問題詳情
1 下述何種情況無法提高實作評量的效度？
(A)明確界定各種表現的標準
(B)明確說明預期的表現結果
(C)兩人以上的觀察評定人員
(D)選擇最接近真實狀況的情境
(A)明確界定各種表現的標準
(B)明確說明預期的表現結果
(C)兩人以上的觀察評定人員
(D)選擇最接近真實狀況的情境
參考答案
答案：B
難度：適中0.621622
統計：A(2),B(23),C(8),D(2),E(0)
內容推薦
- 大圈頂點之經度為：(A) 11°49'.0E(B) 5°33'.0W(C) 5°33'.0E(D) 11°49'.0W
- 磁羅經的校正，應以一定的時間間隔進行，通常重新製作自差表之間隔為多久？(A) 一個月(B) 三個月(C) 六個月(D) 一年
- 大圈頂點之緯度為：(A) 38°54'.6S(B) 41°39'.4S(C) 46°04'.4S(D) 51°22'.1S
- 下列何項非全球定位系統（GPS）之衛星導航信文資料？(A) 有關衛星天文曆週期資料(B) 有關衛星軌道位置推算資料(C) 大氣溫度與壓力參數(D) 有關衛星時鐘修正參數
- 導航圖（Pilot chart）之風力風向符號如圖中，下列敘述何者為正確？ (A) 共觀測記錄得 15 次，正常需 100 次(B) 東風 5 級(C) 表示北風 4 級佔全部在此風向之 3
- 某船自 A 點（L1 20°09'.0S，λ1 57°29'.0E）駛往 B 點（L2 16°00'.0N，λ2 94°13'.0E），採用大圈航法【題
- 已知天體之 LHA 078° ，GHA115° ，求當地經度？(A) 037° W(B) 037° E(C) 167° W(D) 167° E
- 欲檢查磁羅經的佛林德棒是否感應磁性，應將艏朝向何方？(A) 東或西(B) 北或南(C) 西北或東南(D) 東北或西南
- 某船自 A 點（L1 20°09'.0S，λ1 57°29'.0E）駛往 B 點（L2 16°00'.0N，λ2 94°13'.0E），採用大圈航法36
- 本船真航向 210°，今欲利用測天求得本船的航向線，則天體真方位應為多少？(A) 030°(B) 120°(C) 210°(D) 330°
內容推薦
- 危險方位是指觀測下列那一項以判斷是否處於危險區中？(A) 一燈塔高度之垂直夾角(B) 一燈塔之方位(C) 兩燈塔之水平夾角(D) 兩燈塔之方位重疊與否
- 下列有關調整雷達調諧鈕（Tuning）的敘述，何者錯誤？(A) 發射機若裝有自動頻率控制系統（AFC），則勿須藉人工調諧(B) 調整雷達調諧鈕是在改變回波信號的頻率(C) 若有性能監視器（Pe
- 在雷達螢幕上位於 5 浬內的影像，除刻度標（Rings、HL、EBL 等）的亮度正常外，雜斑和回波信號均很弱；而在 5 浬外，雜斑和回波等均很正常，則此時應調整那一個控鈕？(A) 掃描
- 某船由外海進入我國港口時發現航道之兩側均設有浮標，試問在該船右舷出現之浮標顏色為何？(A) 綠色(B) 紅色(C) 黃色(D) 黑色
- 本船航向 090°（T）、航速 10 節，雷達設定為相對運動（R/M）真北向上（North up），某燈船位於正東 5 浬處，當時水流流向 180°（T）、流速 4 節，則半小時後，該燈船位於
- 在地球表面上，電羅經指向力最小的地區為何？(A) 赤道(B) 兩極(C) 陸地(D) 海洋
- 1 基於警察組織法與作用法分立原則，下列敘述何者錯誤？(A)不得以作用法規定機關之組織(B)不得以組織法作為干預權行使之依據(C)警察法第9條第1款規定警察有依法發布警察命令之職權，具有行為法之功能(
- 下列何者為分道航行制標誌？(A) 安全水域標誌(B) 孤立示險標誌(C) 特殊標誌(D) 基點標誌
- 磁羅經上通常有兩個軟鐵球，左邊的常塗上何種顏色？(A) 綠色(B) 黃色(C) 紅色(D) 藍色
- 船在北半球，航向 090 度，船上的電羅經之航向航速誤差為何？(A) 不會產生誤差(B) 會產生東誤差(C) 會產生西誤差(D) 誤差方向不定
- 下列六分儀的誤差項目中，何者為不可調整的誤差？(A) 邊差(B) 刻度誤差(C) 垂直差(D) 指標差
- 台灣北部外海受東北季風 20 節的持續吹拂，產生了風吹流，其流向及流速約各為：(A) 00.4 節(B) 02 節(C) 0.4 節(D) 2 節
- 旋轉儀（Gyroscope）位於北半球，轉軸指向北方，且與地面平行，一段時間後，轉軸會呈何狀態？(A) 上仰且向西偏(B) 上仰且向東偏(C) 下俯且向西偏(D) 下俯且向東偏
- 在下列那一方位時，C 系自差之誤差值最大？(A) 東或西(B) 北或南(C) 東北或西南(D) 西北或東南
- 下列何者為包括法令規章、海洋區域環境、警告區域、航路、助航制度等資料的書刊？(A) 航行指南（Sailing directions）(B) 航船佈告（Notice to mariners）(C
- 下列天體視高度的修正量中，何者為恆星的視高度修正量？(A) 視差(B) 視半徑(C) 折射(D) 光滲
- 在全球定位系統（GPS）中，下列有關 PDOP 的敘述，何者正確？(A) 由電離層與對流層之效應所引起的誤差(B) 衛星與航儀使用者位置之幾何分布(C) 由多路徑資訊傳播相組合之資訊所產生之誤
- ECDIS 應能與何者結合，以顯示他船的資料？(A) VHF(B) ARPA(C) GPS(D) INMARSAT
- 某輪於 5 月 18 日，ZT 1030，以 18 節之船速由甲地 L 5°16' S，λ 168°16' W 啟程，採麥氏航法趕赴乙地 L 38°25' N，λ 155
- 下列何者為使用 IALA-A 系統之國家或區域？(A) 北美洲(B) 中美洲(C) 南美洲(D) 非洲
- 下列有關天體視高度修正量中，那些項目為測「金星」所需具有的修正量？① 折射 ② 行星象 ③ 視半徑 ④ 視半徑增值 ⑤ 視差(A) ①②③(B) ①②⑤(C) ②③④(D) ①③⑤
- 在船上，雷達幕上影像與肉眼所見真實影像，最相近的是什麼樣的顯示（Display）方式？(A) 真北向上（North up）之真運動(B) 航向向上（Course up）之真運動(C) 真北向上
- 在地球面上經度每相差 1'，時間相差為多少？(A) 1 秒(B) 4 秒(C) 1 分(D) 4 分
- 求：麥氏航向應為：(A) 8°(B) 28°(C) 322°(D) 38°
- 船舶於北太平洋航行途中，若欲知海域之洋流（Current），可查閱：(A) 潮流表（Tidal current tables）(B) 潮流圖解（Tidal current diagram）(C