問題詳情
34.依據現行之「散裝固體貨物安全作業章程」，散裝貨物之積載因素係指下列何者？
(A)每公噸該貨物占用空間之立方公尺數
(B)每公噸該貨物占用空間之立方呎數
(C)每立方公尺該貨物之公噸數
(D)每立方呎該貨物之公噸數
(A)每公噸該貨物占用空間之立方公尺數
(B)每公噸該貨物占用空間之立方呎數
(C)每立方公尺該貨物之公噸數
(D)每立方呎該貨物之公噸數
參考答案
無參考答案
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- 1壓縮器的失速是如何造成？(A)一股低攻角氣流通過第一級壓縮 (B)一股高攻角氣流通過第一級壓縮 (C)一股高速氣流在引擎進口內 (D)引擎急速的減速
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- 2汽化器的什麼組件實際限制在全氣門時進入引擎所要之最大氣流？(A)氣門瓣，又稱為風門瓣 (B)文氏管 (C)空氣隔膜 (D)衡油噴口，又稱為限油噴口
- 2當空氣通過汽化器的文氏管時，發生那三種變化？(A)速度增加﹑壓力減低﹑溫度減低 (B)速度增加﹑壓力減低﹑溫度增加 (C)速度減低﹑壓力增加﹑溫度增加 (D)速度減低﹑壓力減低﹑溫度減低
- 1有關渦輪引擎下列陳述何者正確？(A)在較低的引擎轉速時，少許的轉速增加可使推力急速增加 (B)在較高的引擎轉速時，少許的轉速增加可使推力急速增加 (C)渦輪引擎在高空時，由於遇到較低的溫度，
- 船舶之船殼、船艛或甲板室上無法作風雨密關閉之各開口，因船舶傾側而沒入水中之傾側角稱為：(A)止傾角(B)泛水角(C)翻覆角(D)流動角
- 200. 水被噴入渦輪引擎的何處作為冷卻之目的？(A)控油器 (B)燃燒器 (C)渦輪 (D)壓縮器的空氣進口或擴散器
- 2滑油冷卻器的自動旁通瓣在下列那一種情況下將會打開最大量？(A)滑油在正常運轉溫度時 (B)滑油高於正常運轉溫度時 (C)滑油低於正常運轉溫度時 (D)引擎在試車運轉之後停車而沒有滑油流動時
- 2當更換一個浮筒式的汽化器時，從一部 150 馬力的引擎拆卸下來而裝用在一部 180 馬力的引擎時，下列何一組件可能需要改裝？(A)氣門瓣 (B)文氏管﹑主空氣洩放管和主衡油噴口 (C)浮筒
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- 2假如空氣通過汽化器文氏管的容量減少了，則文氏管喉部之壓力將：(A)減小 (B)增加 (C)等於在文氏管進口的壓力 (D)在文氏管出口的壓力
- 依據現行「散裝榖類安全載運國際章程」之規範，裝載散裝榖類艙間之兩側裝載防動板（Shiftingboards）的厚度不得少於多少公釐？(A)35(B)40(C)45(D)50
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- 2一般使用於活塞引擎乾式油槽的潤滑系統的單向瓣其目的為何？(A)當引擎不運轉的時段，防止從滑油溫度調節器而來的滑油不至於流回到主機匣 (B)當引擎不運轉的時段，防止從滑油箱而來的滑油不至於滲漏
- 2活塞引擎滑油系統的流量控制瓣的目的是：(A)引滑油通過或繞過滑油冷卻器心 (B)輸送冷卻滑油至滑油槽 (C)釋放滑油冷卻器內的過度壓力 (D)補償由於滑油氣泡形成的容積增加
- 2假如浮筒式的汽化器之主空氣洩放管阻塞了，則引擎運轉將：(A)貧油在額定的動力時 (B)富油在額定的動力時 (C)貧油在慢車時(D)富油在慢車時
- 2在浮筒式的汽化器內之慢車空氣洩放管的一個功能是什麼？(A)它供調整在慢車速度時的混合氣 (B)它供調整慢車速度 (C)它蒸發在慢車速度時的燃油 (D)它幫助乳化在慢車速度的燃油
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