問題詳情
2. 火星塞歸屬
(A)起動系統
(B)充電系統
(C)燃料系統
(D)點火系統 之零件。
(A)起動系統
(B)充電系統
(C)燃料系統
(D)點火系統 之零件。
參考答案
無參考答案
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- 汽門的關閉作用是靠凸輪軸推動。(A)O(B)X
- 車輪能夠啟動行駛，是靠輪胎和地面間的 (A)加速力 (B)煞車力(C)摩擦力 (D)離心力。
- 引擎運轉時，溫度最高之機件為 (A)活塞 (B)排氣門 (C)汽缸壁(D)凸輪軸。
- 使用汽油燃料的車輛停車後，自排車應將排檔置於 檔 並拉緊手煞車，防止車輛因手煞車失靈而滑溜。(A)P 檔 (B)N 檔 (C)D 檔 (D)D1
- 柴油引擎霧狀燃料經由化油器噴入汽缸，燃燒產生動力。(A)O(B)X
- 汽車行駛高速公路，出發前如有必要，可先撥打 電話，以了解天候及路況。(A)110 (B)119(C)168 (D)158
- 根據歷年來汽車肇事的統計分析，其原因以 (A)道路不平 (B)機械故障 (C)標誌標線不明 (D)駕駛人過失 為首位。
- TCS 是在緊急煞車時防止車輪鎖住，ABS 是在濕滑路面起步或加速時防止驅動輪打滑。(A)O(B)X
- 有 ABS 煞車系統的車輛，煞車性能較優，可以不用保持適當的安全距離。(A)O(B)X
- 濃霧中行車能見度低時，應 (A)啟亮遠光燈 (B)啟亮近光燈或霧燈 (C)加速行駛 (D)可驟減速或變換車道。
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- 車輛行經鐵路平交道上引擎熄火拋錨，確定無火車駛來，請人幫忙推離時，應 (A)放鬆手煞車 (B)拉上手煞車 (C)排檔桿放至高速檔 (D)排檔桿放至低速檔。
- 部分引擎單一氣門採用 2 個氣門彈簧，其主要目的為 (A)增加彈力 (B)分別於高、低速使用 (C)避免產生諧震 (D)防止氣門損壞。
- 車輛轉彎時，兩前輪轉動角度之差，稱為 (A)前束 (B)轉向前展(C)後傾角 (D)外傾角。
- 輪胎 205/60 R15 91H 規格，60 表示 (A)輪胎寬度 (B)扁平率(C)幅射輪胎 (D)輪胎內徑。
- 胎面兩邊磨損較快屬 (A)胎壓正常 (B)胎壓過高 (C)胎壓過低(D)以上皆非。
- 汽車煞車停止距離會隨著 (A)車寬 (B)輪距 (C)車重與車速(D)輪胎大小而異。
- 當車速愈快，視野角度則 (A)愈小 (B)愈大 (C)兩眼餘光愈寬(D)不受影響。
- 目前車輛檢驗時，只需測量 (A)前束 (B)側滑 (C)前展 (D)外傾角。
- 發生交通事故，雙方當事人均不承認自己有過失時，應向 (A)當地警察局 (B)當地車輛行車事故鑑定委員會 (C)當地消防局(D)交通部 申請鑑定。
- 風扇皮帶太鬆容易造成 (A)引擎過熱 (B)風扇葉片損壞 (C)曲軸軸承燒壞 (D)引擎過冷。
- 山區駕駛要領，下列何者不適當？ (A)開啟頭燈 (B)勿太靠近路肩邊溝行駛 (C)靠山谷的車輛應禮讓靠山壁的車輛先行 (D)下長陡坡時，不使用空檔行駛。
- 常認為自己的體能及反應等機能都優於他人，卻忽略萬一無法克服之後果因素，此類是屬於 (A)作秀性 (B)攻擊性 (C)衝動性(D)自信度過高 的駕駛行為。
- 巡航控制系統能在車輛變換車道或停車時偵測死角並提出警訊。(A)O(B)X
- 車架須具備高強度、質量重等條件，且能吸收衝撞時衝擊力量。(A)O(B)X
- 電腦直接點火系統不包含 (A)點火線圈 (B)分電盤 (C)點火控制器 (D)曲軸位置感知器。
- 汽車冷氣系統中，將高壓高溫氣態冷媒轉成液態冷媒的組件是(A)壓縮機 (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發器。
- 下列何項阻力與汽車之重量無關： (A)滾動阻力 (B)加速阻力(C)斜坡阻力 (D)空氣阻力。
- 大型柴油車多使用 (A)12V (B)18V (C)24V (D)36V 電路系統。
- 一般車用柴油引擎係採用混合熱力循環又稱為雙燃燒循環。(A)O(B)X
- 汽車充電系統中，當引擎發動中充電指示燈仍亮著是表示 (A)在充電狀態 (B)充電系統異常 (C)電瓶故障 (D)冷氣系統異常。
- 內輪差最大之車種為 (A)聯結車 (B)遊覽車 (C)大貨車 (D)小型車。
- 二行程引擎係曲軸旋轉 2 圈完成一次進汽、壓縮、動力和排氣循環。(A)O(B)X
- 一般小型車之煞車作用方式為 (A)機械式煞車 (B)增壓式液壓煞車 (C)全空氣煞車 (D)電動式煞車。
- 下列何者不是實踐駕駛道德的作法？ (A)起步不急不猛 (B)煞車不急不猛 (C)高速起步 (D)飲酒後不駕駛車輛。
- 活塞在汽缸內自上死點移位至下死點時之汽缸容積，又稱排氣量。(A)O(B)X