問題詳情
35. 整合航海系統可以將所收資料送往下列那項設施?
(A) GPS
(B) 羅經
(C) 顯示裝置
(D) GMDSS
(A) GPS
(B) 羅經
(C) 顯示裝置
(D) GMDSS
參考答案
答案:C
難度:非常簡單0.933333
統計:A(0),B(0),C(14),D(0),E(0)
內容推薦
- 下述有關舵機試驗與檢查的敘述,那一個是錯誤的?(A) 於長期使用自動操舵後要轉換為手操舵時,應予試驗與檢查(B) 到港/離港前 12 小時內,應予試驗與檢查(C) 至少每六個月舉行一次應急操舵
- 某地某時的 LMT 為 16-16-32,當時 UT 為同日期之 09-41-12,求當地經度(A) 081° 10′ E(B) 081° 10′ W(C) 098° 50′ E(D) 098
- 船上不對稱(船的左前右後)水平軟鐵感應磁性會產生自差,在船向南航行時,會產生何方向自差?(A) 東自差(B) 西自差(C) 無自差(D) 南自差
- 下列那一組合是整合系統的主要資料來源?① 雷達 ② 電羅經 ③ VTS ④ GPS(A) ①②③(B) ①②④(C) ①③④(D) ②③④
- 航海曆每日頁行星欄下,所列的“ d ”值,其意義為何?(A) 行星赤緯每 1h 的增減值(B) 行星赤經每 1h 的增減值(C) 行星時角每 1h 的增減值(D) 行星方位每 1h 的增減值
- 在 IMO 對船舶 GPS 航儀之性能標準要求的決議案中,常出現「精確度達 n 公尺(95%)」的文字,請問(95%)是代表多少個距離均方根(Distance Root Mean Square;
- 已知甲地的經度167° 35′ W,LMT 14-26-51,求當時甲地的 ZT?(A) 13-31-26(B) 14-16-31(C) 14-37-11(D) 15-02-16
- Sperry MK-37 型電羅經緯度速度誤差調整器可以調正緯度最高至幾度?(A) 60(B) 70(C) 80(D) 90
- ECDIS 應具備與下列何者相同之可信度及可靠度?(A) ENC(B) SENC(C) 紙海圖(D) 大圈圖
- 下列天體的視高度修正量中,何者含有「光滲」修正量?(A) 太陽上緣(B) 太陽下緣(C) 月球上緣(D) 月球下緣
內容推薦
- 已知天體之赤經 238° ,該天體的 GHA169° ,LHAΥ156° ,求當地經度?(A) 082° E(B) 109° E(C) 122° W(D) 169° W
- 本船真航向 210°,今欲利用測天求得本船的航向線,則天體真方位應為多少?(A) 030°(B) 120°(C) 210°(D) 330°
- 某船自 A 點(L1 20°09'.0S,λ1 57°29'.0E)駛往 B 點(L2 16°00'.0N,λ2 94°13'.0E),採用大圈航法36
- 欲檢查磁羅經的佛林德棒是否感應磁性,應將艏朝向何方?(A) 東或西(B) 北或南(C) 西北或東南(D) 東北或西南
- 已知天體之 LHA 078° ,GHA115° ,求當地經度?(A) 037° W(B) 037° E(C) 167° W(D) 167° E
- 某船自 A 點(L1 20°09'.0S,λ1 57°29'.0E)駛往 B 點(L2 16°00'.0N,λ2 94°13'.0E),採用大圈航法【題
- 導航圖(Pilot chart)之風力風向符號如圖中,下列敘述何者為正確? (A) 共觀測記錄得 15 次,正常需 100 次(B) 東風 5 級(C) 表示北風 4 級佔全部在此風向之 3
- 下列何項非全球定位系統(GPS)之衛星導航信文資料?(A) 有關衛星天文曆週期資料(B) 有關衛星軌道位置推算資料(C) 大氣溫度與壓力參數(D) 有關衛星時鐘修正參數
- 大圈頂點之緯度為:(A) 38°54'.6S(B) 41°39'.4S(C) 46°04'.4S(D) 51°22'.1S
- 磁羅經的校正,應以一定的時間間隔進行,通常重新製作自差表之間隔為多久?(A) 一個月(B) 三個月(C) 六個月(D) 一年
- 大圈頂點之經度為:(A) 11°49'.0E(B) 5°33'.0W(C) 5°33'.0E(D) 11°49'.0W
- 大圈航路過赤道之經度為:(A) 70°57'.0E(B) 73°23'.0E(C) 78°11'.0E(D) 83°40'.0W
- 1 下述何種情況無法提高實作評量的效度?(A)明確界定各種表現的標準(B)明確說明預期的表現結果(C)兩人以上的觀察評定人員(D)選擇最接近真實狀況的情境
- 下面那一個是雷達的雨雪干擾影像?(A) 螢幕中心附近的輝亮圓盤(B) 密集點狀回波群,如棉絮團一樣(C) 滿螢幕的散亂光點(D) 輻射狀點線
- 危險方位是指觀測下列那一項以判斷是否處於危險區中?(A) 一燈塔高度之垂直夾角(B) 一燈塔之方位(C) 兩燈塔之水平夾角(D) 兩燈塔之方位重疊與否
- 下列有關調整雷達調諧鈕(Tuning)的敘述,何者錯誤?(A) 發射機若裝有自動頻率控制系統(AFC),則勿須藉人工調諧(B) 調整雷達調諧鈕是在改變回波信號的頻率(C) 若有性能監視器(Pe
- 在雷達螢幕上位於 5 浬內的影像,除刻度標(Rings、HL、EBL 等)的亮度正常外,雜斑和回波信號均很弱;而在 5 浬外,雜斑和回波等均很正常,則此時應調整那一個控鈕?(A) 掃描
- 某船由外海進入我國港口時發現航道之兩側均設有浮標,試問在該船右舷出現之浮標顏色為何?(A) 綠色(B) 紅色(C) 黃色(D) 黑色
- 本船航向 090°(T)、航速 10 節,雷達設定為相對運動(R/M)真北向上(North up),某燈船位於正東 5 浬處,當時水流流向 180°(T)、流速 4 節,則半小時後,該燈船位於
- 在地球表面上,電羅經指向力最小的地區為何?(A) 赤道(B) 兩極(C) 陸地(D) 海洋
- 1 基於警察組織法與作用法分立原則,下列敘述何者錯誤?(A)不得以作用法規定機關之組織(B)不得以組織法作為干預權行使之依據(C)警察法第9條第1款規定警察有依法發布警察命令之職權,具有行為法之功能(
- 下列何者為分道航行制標誌?(A) 安全水域標誌(B) 孤立示險標誌(C) 特殊標誌(D) 基點標誌
- 磁羅經上通常有兩個軟鐵球,左邊的常塗上何種顏色?(A) 綠色(B) 黃色(C) 紅色(D) 藍色
- 船在北半球,航向 090 度,船上的電羅經之航向航速誤差為何?(A) 不會產生誤差(B) 會產生東誤差(C) 會產生西誤差(D) 誤差方向不定
- 下列六分儀的誤差項目中,何者為不可調整的誤差?(A) 邊差(B) 刻度誤差(C) 垂直差(D) 指標差