別馬達(D)馬達磁場的強弱。
- 車輛行駛中煞車警告燈亮，表示(A)充電系不充電(B)煞車油壺油面太低或煞車片厚度不夠(C)煞車來令卡住圓盤(D)煞車油溫度過高。
- 由示波器檢查各缸的跳火電壓時發現某缸的跳火電壓太高，較可能是該缸之(A)分火頭間隙太小(B)火星塞高壓線電阻太大(C)分電盤蓋髒污(D)火星塞間隙太大。
- 依民航法規定下列何者非屬航空人員(A)飛航機械員(B)地面機械員(C)航空器簽派員(D)航空器維修工程員。
- 下列何種燈須經點火開關(A)煞車燈(B)小燈(C)倒車燈(D)危險警告燈。
- 汽車冷氣忽冷忽熱其原因為(A)冷媒過多(B)冷媒過少(C)膨脹閥調整不當(D)冷媒中有水分。
- 關於汽車儀錶下列敘述何者正確？(A)速率錶指針直接連接於驅動軸上(B)電熱偶式燃油錶，油滿時可變電阻變大(C)速率錶在汽車前進及後退時均作用(D)機油壓力警告燈的熄燈油壓約為 5 ㎏/㎝2。